Avería Mi "querido" Captur al taller YA REPARADO

Hola compis, pues sí nuestro Captur con 1 año y medio de nuevo KO.
Llevé el pasado día 8 a la revisión de cambio de aceite, etc... y para que verificasen una señal amarilla de alerta en el cuadro de mandos.
Al rato me llaman y me comentan que la batería de 12w (Es motor 1.4 Microhíbrido) Esta mal y lo tiene que llevar a la central para su cambio (Menos mal que aún me queda un mes más de garantía, por que cuesta sobre los 500€)
Nos dejan como de costumbre un coche de cortesía, de los más cutres, con 250.000kms y viejuno como ninguno, en dos días deja de arrancar.
Nos volvemos al taller y nos lo cambian por un C4 del año 2007 con 340.000kms cutre no, lo siguiente. Les comento que vaya pifia de coches dejan (no es la primera vez), parece mentira que un concesionario oficial tenga ese tipo de viejunos para sus clientes.
En fin a lo que íbamos y pensando que solo serian unos días, nos conformamos.

Peeeeeero sorpresa¡ Nos llaman y comentan que la batería en cuestión hay que pedirla a Francia, y que igual puede tardar una semana que hasta dos meses. Toma ya¡
Así que este es el panorama, sin coche hasta no se sabe, con un viaje programado para el mes de Agosto, con un coche muuuuuuy cutre y sin saber que hacer.
Si el tema se alarga, que hago denuncio y lo pongo en manos de abogado? o me espero a ver, por que estar pagando coche y no tenerlo.

 

Bienvenido a Renault, ponte cómodo …

 

Bueno, tengo la "oportunidad" el año que viene devolverlo y que se lo coman con patatas. Aunque sea la opción menos rentable para mi.
Y por supuesto buscarme un coche de otra marca.

 

Y luego quieren que quitemos los coches viejos, porque esos son los que menos se rompen...

 

pues sí.
aunque creo que ahora están obligados a extender la garantia tanto tiempo como esté inmovilizado el coche.

 

OK Pues lo preguntaré, a ver. Una cosa es una semana y otra muy distinta dos meses.

 

Tenéis unos cojonazos comprando coches gab*chos llenos de electrónicas y adblues...., renolos y estrellantis hoy en día fallan más que una escopeta de feria.

 

ojo, que me suena de algo, pero no estoy seguro al 100%.
infórmate antes de ir, así sabrás tus derechos por si intentan torearte.

 

Ni preguntes, que eso está en la ley de garantías.

Necesitas justificante de que el vehículo ha estado inmovilizado del día X al día Y por causa de una reparación en garantía.

No te van a dar ninguna "ampliación en garantía" escrita y si te toca una avería en ese periodo "extra" te tocará pelearlo.

 

Mirando foros franceses, el problema de la batería de litio es bastante recurrente en coches con muy pocos kms.
Algunos piden desconectarla.....
Aún habiendo rotura de stocks, la mayoría se les soluciona en menos de 2 semanas.
También he leído otros problemas recurrentes como los sensores de airbags muy sensibles, y otras cosas pero no quiero agobiarte.....

 

A ver compañero, el problema es que mi economía no me daba para un "Alemán". Me compré lo que pude, muy a mi pesar.
No tiene nada que ver los cojonazos de los que hablas.

 

Perdón me he equivocado, es la de sistema MHEV de 48V.

 

Yo creo en la mala suerte, todas las marcas tienen cadáveres en los armarios y un cierto porcentaje de "gazapos" en sus modelos.
El que nos toque o no la china es aleatorio supongo.
Ánimo y que te lo solucionen pronto.

 

Yo tuve un Megane Coupe-Cabrio 1.9 dci que compré nuevecito en diciembre del 2003, quería un E46 cabrio pero igual que tu no tampoco me llegaba el presupuesto, durante la garantía literalmente era un día andando y cinco en el taller, menos el motor que era bueno lo demás era insufrible, capota rota tres veces en garantía, cuadro que se apagaba, embrague, cerraduras, bloqueo del volante, tacos del motor, climatizador, rodamientos traseros, fallos eléctricos que aquello parecía el coche de los payasos del circo...y eso de nuevo, después pasamos a usarlo muy poco y aún así pijada va pijada viene.
Supongo que habrá a quien le saliese bueno pero mi experiencia con la marca es para olvidar.
Desde eso solo compro coches alemanes, si puedo nuevos o con menos de cuatro años.
Ánimo y que te lo arreglen pronto.

 

Eso te pasa por no comprar un Toyota , cuestan lo mismo y te olvidas de problemas
No hace falta ir a coches alemanes que también tienen lo suyo!!

Un buen Toyotita y a rular .

 

Hoy en dia te puede salir malo cualquier coche de cualquier marca. Mucho me temo que la fama de fiabilidad de Audi, BMW o Mercedes es algo del pasado.

Lo que ocurre es que de las marcas generalistas leemos mas caso.
Creo recordar que no hace mucho diojeron que Toyota era la marca mas fiable y la mas valorada, ojo puedo estar equivocado.

Ayer en el salon del stock en Zaragoza hablando con varios comerciales que sona migos desde hace años el de Toyota-Lexus decia que vendia como rosquillas las unidades que tenia, la etiqueta ECO ya es una ventaja y por otro lado el precio.

 

No nos salian las cuentas en su día, ya estuvimos mirando varias marcas. Fuí durante 13 años dueño de un Lexus IS250 y sé de lo que hablas, pero nuestro bolsillo en esos momentos era justito. Renault fue la única que cuadró. Repito, a mi tampoco me hacía gracia adquirir un coche francés.

 

Gracias Alfa, lo plantearé a ver que me dicen.

 

He hablado con atención al cliente Renault, exponiendo el caso. La verdad que bastante amables, lo van a revisar a ver si pueden agilizar esa batería y en el caso de no, me van a sustituir el coche "cutre" por otro en condiciones. Lo de la extensión de la garantía, también sin problemas.

 

Efectivamente, desde que casi todo viene del mismo sitio, se acabo la fiabilidad.

 

Si, un Toyotita tan bueno como el de Pepe @Gavira .

Todas las marcas tienen averias. Todas sin excepcion.

 

Cierto, pero unas más que otras, tengo un compañero de trabajo que está pillado con lo del Adblue de PSA y no ve el día deshacerse de esa joya.