Me presento buscando un e30...

[seat_cordoba_tdi]

Muy buenas, soy un chico de Santander poseedor de un seat cordoba tdi y con muchas ganas de adquirir un e30, en principio para tenerlo como coche de los domingos y para ir a los rallys y demás...

Llevo mirando un tiempo y los e30 que veo o son muy caros(los que están bien), o los que son baratos están hechos polvo...

Iré poco a poco echando un vistazo por el foro para saber más de este modelo y alguna posible oferta que pueda haber.

Un saludo!!

Edito para dejaros unas fotos del córdoba, espero que os guste:

http://img202.imageshack.us/img202/1852/dibujo1kn.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/1562/dibujofv.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/8098/img3906b.jpg

 

[POTENCIA BAVARA]

Bueno asi a precios razonables solo encontraras 316i, 318i y 320i entre precios de 1000-2000 euros
Y estos 3 modelos solo sirven para ir de un lado a otro porque no van a correr

Si lo que buscas es algo con mas garra vete a los 323i o 325i pero eso si date con un canto en los dientes si encuentras uno que este en mas o menos buen estado por menos de 3000 euros , ya que estos 2 modelos se mueven entre los 4000-5000 euros

 

[seat_cordoba_tdi]

Lo que buscaba son 318 is o 320, creo que van a andar bien y puedo encontrar alguno baratillo... He mirado un par de 325 y estaban para el arrastre, además de que pedían 4000 euros por ellos...

 

[TML]

Bienvenido!!

Como dice el compañero, si lo quieres para moverte alegremente, un 318is o un 325i son las opciones. El problema es que es complicado encontrarlos en buen estado y a un precio que no sea desorbitado... aunque buscando bien alguno aparece.

También tienes la opción de buscarte un 320i y hacerle un swap a 325i o incluso a M50...

 

[SNT]

Bienvenido compañero! Aver si encuentras un e30 en condiciones y nos lo presentas. Un saludo!

 

[seat_cordoba_tdi]

Gracias, una preguntilla, es facil adaptar el motor del 325 al del 320?? Es mucho más lioso adaptarlo a un 316?¿

 

[POTENCIA BAVARA]

yo el que veo que mejor puede venirte para un uso mixto es el 318is, es el que mejor se puede adaptar, eso si les habra caros y baratos, pero por unos 2500 euros seguro que encuentras uno en buen estado

 

[SNT]

Gracias, una preguntilla, es facil adaptar el motor del 325 al del 320?? Es mucho más lioso adaptarlo a un 316?¿

Lo que no va a ser facil es homologarlo para circular con el si es un 4 cilindros y le metes un motor de 6

 

[seat_cordoba_tdi]

Tienes toda la razón, no había pensado en eso...

 

[bmw325cabrio]

te cuento lo q me paso, compre un cabrio barato 4000€ hace 2 años , llevo gastado hasta ahora mas de 5000€ -pintura, suspension, junta culata, capota, llantas con ruedas, tacos de motor, juntas del filtro, y muchas mas cosas que no recuerdo ahora- y el trabajo de 2 años y ni siquiera me pagan por el ahora 5000€.

eso es un pozo sin fondo.

asi que si te sobra dinero y tiempo, adelante.](*,)

 

[346TA]

Lo que no va a ser facil es homologarlo para circular con el si es un 4 cilindros y le metes un motor de 6

Esto es una opinión tuya personal no? Porque con meterle los frenos y suspensión de un 325 ya puede homologar, y esto no es tan difícil creo...

 

[otorre]

Bienvenido al foro,

Yo también soy de Cantabria.
Tengo un 316 e30 que usa mi mujer como coche de diario y va perfecto para eso. Tenemos además un e24 y un e34 (ya ves, crean adicción )

El único consejo que te puedo dar es que tengas muucha paciencia en la búsqueda y que pienses bien cual es el modelo que quieres realmente y para qué. Si es para correr y diversión como ya te han dicho, el 318is puede ser suficiente.
El swap de 320i a 325i lo bueno que tiene es que no necesitas homologar nada pues es prácticamente imposible que en la ITV noten la diferencia.

Suerte con ello.

 

[JokoStudios]

Fail mio... pense que vendias el cordoba xD

 

[seat_cordoba_tdi]

Muchas gracias por las opiniones y consejos, otra cosa, el cordoba no le quito hasta que no se parta al medio... Con 240.000 km a las espaldas va de p.m., consumo minimo y prestaciones suficientes.

 

[victor316]

Por cierto, ta guapo el cordobita. Gran coche ese

 

[SNT]

Esto es una opinión tuya personal no? Porque con meterle los frenos y suspensión de un 325 ya puede homologar, y esto no es tan difícil creo...

No se si sera opinion mia pero vaya, homologar cuesta dinero, en algunos casos hay que realizar proyectos y bastante papeleo. Lo digo por que quizas sea mas facil hacer un swap a un 320 y meterle el del 325 (en la itv no creo que lo noten) que a un 318 y tener que ponerte a meter suspensiones, frenos, buscar un motor que este en condiciones y luego homologar todo (=pastizal). Pero corregidme si me equivoco.

 

[otorre]

No se si sera opinion mia pero vaya, homologar cuesta dinero, en algunos casos hay que realizar proyectos y bastante papeleo. Lo digo por que quizas sea mas facil hacer un swap a un 320 y meterle el del 325 (en la itv no creo que lo noten) que a un 318 y tener que ponerte a meter suspensiones, frenos, buscar un motor que este en condiciones y luego homologar todo (=pastizal). Pero corregidme si me equivoco.

Seguro.
Es que pasar un 318 a 6 cilindros es demasiada movida salvo que vayas a hacer algo muy especial

 

[seat_cordoba_tdi]

Pues si cuando tuve que homologar la suspensión del cordoba me hicieron dar 3 o 4 viajes imaginate si tienes que homologar algo asi... Te pueden volver loco...

 

[seat_cordoba_tdi]

Por cierto, ta guapo el cordobita. Gran coche ese

Gracias tio!!la verdad que duro de coj... Lleva tiza a diario y ahi aguanta...jejeje

 

[kazarn]

Bienvenido, la unica forma de tener suerte con el precio es hacerse con alguno de algun vecino o persona de cercana despistada ;-)

 

[seat_cordoba_tdi]

Bienvenido, la unica forma de tener suerte con el precio es hacerse con alguno de algun vecino o persona de cercana despistada ;-)

Si, eso es lo que creo la verdad... Cualquiera que sepa un mínimo del tema sabrá que un coche asi no se puede regalar...

 

[AskenIX]

Pues yo descartaría el 320 y me iria directamente a por un 325 .
El 320i anda menos que un 318iS y gasta más que un 325i .
Además, ¿ para que vas a comprar un 320 y luego comprar un motor de un 325 + luego montarlo ? .
Un saludo y suerte con la busqueda .

 

[seat_cordoba_tdi]

Pues yo descartaría el 320 y me iria directamente a por un 325 .
El 320i anda menos que un 318iS y gasta más que un 325i .
Además, ¿ para que vas a comprar un 320 y luego comprar un motor de un 325 + luego montarlo ? .
Un saludo y suerte con la busqueda .

Creo que me tendré que conformar con lo que surja barato y que no esté muy mal... Puede que me tire a ahorrar un poco más y me lance a por un 325 aunque lo veo dificil...