Noticia Luca de Meo: Los europeos ya no pueden comprar coches

El que ha puesto la foto del "ultraderechista" Abascal has sido tú

En este hilo (y muchos otros) es difícil no hablar de política cuando el tema automotriz en Europa está directamente relacionado con las pésimas decisiones políticas.

 

Resumen del hilo:

- La gente quiere solo que haya 4 modelos de coche por marca, si no te gustan o se adecuan a tus necesidades te fastidias.
- Abascal monta a caballo y la gente confunde su barba de tercio español con la de un bereber.
- Prro Sanxe no tiene nada de culpa de esta situación, solo hay que ver en el cepo oriental que fue a ver a los damnificados por la Dana.



Y aquí seguimos, sin poder comprar coches, ya sea por precio o por gustos.

 

No sé lo que quiere la gente, ni me interesa, pero 50 variantes por marca... al final no salen las cuentas. No es cuestión de opiniones.
En mi caso es por dinero, no tengo, coches hay para comprar una lista bien larga.

 

Esto va por buen camino

 

Vas bien encaminado. La gente no sabe lo que quiere.








Suv coupe deportivo biplaza

 

Bueno, es que este hilo esta directamente relacionado, va de que el jefe de Renault dice que los europeos ya no podemos permitirnos coches cuando antes era de lo mas normal, es decir, somos pobres cuando antes no lo eramos. Dime de que hablamos si no

 

La gente , básicamente es plastilina, hoy más que ayer. Ayer al menos sabían los límites geográficos de Ex-paña. Pregunta hoy, verás la risa.

 

Ni coches ni casas ni…ni…..ni……ni…….y con los memos que tenemos al mando pues cada día de Guatemala a Guatepeor

 

Entiendo lo que dices pero, ¿cuánto de autocrítica se ve en estos ejecutivos?

La culpa la tiene los gobiernos, la culpa la tiene China con su política de derribo pero, ¿no vieron ellos, los ejecutivos del mundo del automovilismo que, vender coches en China a cambio de vender su alma (compartir producción e información ) era enseñarle a tu enemigo comercial cómo hacer buenos productos?

Por qué no hablan de eso, de lo torpes que fueron. Claro, de eso no se dice nada.

Por otro lado, los precios de los coches es altísimo. Todo ha subido una burrada pero, ¿cuándo no ha sido esa la tendencia natural del mercado? Subir y subir.

Aún así, podemos discutir si el precio de este bien de mercado, de los coches, ha subido por encima de lo esperado. Mi respuesta es que sí. Se han columpiado.

 

Desde que el PP es de derecha.

 

En 2007 no había tantos menos , la familia serie 1 estaba ahí en sus 3 variantes , coupe , cabrio , compacto 3 y 5 p .
Serie 3 e90 e91 e92 e93
Serie 5 e 60 e61
Serie 6 cupé y cabrio
Serie 7 .berlina y largo .
X1
X3
X4 (creo)
X5 .
Z4 cupé, z4 cabrio

Con la f vino el 5 GT y el 6 de 5 puertas al que llamaron cabrio . Aparece el x2 , el i3 , el i8 y aparecen nuevos nombres para las series , que no modelos . Serie 2 viene siendo un serie 1 coupé , serie 4 viene siendo la 3 coupé añadiendo un 5 puertas .bueno y el serie 2 monovolumen que me faltaba .

Más tarde nuevo cambio de nombres en la G , el 5gt pasa a llamarse serie 6 , la serie 6 a llamarse serie 8 , aparece un x7 y todo lo que lleva pilas basado en las carrocería que ya había. Desaparece el z4 coupe


Cual es el problema de BMW ? Que sus plataformas solo son usadas para si , en ese caso vag se lo lleva puesto , con 4 plataformas y motores tira de 4 marcas .

Es el mercado de volumen.

 

Ese es el plan.

 

Llegado el momento, espero haberme llevado por delante los 3 coupes dos plazas de BMW (Supra incluido), por si me muero. Ya van dos. El que venga detrás que empuje con lo que haya.

