Duda Los antiniebla traseros sí, pero ¿Los delanteros sirven para algo?

Pues los delanteros SIEMPRE que haya niebla sirven para ver mejor las líneas pintadas de los carriles. Al menos eso es lo que noto yo. Y solo son útiles cuando hay mucha niebla. Además al ir más abajo y apuntar más abajo, evita que se refleje en la niebla y te deslumbre... y si no... a ver quién es el guapo que puede conducir con largas un día de niebla espesa. Servir, sirven... pero como bien indica su nombre... antinieblas

 

Yo a veces usaba gafas sol, se ve más profundo y te quita el brillo.

 

Sí. Cuando hay niebla espesa yo creo que cuanta más luz menos veo, parece que llevo una pantalla iluminada delante, pero no veo lo que hay detrás de ella

 

Hay antinieblas y antinieblas. Alguien recuerda esos amarillos potentes de coj*nes que llevaban algunos coches?? Porque yo recuerdo un viaje con el Sierra XR4i de un colega y aquello sí eran antinieblas c**o!!

 

cuando chispea... o por que es Navidad!

 

tu sabes lo que es la niebla espesa??? pues ahí te darás cuenta

 

Estos últimos meses he estado viajando por secundarias de La Mancha con niebla matutina bastante espesa y en los coches que vienen de frente se nota cuando llevan antinieblas o solo luz de cruce, yo desde luego que pongo ambos para que me vean, que el Z es muy pequeño

 

Depende de por dónde vayas, si llevas 30 años conduciendo por los puertos entre Asturias y Leon y no te has encontrado niebla, posiblemente nunca la encuentres. Si llevas 30 años conduciendo por Andalucía es otra cosa

 

Quiero pensar que se nos ve mejor, al igual que con los traseros.

Pero también es verdad que cada vez hay más coches que prescinden de ellos, por lo que no serán tan importantes.

 

Yo los llevo en el e34. Me sirven para ver las líneas de la carretera y poder guiarte, pero delante sigues sin ver nada.

 

No no, está claro que ningún foco antiniebla “escudriña la niebla”....pero al menos a mi, no sé si porque el ojo capta más el color amarillo o que, pero los veía llegar antes de frente y eso se agradece.

 

Es que nunca cogiste el coche después de unos litros de sidra??? Eso es niebla Rei, y sí, da igual que antinieblas lleves

 

Con los antiniebla no se ve mucho mejor (algo sí), pero si es verdad que te ven mejor los días de niebla.
¿Dices que nunca pones largas?. Pues que Dios te conserve la vista, porque chica diferencia.... Entiendo que no las pongas con niebla, pero en condiciones normales y en carreteras secundarias..... Yo suelo moverme por nacionales donde hay jabalíes y venados, incluso alguna cabeza de ganado por la carretera, por lo que la larga es imprescindible, además que con la edad estoy medio cegato.

 

Esto son unos antiniebla de verdad, y aunque parezca postureo algún amigo que hace Noruega dice que por allí sí que son útiles, aunque yo he llegado hasta Suecia con unos normales y nunca los he utilizado,salvo cuando se me ha fundido una bombilla de la corta y me ha dado pereza parar antes de las 4horas y media

 

Por aquí hay pocos animales , una vez con el 335 si le pegue un porrazo a un ciervo pequeño , liebres si e pillado dos , vivo en medio del campo, pero campo light , aquí solo hay liebres y algún bicho , pero de verdad que veo perfectamente sin las largas y tengo 20 Km de secundarias y 20 de autopista de ida y lo mismo de vuelta y salgo a las 4:30 la mañana de mi casa.

 

Las largas con niebla hacen efecto pantalla y ves menos que con las cortas. A mí me lo enseñaron en la autoescuela, y es cierto.

 

No puedo juzgar nunca los he llevado, por lo menos tan ostentosos, siempre he llevado los de serie y nunca los utilicé

Los de abajo sí que los llevaba mi primer coche el opel kadett creo que no llegué ni a encenderlos

 

Los faros que tiene el camión arriba son de largo alcance, con niebla te harán una nube delante.

 

Yo los tuve en un Peugeot 505, no alumbraban nada pero si eran efectivos para que te vieran.

 

Ojito, habéis pasado por alto lo más importante. Sin antinieblas no se puede ver a la muerta de la curva.

 

Totalmente de acuerdo, yo dije que alumbran mucho más en condiciones normales.
Desde hace unos meses por 1ª vez tengo un coche con faros de xenon y la verdad es que las largas penetran bastante en la niebla y no hace efecto pantalla, o eso me parece.

 

A más luz al final penetraras






























O te quedarás ciego

 

Notar se notan, pero no serán muy necesarios cuando muchos modelos "pata negra" prescinden de ellos.

 

Antiguamente si los veía más efectivos al ser amarillos parecía que se veían mejor en la niebla.ahora no me parecen efectivos

 

Yo los que lleva el Audi, cuando los pongo, veo perfectamente.

 

Pues... vengo de cruzarme las Ardenas, una vez mas. Las autovias en Belgica estan iluminadas al 80%, no digo mas. Ademas me recuerda al dialogo de Forrest Gump cuando esta en Vietnam con las lluvias: hay niebla fina, niebla densa, niebla alta, niebla que moja, niebla con hielo, niebla con nieve, niebla baja, niebla con sol...

Precioso Belgica... hay Puigdemont..., no habria sitios donde ir!


Yo si las noto. Mucho. Indispensables para un centroeuropeo. Coincido en todo con la respuesta de @Ram anteriormente.

 

Yo queria lanzar otra pregunta, y a ver si alguno que tenga un coche mas reciente me puede contestar...

Alguna vez cuando cedo el paso en las rotondas, veo que cuando el coche esta girando se le enciende el antiniebla de ese lado, supongo que servira para que ilumine mejor de noche al tomar las curvas...pero llevando las de cruce realmente supone una gran diferencia??