Duda ¿Me dais vuestra opinión respecto a la compra de un Volvo S40?

Y para que puñetas necesitas un segundo coche teniendo un 320d.... Nose no es un m3 o un coche radical o gaston...

Sigo sin entenderlo

 

Es así, pero por lo menos no lleva al león ese o el rombo mal hecho.

 

Mi tío cambio hace unos años su 325i E36 por un Volvo S40 T4 (Lo sé, un mal cambio) y no es mal coche.

 

El T4 se come al 325I , y por bastante . No es tan mal cambio .

 

Pero no tiene el chasis, Motor (M50B25, con un sonido, Buuuff) y sensaciones de un E36 (Y sospecho que esa unidad tenía autoblocante, ya que cogía las curvas bastante mejor que el 325i E46).

 

Si si , pero se lo come .

¿ usaba mucho tu tio el autoblocante ?

 

No recuerdo que tanto usaba el autoblocante, solo recuerdo que se pegaba bastante a las curvas y se comía al 325i E46

 

Bueno, he ido a verlo y la verdad que estéticamente me ha gustado muchísimo pero...

Eso del embrague nuevo y un pincho, mejor dicho para cambiar de inmediato, con decir que tenía que salir en primera pisando acelerador para que no se calara.

Por otro lado, le pisabas fuerte y no respondía, cierto que es un 90cv, pero era algo raro, aceleraba bien hasta las 1.500, después es como si ni acelerara y a partir de las 3.000 aceleraba bien otra vez.

Las marchas muy duras, la dirección genial, el aire acondicionado sin cargar, y un ruido de motor fuerte y a veces no estaba compasado, en fin, no soy mecánico pero a mí no me sonaba bien ese motor.

Según el mecánico que le ha hecho los apaños, le hizo distribución nueva hace 20.000km, le cambió la bomba de gasoil porque la otra perdía líquido, le cambió junta de culata, tapa de balancines y no sé qué más, pero ese motor sonaba mal y se lo he dicho en la cara, que algo estaba mal montado. No era nada normal ese ruido, además de sonar fuertísimo.

De momento le he dicho que no. No tengo ganas de comprar un coche para ir de taller en taller.

 

Añado, el sonido del motor es como un tractor a lo basto. ¡Qué mal suena! Y dudo que sea el sonido de ese motor, algo pasa.

Además, tenía la luz de inmovilizador y de fallo en el sistema de gestión del motor. (Un icono de LANDA matemático). Suerte la mía.

 

Ese 1.8i no es de origen Mitsubishi? Juraría que tiene inyección directa

 

Si quieres un coche de 700 euros que no haga falta llevarlo a taller ni hacerle pijadas comprate un renault clio 1.X de gasolina .

 

La verdad que no buscaba un coche de 700€, pero vi ese y la verdad que me gustó mucho. Entonces pensé en comprarlo, pero así como está, no tengo ganas de gastarme 1500€ más en dejarlo funcional.

Menos mal que el coche estaba -re bien- como decía el vendedor.

 

Bueno, si vas a hacer carretera y el equipamiento es interesante sí que vale la pena hacerse con un coche como éste. Sin embargo, si haces más ciudad o el mantenimiento te preocupa especialmente...yo estoy a favor de utilitarios con motores pequeños de gasolina (tipo Fiesta, 206, etc.).
Lo malo de estos últimos es que para que vayan decentemente equipados hay que irse a modelos más "modernos" (como mucho, unos 10 años).

Y no hablo de asientos de cuero o techo corredizo, me refiero a cosas tan imprescindibles como el aire acondicionado, el ABS, airbag...

 

Había una versión que llevaba el motor 1.8 GDI del Mitsubishi Carisma (en realidad, eran el mismo coche y si no me falla la memoria, se fabricaban en Holanda). Para distinguirlo del motor 1.8 Volvo la versión se denominaba "1.8i" (con 125CV) y el modelo normal con motor 1.8 Volvo se denomiaba simplemente "1.8".

Este motor de inyección directa tampoco era ninguna maravilla y acabaron dándoles "puerta", había que estar muy pendiente de un indicador verde "ecológico" que indicaba la zona de bajo consumo.

 

Le quitaría una B, la de bonito, por lo demás perfecto.

 

Hombre, a mi no me parece nada feo ese coche la verdad. Claro que a gusto de cada uno.