bemeuvero1995;12615689 dijo:
Gracias Geli pero sigo con la idea del e39 el a3 es un coche que no me gusta yo soy mas de bmw yt un e46 cd no me lo puedo cojer porque luego se me quedara pequeño si tengo que llevar a la familia.Saludos
Si es por esos temas de viajar con más gente y con cierta frecuencia, el E39 entonces sí es el coche ideal, aunque yo no dejaría de echarle un ojo a los E46 con pack M, aunque fueran berlina, aunque la calidad de marcha del E39 no la tendrán serán algo más deportivos. ;-)
Eddie27;12615764 dijo:
Si te compras un coche pensando en la imagen que vas a dar tienes un problema grave:bash: un coche tiene dos funciones:
A- La mas importante, llevarte de un sitio A a un Sitio B a ti y a lo que usualmente necesites llevar o preveas que en un futuro cercano quieras llevar y todo esto con un gasto economico que te puedas permitir.
B- Que al conductor, que es quien se va a gastar la pasta, le guste el modelo y este satisfecho con el ... y a los demas :flip:
Yo tengo 24 años recien cumplidos y ojala hubiera podido tener un E39 desde que me saque el carnet con 18, tuve primero un Escort Ghia en granate (coche pureta decian pero ole sus huevos vaya carrazo) me lo siniestro uno que se salto un ceda y me compre un megane F1 (iba buscando un 1.4 o 1.6 pero me salio ese a precio de 1.6 sin matricular y trague con el) y muy pocos entienden porque me gusta viajar en el e39 que compre hace 7 meses y es un coche de 15 años en lugar de un Megane nuevito... eso si, una vez lo prueban lo entienden al instante:dan:
Te voy a decir una cosa la imagen que de el coche es una proyeccion de la tuya propia y la personalidad que tu le des no del modelo, he visto renault 19 con 20 años que tuerces la cabeza cuando pasan y he visto M3 del año pasado que dan una imagen :toimonst: Sin ir mas lejos aqui hay e34 o e39 que llaman la atencion mas que cualquier A3, Golf, Serie 1 o lavadora moderna y por otro lado algun e90 o e60 que no lo quiero ni regalado...
Ojo con esos consejos, la carretera es imprevisible pudiste pasar la misma curva a 70 unas doscientas veces y un dia por cualquier cosa, aceite, rueda que perdió presion, bajada brusca de temperatura, un bache recien hecho... la pasas a 60 y te empotras ... Los coches son estables y seguros hasta que se van, no hay coches infalibles por mucha electronica que lleven siguen siendo un arma potencialmente mortal :cry: Sea el coche que sea 0 confianzas... evidentemente es mas estable que una 4L pero no por ejemplo que cualquier coche actual del segmento b o superior.
Por otro lado el ASC/DSC es equipamiento de serie en todos los e39, solo que hasta no se que año (finales del 2000 creo) se llamaba ASC y tenia alguna funcion menos (Esto no esta claro, la ultima vez que lei sobre ello habia debate sbre si era un mero cambio de nombre por razones comerciales o existia diferencia) pero al fin y al cabo tampoco nada dramatico. Digamos que el DSC es la evolucion ASC que se puso tras el restyling.
Un saludo
Tienes razón, pero muchas veces somos indecisos y nos guiamos por las opiniones de otras personas, ya sea por inseguridad o por falta de personalidad. Obviamente lo más importante es que el que suelte la pasta por él sea el que tenga que estar a gusto, pero no vamos a negar que en general un serie 5 es de gente más mayor, aunque siempre excepciones como indicas y a veces un serie 5 es mucho mejor que otros coches de corte más juvenil. Evidentemente, hay mucho ignorante que no valora estos coches prefiere zarrios más modernos, pero cuando prueban el E39 se sorprenden gratamente.
Aunque también te puedo decir que yo he probado un A3 1.8tfsi Sline y comparado con mi E39 es mucho más deportivo y agradable de conducir, aunque en esto pueden influir mis gustos más "racing" y el tacto deportivo del coche, así como el gran motor que llevaba. Estoy ansioso de porobar un A3 1.8T o GTI MKIV, que era lo que quería yo y sería un rival real para sustituir al E39, aunque desde luego en confrt de marcha no creo que lo igualen, para nada.
Concluyo remarcando lo que dices, un coche es el reflejo de la persona que lo lleva, y ahí poco se puede discutir.
Respecto a la segunda parte, vuelvo a coincidir contigo, cuando las circunstacias son las que son da igual el coche que lleves, pero aquí (y en tu tierra vecina de la mía) con todos los días que hay lluviosos el DSC me ha salvado de muchas, algunas sustos realmente fuertes que se te ponen de corbata, pero obviamente cuando las cosas no están de tu parte despídete.
En el apartado del ASC/DSC siento decirte que te equivocas. El DSC en los post sólo era de serie en los V8 (35i y 40i), en los demás era un extra, es más, no se ofrecía en el 20d.
En los pre ya se ofrecía como extra a partir de un determinado año, y ya en los últimos pre se équipaba de igual manera que en los post, de serie en los V8.
Se podría decir que era una evolución pero a pesar de ello se seguí ofreciendo como extra en casi toda la gama. Y es diferente al ASC.
Básicamente, el ASC hace las funciones de evitar la pérdida de tracción en las ruedas motrices, mientras que el DSC a parte de eso se encarga también de evitar deslizamiento y mantener el coche por su trazada.
Esto último lo digo a grosso modo, pero siempre será mejor el DSC que el ASC, y viendo la gran oferta del mercado, mínimo me cogía uno con xenón y DSC.
Saludos
Así me gusta, burro grande, ande o no ande. :yawinkle
lol
