iva por la autovia y se me puso al rojo vivo,le eche 5l de agua y andando,a los 10km otra vez,otros 5l de agua,total que se bebe el agua que da gusto...en fin no se que hacer tiene ya sus 420.000km..y por el precio que vale arreglarlo compro otro.Que hariais vosotros?
mi e34 a muerto,junta cualata
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ponle un cermet de marca auxol o tratauto al refrogerante y circula despacito hasta que solidifique en la junta y te aguante un tiempo mas el coche.
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Muchos capitulos de Macgiber has visto tu.Sargento_Duke;12701569 dijo:
Con 420.000 kms., le sube al rojo, encima, le echa agua (que habría que ver si el motor estaba andando o no, frío o caliente), sigue andando andando con el coche 10 kms., y llegas tu con tu poción mágica
y todo solucionado.Sin saberse donde está ese agua, sí se ha ido la bomba de agua. :-k
Manol;12701769 dijo:Muchos capitulos de Macgiber has visto tu.
Con 420.000 kms., le sube al rojo, encima, le echa agua (que habría que ver si el motor estaba andando o no, frío o caliente), sigue andando andando con el coche 10 kms., y llegas tu con tu poción mágica
Sin saberse donde está ese agua, sí se ha ido la bomba de agua. :-k
en caliente sale humo por el vaso espansor,humarea blanca por el escape,no tiene fugas,la bomba funciona y no tiene termostato...conclusiones?:-k
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zoni_x;12701963 dijo:
¿Hay agua en el aceite?.
De todas formas, la culata tiene toda la pinta de estar rajada, no creo que sea la junta culata, solamente.
Además eso de ir sin termostato, tampoco beneficia al motor.
Sí quieres seguir con el coche, yo me buscaría un motor de 2ª mano, te saldrá más barato.
Re5pect
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Pues a bote pronto con los síntomas que comentas y siendo un TDS te digo desde ya que has rajado la culata.
Si el coche como comentas te es indiferente (cosa que no entiendo), échale la "poción mágica" que te dice Sargento y tira millas....el motor lo vas a hacer trizas, pero bueno....
No te diste cuenta de que la aguja de la temperatura subía?
Si el coche como comentas te es indiferente (cosa que no entiendo), échale la "poción mágica" que te dice Sargento y tira millas....el motor lo vas a hacer trizas, pero bueno....
No te diste cuenta de que la aguja de la temperatura subía?
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Tendrás que adelantar ese E38 =D=, no creo que dure tanto, desgraciadamente.zoni_x;12702870 dijo:no tiene agua en el aceite...lo que quiero esque me agunte un par de meses hasta tener pasta para un e38 jijijiji
alvarito madrid
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Estoy con Manol, creo que el E38 viene de camino..
TDS se le ha ido la culata seguro si la bomba de agua esta bien, ademas con el contraste de temperatura calor frio.. si estaba ahi ahi lo terminastes de rematar con el contraste tan radical de temperatura.
TDS se le ha ido la culata seguro si la bomba de agua esta bien, ademas con el contraste de temperatura calor frio.. si estaba ahi ahi lo terminastes de rematar con el contraste tan radical de temperatura.
JoseE34eber
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y despiezar-lo?¿ fijo que el techo se lo lleban rapido ejejje 
, ponlo en el post de venta
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