 

Fijate que BMW sorprende lo bien que lo hace para ser una unica marca con todo ese portfolio en su catálogo
Si, Mini y Rolls también son del grupo y comparten cosas, pero no es comparable a lo de VAG y su A3, Golf, León y no sé si habrá algún Skoda

 

Mercedes va bien aviada de modelos también. En mi opinión es un error de planteamiento abarcar tanto. Un error que pagan en primera instancia los concesionarios y su empleados tirando márgenes para poder vender. Y a largo plazo las propias marcas.

 

Las plataformas de vag van desde Skoda , Seat , vw ,Audi , hasta Porsche. Mismo con motores y cambios , mismo con homologación de ciertas piezas y moldes .. volantes , interruptores , cableados , bases de asientos etcetcetc.

 

Después ya fué cuando al juez Tain se le dió por j*der la economía del norte y a tomar por culo el BMW y los viajes .

 

Hablo el italiano que es el primero que no ofrece más que suv’s en la gama Renault y al final lo único que realmente vende bien es el sandero y el Clío….. y así con todos los constructores generalistas dejando en bandeja a los amarillos ese mercado que el amigo Luca pide a gritos que vuelva.

sigo pensando que Europa se cubaniza a marchas forzadas mientras intenta vender la pantomima de la inmovilidad sostenible

 

El error de verdad fue pasarle todo el know-how a los chinos. Ahora nos preguntamos cómo es posible que sepan hacer coches como los europeos.

No aprendemos nada. Pasó con Japón (antes todo llevaba la etiqueta "made in Japan") y no hemos visto que la historia se repite.

Encima para compensar la bajada de ventas a estos iluminados sólo se les ocurre bajar calidad y subir precios. Pues muy bien. Cortoplacismo nivel leyenda. Ahora a llorar a la llorería.

 

Que lloren lo que quieran.

 

El señor Vázquez.

 

Si esto tuviera que ver con derechas izquierdas ( convencionales ) , habría una posibilidad de que algo pudiera cambiar , pero me temo que no .
Sólo puede cambiar si hubiera un cambio radical de paradigma pero estamos adormilados .
Hace años me gustaban los Renault ( aún pudiéndose es una castaña ,) eran diferentes tenían su personalidad ( la verdad me gustaban todas las marcas ) ahora aparte de carísimos es que no ilusiona ninguno .
No había que ser ceo de nada , para darse cuenta que si conciencia a la gente que compre lo más barato ,porque además lo va a tener que cambiar en unos años , y piton , pues se va a ir chino Si o Si .
Se perdió la ilusión por los coches , por su culpa que criminalizan a los amantes de los coches .
Tienen lo que han buscado , ni más ni menos .

 

Operassión Nécora.

 

Los que han metido la política hasta en la sopa han sido ellos .
Solo tiene que ver la tele o cualquier periódico.

Mira las portadas del primer día de la tormenta en valencia. Todo fotos de pilotos como noticia principal y lo de la Dana en pequeñito solo en un par de periódicos .

Hace años era al revés , salian los sucesos en grande y si eso algún político en pequeñito .

Ellos son los que quieren que así sea .

 

Yo me imagino que ha habido una revolución porque habrán inyectado dinero a las marcas para que hubiese ese silencio .


Lo tenían tan fácil como parar de fabricar en masa durante 2 o 3 meses , todas las marcas de europa .

 

Yo mismo he criticado mil y una veces como europa se ha dado un tiro en el pie regalando el know how a china, pero una cosa no quita la otra.
Quien ha puesto multas millonarias a los coches por CO2 han sido los politicos, y quienes han obligado instalar todos los ADAS posibles hasta al coche mas mierdero han sido los politicos. Tambien quienes han obligado a vender electricos siendo una tecnologia dominada por china incluida sus materias primas, han sido los politicos
Y quienes han impreso miles de millones creando inflacion y que las cosas cuesten mas han sido los politicos.
Aunque siempre hubiera sido peor con la ultraderecha

 

Compraran coches chinos que no se preocupe.