Flipi
En Practicas
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Buenas noches a todos, para el cambio del anticongelante de un e-39 525d, unos me decís que abriendo el tapón de la parte de abajo del radiador ( también abro el tapón del baso de expansión y si las veo las purgas), que no toque el tornillo del bloque, ya que ese se abre para cambiar la junta de culata, pero mi pregunta es : Abriendo solo ese tornillo en el radiador sale todo el anticongelante, claro estando la calefacción a tope de calor para que abra todo el circuito.
Gracias de antemano, alguno me habeis dicho que hay brico, pero he visto de toda clase de motores menos del mio, no lo he encontrado, eso no significa que no lo haya.
Saludos a todos.8-[8-[8-[8-[8-[8-[8-[
Gracias de antemano, alguno me habeis dicho que hay brico, pero he visto de toda clase de motores menos del mio, no lo he encontrado, eso no significa que no lo haya.
Saludos a todos.8-[8-[8-[8-[8-[8-[8-[