Noticia ⚡Madrid ya permite que los vehículos sin etiqueta puedan atravesar una ZBE para ir a una ITV.

Gavira

Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
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Madrid ya permite que los vehículos sin etiqueta puedan atravesar una ZBE para ir a una ITV​

La medida, que entró en vigor el pasado 26 de mayo, afecta a 15 estaciones a las que, para llegar a ellas, se debe pasar por una Zona de Bajas Emisiones. ¿Y para ir talleres?

Desde el pasado 26 de mayo, los vehículos que no dispongan de distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) podrán acceder a 15 estaciones de ITV ubicadas en el municipio de Madrid a las que, para llegar, se debe pasar por cámaras de control de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Así lo ha comunicado la asociación de entidades para las ITV, AEMA-ITV, que ha colaborado con el Ayuntamiento de Madrid para lograr que estos desplazamientos estén exentos de sanción, siempre que el destino sea una estación de ITV para cumplir con la inspección técnica obligatoria.

AEMA-ITV subraya que es una medida pionera en España, que "responde a una demanda del sector". La asociación nacional, AECA-ITV, ha insistido en los últimos años en la necesidad de establecer un protocolo nacional para facilitar el acceso a las estaciones de ITV cuando se encuentren en zonas con restricciones de circulación: "La inspección técnica de vehículos es una obligación legal que garantiza la seguridad vial y la protección medioambiental, y no debería verse condicionada por barreras de acceso urbano", defiende.

Las entidades de ITV argumentan que así lo reconoció la DGT, en 2024, cuando aprobó una directriz para el establecimiento de moratorias, exenciones y autorizaciones en el acceso de vehículos a las Zonas de Bajas Emisiones.

Para evitar la sanción.

Para garantizar el correcto uso de esta excepción, las propias entidades de ITV comunicarán el mismo día al Ayuntamiento de Madrid los datos del vehículo inspeccionado: matrícula, fecha y hora de la inspección y su resultado; así como en qué estación ITV ha realizado la inspección. Esta trazabilidad permitirá asegurar que los desplazamientos se realizan efectivamente con este fin y no para otros usos no autorizados.

 

Pirolator

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Lo de las zonas de bajas emisiones es de lo más ridículo y sin sentido de los últimos tiempos, y ahí estamos todos tragando y diciendo que llueve.

Pero eso sí, el impuesto de rodaje a pagarlo religiosamente todos los años.
 

adrianmou

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Hay que tener la cara de hormigón. Madre mia, ni se sonrojan.
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Madrid ya permite que los vehículos sin etiqueta puedan atravesar una ZBE para ir a una ITV​

La medida, que entró en vigor el pasado 26 de mayo, afecta a 15 estaciones a las que, para llegar a ellas, se debe pasar por una Zona de Bajas Emisiones. ¿Y para ir talleres?

Desde el pasado 26 de mayo, los vehículos que no dispongan de distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) podrán acceder a 15 estaciones de ITV ubicadas en el municipio de Madrid a las que, para llegar, se debe pasar por cámaras de control de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Así lo ha comunicado la asociación de entidades para las ITV, AEMA-ITV, que ha colaborado con el Ayuntamiento de Madrid para lograr que estos desplazamientos estén exentos de sanción, siempre que el destino sea una estación de ITV para cumplir con la inspección técnica obligatoria.

AEMA-ITV subraya que es una medida pionera en España, que "responde a una demanda del sector". La asociación nacional, AECA-ITV, ha insistido en los últimos años en la necesidad de establecer un protocolo nacional para facilitar el acceso a las estaciones de ITV cuando se encuentren en zonas con restricciones de circulación: "La inspección técnica de vehículos es una obligación legal que garantiza la seguridad vial y la protección medioambiental, y no debería verse condicionada por barreras de acceso urbano", defiende.

Las entidades de ITV argumentan que así lo reconoció la DGT, en 2024, cuando aprobó una directriz para el establecimiento de moratorias, exenciones y autorizaciones en el acceso de vehículos a las Zonas de Bajas Emisiones.

Para evitar la sanción.

Para garantizar el correcto uso de esta excepción, las propias entidades de ITV comunicarán el mismo día al Ayuntamiento de Madrid los datos del vehículo inspeccionado: matrícula, fecha y hora de la inspección y su resultado; así como en qué estación ITV ha realizado la inspección. Esta trazabilidad permitirá asegurar que los desplazamientos se realizan efectivamente con este fin y no para otros usos no autorizados.

