Me he dado un capricho para desfogarme... Un mazda MX3 V6

Hay unos motores japoneses a medida de ese modelo, en plan rx7, eran pepinazos. Lo mas básico era unos filtros con válvula de descarga y/o tubo. El Sonido era genial!!!!

Este modelo tiene mil posibilidades de preparación, seguro que encuentras cosas en su foro. Hay uno del mx3 concreto.

Sds

 

No nos engañes, trabajas en Órgano Gold.


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No disimules... Nos han pillado! Si tu eres el cabecilla!

 

Ot.tia un Mx3 V6...tenía el V6 más pequeño de la época. Toda una rareza y suavidad absoluta.
Me gustaba mucho su línea y con 4 retoques puede quedar muy majo.

Rompelo con salud !! Lo tuyo es un no-parar !! #-o

 

Enhorabuena por la adquisición!!

Seguro que cuanto más lo uses mas te gusta!

 

Cuántos coches tienes Rumbero?

 

Pues si que le estás sacando partido a lo de Organo Gold!!! ya es el 3er o Cuarto hilo en el que haces referencia a ello. JUGÓN!!!!!!

 

Diria que el motor DOCH V6 es un 2.5. No recuerdo que ningún motor V6 con tan poca cilindrada.

 

El que tú recuerdas es el del MX6 y Ford Probe, el MX3 lleva el 1.8 V6.

 

Xedos6 y ese motor va de lujo por sonido , suavidad y empuje :yawinkle

 

tambien estubo el ford cougar 2.5 v6

 

¿que será más rentable? trabajar en órgano Gold? trabajar con el órgano? o trabajar con un organillo?

Saludos.

 

Ese también lo había en 3 puertas pero algo diferente, algo muy normal en mazda de aquellas

 

Muy guapo. ;-)

Qué curioso que sea un V6 1.8.

 

Lo que me gustaba ese coche

 

ostras, debe llevar pistones como el dedo gordo del pie jajajajjajaa 1.8 v6!! madre mia..

 

Mola mucho si señor

 

Ese motor es el mismo que el del Mx6 y ford Probe 24v, solo que con menos cilindrada, ese swap esta mas que estudiado:yawinkle

 

Madre mía, que recuerdos!

Tuve uno exáctamente igual del año 93. El coche de potencia no es ninguna pasada, como ya habrás visto(yo no modifiqué nada) a partir de 4.000 rpm se nota un poco más de tirón, pero es una delicia como estira las marchas y muy divertido en tramos de curvas.

Que lo disfrutes! el mío salió cojonudo, sólo hubo que cambiarle el radiador del aire acondicionado.

 

pepinillo!

 

jaja si! andar no es que ande mucho (en comparacion con mis otros 2 coches claro... un fr repro y un 530d e60) tambien es normal pero es una pasada como se estiran las marchas.... tiene 8000 revoluciones y no corta hasta llegar al 8! es demasiado

 

:xray::xray::xray::xray::xray::xray:

insisto, sensaciones/precio es brutal!!!!

No te cansarás de el!!!

 

Te vuelvo a repetir, puesto a punto ni el 530d ni el Leon se escapan de ese coche. Aunque de la sensación de no correr "tanto".

 

Espero que le hayas hecho un cambio de aceite y filtro por lo menos... si llevaba tanto tiempo parado probablemente el aceite no esté óptimo para meterle esas estiradas al coche...