Fotos ///M3 y M4 2020 G80 y G82 : definitivos, fotos oficiales

ya te diré atajos por si vas mal

 

Que crimen quitar el techo de carbono.

Un detalle tan exótico y por el que la gente paga millonadas y quitarlo para poner un cristal...

 

Así somos lo humanos de raritos :wacky:

pero yo para exótico prefiero “esto” antes que el carbono.

 

No es incompatible

Pero quitar un elemento tan exclusivo y que viene de serie...:cry:

 

En modelos especiales rollo GTS si suelen dar tiempos pero en Ms normales no siempre se dan.

Da Porsche tiempos de un Carrera S, por ejemplo?

 

Pues yo lo entiendo y haría lo mismo, para mi el techo solar es un extra imprescindible y no estamos hablando de un superdeportivo biplaza enfocado a circuito, juer que es una berlina 4 puertas de casi 4,8 m y 1.800 kg, aunque sea de carácter deportivo.

 

no he dicho que lo haga la marca
He dicho que sino hay tiempos

me pareció que ya han salido para prensa

 

Hablando de techos de carbono, por primera vez van a estar disponibles en opción para los serie 3 G20 y 4 G22, a partir de marzo

Techo de carbono M: nueva opción para BMW Serie 3 G20 y Serie 4 G22
27/01/2021




El techo de carbono, que ha sido estándar en el M3 y M4 durante años, ahora se está convirtiendo en un extra opcional para las versiones más débiles de las series 3 y 4: a partir de marzo de 2021, no solo el BMW M340i y M340d Sedan (G20) y el M440i. y M440d Coupé (G22), el techo ligero se puede pedir, todas las demás series 3 y 4 con paquete M Sport también pueden recibir el llamativo techo hecho de fibra de carbono bajo pedido. El nuevo equipamiento especial está dirigido principalmente a los clientes que desean darle a su vehículo un toque deportivo inconfundible, ya que un techo de fibra de carbono oscuro pone un acento emocionante, especialmente en combinación con colores exteriores claros.


Al igual que con los modelos deportivos superiores, el techo de carbono ahora también ayuda a los modelos menos exclusivos de las series 3 y 4 a bajar el centro de gravedad y así aumentar la agilidad. Aunque solo se pueden ahorrar unos pocos kilogramos en comparación con el techo de acero, la dieta en el punto más alto del vehículo naturalmente tiene un efecto mucho mayor en la posición del centro de gravedad que las medidas de construcción liviana en el área inferior.



Sigue siendo un secreto a voces que para muchos clientes la diferenciación visual con un techo de carbono es al menos tan importante como las ventajas de rendimiento debido al menor peso; no en vano, las láminas de carbono para el techo han gozado de gran popularidad en el tuning durante años. .Escena. Pero mientras que una película solo puede imitar el aspecto de alta tecnología del plástico reforzado con fibra de carbono, todos los clientes de BMW Serie 3 Sedan y Serie 4 Coupé con el paquete M Sport tendrán todos los beneficios del material de alta tecnología en su disposición a partir de marzo.


BMW aún no ha comentado sobre el precio del nuevo equipamiento especial, y la forma final tampoco está clara. Nuestras fotos muestran el techo de carbono actual de M3 y M4, el diseño de las series 3 y 4 más débiles puede diferir de este diseño. Con la próxima actualización de la lista de precios de las series 3 y 4, estas preguntas también deben aclararse. Una cosa ya está clara: si desea el techo de carbono exclusivo, debe estar preparado para un recargo de cuatro dígitos.

 

@MACO enhorabuena,elegiría ese mismo verde en M3 si lo comprara hoy.

 

Ahora los frenos...

Brakes. M3 and M4 - explained, Episode 06.



•29 ene 2021


BMW M

The developers of the BMW M3 and M4 have the floor. No frills; just information — first-hand from those who know best. In Episode 6, Juergen talks about the brakes of the new M vehicles.

 

M4 Brooklyn grey, a mi dame el M2 CS azulito

 

Gracias @YIYO, lo mismo pienso de tu morlaco, de elegir un X el color del tuyo tendría todas las papeletas, es espectacular.

 

Me gusta por dentro psicodélico en bitono con las backets. Esto no es un coche aburrido, ni tampoco elegante-discreto, así que le pega. Por fuera en gris Brooklyn. Yo es que una vez hemos abierto la veda a la parrilla y al eye-catching diffusor...Pues ya a tope.

 

Larga vida a los 6 cilindros, como brama el americano sin filtro anti particulas o lo que sea que dicen que no lleva.

 

Me estoy fijando en el espacio que aún queda para meter más rueda, teniendo en cuenta que lleva una 275 delante...jojojo. Me da que algún ringtaxi va a subir el nivel considerablemente con estos mimbres. Atentos a los potenciales sub7 (btg) que veo yo ahí, cargao con 4 becerros y un piloto Pro.

 

Yo alucino, estoy perdidísimo. En otro hilo que si capaban los Porsches de 2012 en adelante por el sport chrono...En fin, el que la lleva la entiende supongo.

 

¿Te animas?

 

Por encima de mi pequeño cadaver...

 

Configuración similar en la que nos llega en M4 estos días

Ya la pondré por aquí.

 

El que va a ser buen ringtaxi es el M5 CS con sus 4 baquets y sus 635 jamelgos.

 

Si, aunque creo que se irá de madre, igual no es viable para ese uso mantenido y es un poco anti-económico con respecto al M3.

 

En España el M5 CS desde 207.300 euros

 

Yo flipo con los colores, creo que ya he visto una gran mayoría en vivo y todos son la leche...los mates, sin a priori gustarme, le quedan muy bien....el gris mate en el M3 Comp queda de fabula...

El que menos me convence es el amarillo pálido...el que más el tanzanit blau y el verde.