Y para volver ?
 

julfost

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Por interés te quiero Andrés
 

RG

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Ooooh muchas gracias señorito Iván ... lo que usted mande señorito Iván, "quepaeso" estamos!
 
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Oh, qué libertad!!! Te permiten ir a pasar la ITV circulando por tu ciudad!!!
 

*NANO*

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Lo de las zonas de bajas emisiones es de lo más ridículo y sin sentido de los últimos tiempos, y ahí estamos todos tragando y diciendo que llueve.

Pero eso sí, el impuesto de rodaje a pagarlo religiosamente todos los años.

Aquí premian con mayoría absoluta al que dijo que iba a quitarlas.
 

Jiro

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La demanda del sector ?
Y la demanda de los usuarios que ?
Chupasangres. Que se vayan todos atpc
 

MANDILMAN

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Todo un detalle ..... Gracias Sres. políticos ..... Qué asco dais ..... :pota:
 

Pirolator

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Aquí premian con mayoría absoluta al que dijo que iba a quitarlas.
El problema es que las alternativas serán aún peores... Yo sinceramente espero que llegue el día en el que se demuestre que es todo una farsa e incluso que tiene un punto de ilegalidad y anulen todo, quizá soy un poco iluso pero la esperanza es lo último que se pierde.
 

*NANO*

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El problema es que las alternativas serán aún peores... Yo sinceramente espero que llegue el día en el que se demuestre que es todo una farsa e incluso que tiene un punto de ilegalidad y anulen todo, quizá soy un poco iluso pero la esperanza es lo último que se pierde.

¿Peores? Imposible.

Seré un iluso, pero sigo confiando en que quitarían esta tomadura de pelo de las ZBE.
 

Alberto(Lagu)

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Dejando que en Madrid se respira mucho mejor que hace unos cuantos años..
Lo de este tema es politico realmente.
 

Stick Hero

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Dejando que en Madrid se respira mucho mejor que hace unos cuantos años..
Lo de este tema es politico realmente.
Cierto.

Pero el camino para eso es seguir avanzando en las Euro siempre dentro de lo tecnológicamente viable.

Lo demás, dejar que el tiempo y el precio de los vehículos y los combustibles hagan su trabajo.

El problema para mí es que no es política, sino religión.

Si fuera política, habría un diálogo con la realidad y el sentido común, que aquí se ha omitido, resultando en una privatización de algunas zonas circulatorias para pijiprogres.
 

Stick Hero

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Dejando que en Madrid se respira mucho mejor que hace unos cuantos años..
Lo de este tema es politico realmente.
Cierto.

Pero el camino para eso es seguir avanzando en las Euro siempre dentro de lo tecnológicamente viable.

Lo demás, dejar que el tiempo y el precio de los combustibles hagan su trabajo.

El problema para mí es que no es política, sino religión.

Si fuera política, habría un diálogo con la realidad y el sentido común, que aquí se ha omitido, resultando en una privatización de algunas zonas circulatorias para pijoprogres.
 

*NANO*

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Dejando que en Madrid se respira mucho mejor que hace unos cuantos años..
Lo de este tema es politico realmente.

Uy, sí, yo lo noto una barbaridad. Hace años no podía ni respirar (salía a caminar con botella de oxígeno), y ahora me hago a diario 100 km corriendo por Gran Vía a ritmo de Fermín Cacho.
 

juanjete33

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Y esos bares restaurantes de carretera que se quedaron sin la salida correspondiente de la autovía........... Cómo fue?

Había mano ahí también como en las ITV, o quizás no?
 

Alberto(Lagu)

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Uy, sí, yo lo noto una barbaridad. Hace años no podía ni respirar (salía a caminar con botella de oxígeno), y ahora me hago a diario 100 km corriendo por Gran Vía a ritmo de Fermín Cacho.

Ya te digo que hace 20 años o mas se notaba......, que salias cuando lo necesitabas, pues si...
Pero que se nota el ambiente mas limpio actualmente es una realidad.
 

Alberto(Lagu)

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Cierto.

Pero el camino para eso es seguir avanzando en las Euro siempre dentro de lo tecnológicamente viable.

Lo demás, dejar que el tiempo y el precio de los combustibles hagan su trabajo.

El problema para mí es que no es política, sino religión.

Si fuera política, habría un diálogo con la realidad y el sentido común, que aquí se ha omitido, resultando en una privatización de algunas zonas circulatorias para pijoprogres.

Es politico, por que si no ponen ZBE en los pueblos, municipio etc no les dan subvenciones.
 
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