Minimo y maximo varilla aceite

Yo por temperatura de servicio entiendo que es cuando la aguja de temperatura llega al centro

 

pero... esa temperatura no marca la temperatura del aceite, sino del motor,

se supone que cuando llega la de el motor a el centro, la temperatura es la optima para medir el aceite no?

 

Yo también lo mido en frío. Pero parece ser que estoy equivocado.

Saludos.

 

Esa es la unica duda que tengo yo, si por temperatura de servicio se refiere a la del motor entiendo que es cuando el aceite esta en su temperatura optima. Yo lo miro cuando el aceite esta ya calentito.

 

Cuando la aguja de temperatura está al medio tenemos la temperatura de servicio!

 

la temperatura de servicio es cuando sale de la zona Azul.
Para medir el aceite, lo importante he imprescindible es q el coche esté horizontalmente y apagado desde hace "5 min" por lo menos. Es decir si te levantas por la mañana y lo mides, pues perfecto, si lo arrancas, esperas un poco, lo apagas y después de 5 min lo mides, bien también. Si llegas de hacer 600 km, lo apagas, esperas los 5 min y mides, bien también. Creo q no hay que ser licenciado para darse cuenta, digo yo.
En el carter se deposita el aceite, los 5 min son para darle tiempo a que "baje" todo el aceite, después q está ahí, da igual que lo midas hoy o el mes que viene.

 

No es del todo correcto.......la temperatura de servicio es cuando el motor ha alcanzado la temperatura optima de funcionamiento (los 90º).

 

Hablas de la temperatura óptima, la de servicio es entre las dos marcas, azul y roja. Le haré una foto al manual y la pondré. Pero no sé si valdrá la pena.

 

Asi lo quería yo explicar en la página anterior,que el aceite pase de denso a líquido, apagar y medir

 

Pero cuando el agua esta en temperatura a el aceite aun le queda un buen rato para estar en temperatura de servicio... de ahi la duda

 

Estás equivocado.

 

He leído el manual y pone que hay que hacerlo en frío, pero que si está caliente o en servicio hay que esperar 5', pero dudo y he comprobado que en 5 ni 10' un motor caliente , le da tiempo a bajar al carter para medirlo correctamente.

 

Ni más ni menos. Lo demás es enredar, por mucho que digan los libros. Cuando se coge el coche por la mañana se mira, se pone aceite hasta la raya del máximo si estubiera bajo y a funcionar.

 

Exactamente lo que hemos hecho toda la vida, mirar en frío.

 

Para mirar el aceite hago lo mismo que tu, pero para cambiarlo, de toda la vida tiene q estar caliente, para que este mas liquido, aparte de que arrastrara mejor las impurezas.

 

Así lo hago yo, tanto para medir el nivel de aceite como el cambio del mismo y jamás me quemé con el aceite

 

3 páginas 3!!!jaja

 

Esta claro, cada uno cambia el aceite de su coche como le da la gana, faltaría más, yo no critico ninguna opinión al contrario la respeto.
Yo tanto como ardiendo no, pero lo suficientemente caliente para que fluya lo más fino posible sí.

Saludos!

 

Pero no le das ni un golpecillo de calor?

 

No te amarga la boca luego?a mi me pasa

 

Jajaja, lo único si lo hace en frío ,tendrá que esperar más a que se vacíe , pero si no tienes prisa ........

 

Jajaja, lo único si lo hace en frío ,tendrá que esperar más a que se vacíe , pero si no tienes prisa ........

 

Yo no pienso asi, considero que estando el aceite en frio con la densidad que tiene por mucho que esperes no va a salir todo, ni tampoco pienso que por que este caliente sale todo. Pero seguro que mas que en frio.

 

Lo suyo es vaciarlo y llenarlo con un aceite normalito pa que se lleve la porqueria,hacerle unos kilometros y después vaciarlo