Líquido refrigerante
- Iniciador del tema Lince535d
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joseluis3975
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+1 pero hazlo en frio...JACO_MA;8685316 dijo:
Jose.Antonio
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Yo voy a comprar el liquido, pero he ledio que viene puro, que proporción hay que ponerle?? he ledido que un litro mezclado con 3 de agua, otros dicen q 4 de agua, estaria bien saber cual es la proporción exacta.
Por cierto cuantos litros de anticongelante hacen falta para cambiar el radiador y motor?
Gracias
Por cierto cuantos litros de anticongelante hacen falta para cambiar el radiador y motor?
Gracias
Jose.Antonio
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naideee
ALPINEWEIS
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y como se purga?? donde estan los purgadores??
gusepe
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Jose.Antonio;8691751 dijo:
Eso depende del fabricante del anticongelante,hay algunos que te dicen que el 50% otros que lo puedes echar directamente,.. eso biene en la parte de atras del bote o garrafita.
Y la cantidad de litros,pues yo compraria como minimo una de 5 Litros y un par de ellos mas sueltos como `poco y que se puedan descambiar por si sobran,aunque lo dudo.
A ver quien es el 1º que lo cambia y nos saca de dudas.
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JCPERALTA;8702628 dijo:
Decirte que comprobándo con un densímetro sabes en que estado está el anticongelante, por lo tanto desde mi punto de vista, no es necesario cambiar cada 4 años.
También bmw dice que el filtro del aire le cambies cada 60000 kms. y cuando lo quitas con 20000 kms, el filtro está de pena, bajo mi punto de vista si voy a hacer caso a todo lo que diga bmw de mantenimiento en mi coche............ tocaré madera.
sds
Jose.Antonio
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Ya he cambiado el liquido refrigerante, y aguita con el temita.
El tapon que esta en el motor no hay accesibilidad para quitarlo, hay que desmontar el escape, vaya mierda, el del radiador tres cuartos esta por los c... accesible, hemos tenido que quitar los manguitos y sacar el del radiador asi, y el del bloque del motor lo hemos aflojado y lo hemos dejado 2 horas para que se vacie gota a gota, asi que finalmente he cambiado 6 litros, y los he mezclado con lo que llevara, y este se queda asi hasta dentro de 4 años por lo menos.
Si alguien consigue cambiarlo que nos cuente como hacerlo.
Pero el brico ya os aseguro que tiene dificultad 9 de 10.
sl2.
El tapon que esta en el motor no hay accesibilidad para quitarlo, hay que desmontar el escape, vaya mierda, el del radiador tres cuartos esta por los c... accesible, hemos tenido que quitar los manguitos y sacar el del radiador asi, y el del bloque del motor lo hemos aflojado y lo hemos dejado 2 horas para que se vacie gota a gota, asi que finalmente he cambiado 6 litros, y los he mezclado con lo que llevara, y este se queda asi hasta dentro de 4 años por lo menos.
Si alguien consigue cambiarlo que nos cuente como hacerlo.
Pero el brico ya os aseguro que tiene dificultad 9 de 10.
sl2.
Jose.Antonio
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no se cuantos litros lleva en total, yo le meti 6 litros, y como me fue imposible quitar el tornillo del motor seguramente le entraria alguno mas.
Tornillo solo hay uno, el problema es que hay que desmontar todo el escape para poder acceder bien y quitarlo como dios manda!!.
Y quitar el escape os digo que es una pasada, esta revisión en la bm tiene que ser cara de narices.
Sl2
Tornillo solo hay uno, el problema es que hay que desmontar todo el escape para poder acceder bien y quitarlo como dios manda!!.
Y quitar el escape os digo que es una pasada, esta revisión en la bm tiene que ser cara de narices.
Sl2
TITORADIO
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Recupero el post ya que me interesa realmente no se s i me saltara pronto el aviso o no...pero lo que tengo claro es que en mi golf del 97 jamas lo he cambiado ni tampoco nadie me lo ha sujerido nunca es mas dispara a 90º como el primer dia...no he pensado jamas en cambiarlo si no le ha faltado nunca nio ha bajado de nivel,al igual que el gas del aire acc por eso pienso qu elos VAG son buenos de coj*nes...ahaaaaa y en mis otros coches igual nunca he cambiado eso,solo en uno la valvulina y por capricho ya que las marchas segun yo entraban mal...
Javierovitch
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la proporcion tambien depende del punto de congelacion que se quiere conseguir de la mezcla, cuanto mas concentrado menos grados de congelacion........eso es a tener en cuenta.......Jose.Antonio;8691751 dijo:
lucasalcaraz
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Hay un densiometro que mide la densidad del liquido ref yo la verdad que no lo he cambiado en ningún coche sino que lo que siempre he hecho a sido mirar la densidad y luego lo he ido regulando con mas o menos puro.
Según los manuales de mecánica la densidad optima para los motores es a -37 grados.
Según los manuales de mecánica la densidad optima para los motores es a -37 grados.
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