enekoetxe
Forista
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Las diferencias entre ASC y DSC yo las veo mas o menos claras. El ASC basicamente es un control de traccion, el cual en caso de pasarse con el acelerador en una salida desde parado o en una curva, lo que hace es cortar de raiz ese deslizamiento. Pero lo que pasa, es que si a pesar del ASC, te pasas de bruto o estas en una superficie mojada muy deslizante o realizas una maniobra evasiva y el coche se empieza a ir de atras el ASC no te va a corregir la trayectoria y lo unico que puedes hacer es contravolantear y salvarte el culo tu...
Mientras que es DSC es el que mas se parece a los ESP actuales. En caso de que hagas por ejemplo una maniobra evasiva, el DSC te va a corregir la trayectoria el solo e incluso te va a salvar de un trompo. Cosa que el ASC te deja a merced de tus manos...
Las diferencias a simple vista no se aprecian porque hay que estar en una situacion de esas para poder apreciarlas, ya que con una conduccion normal no la hay.
Mientras que es DSC es el que mas se parece a los ESP actuales. En caso de que hagas por ejemplo una maniobra evasiva, el DSC te va a corregir la trayectoria el solo e incluso te va a salvar de un trompo. Cosa que el ASC te deja a merced de tus manos...
Las diferencias a simple vista no se aprecian porque hay que estar en una situacion de esas para poder apreciarlas, ya que con una conduccion normal no la hay.
jajaja que no tiene y tiene ASC, pues sigue siendo una buena compra teniendo en cuenta tambien el resto de criterios de mantenimiento, cuidados... etc. 
