Duda Línea de escape

[325_CH_TDS]

Hola a todos, tengo dudas...
Os comento, tengo un 325tds del 98, y le he quitao el catalizador y lo he sustituido por un tubo recto más he vacíado el silencioso metiéndole un tubo recto tambien.
El sonido me encanta incluso al cambiar como suena el "pssss", pero el coche en bajas a perdido la os...y creo que incluso consume el doble (aún lo estoy calculando).
He de añadir que el tubo del silencioso y el del catalizador están unidos por un adaptador de tubos en vez de soldados (el tubo estaba cortado).
¿Es posible que haya pérdida de compresión, que se escape aire por ese adaptador, y por eso esa flojera del coche en bajas?
Un saludo.

 

[Sechs]

Las modificaciones en admisiones y escapes de los coches afectan a la capacidad de llenado y evacuación de los cilindros. Hay una ciencia muy compleja que se llama acústica y jugando con ella se puede afectar positiva o negativamente a dicho llenado. Como los motores modernos están bastante traabajados en ese aspecto si se modifican es bastante probable que haya pérdidas de rendimiento al menos en ciertos regímenes (también puede haber ganancia en otros).

Pero si el consumo se te ha disparado hasta "el doble" no creo que sea a causa de eso. Obsérvalo detenidamente antes de sacar conclusiones precipitadas.

 

[Miguelobregon]

En un atmosferico si se puede perder potencia, en un motor turbo la principal resistencia es la caracola de escape, a partir de ahi cuanto mas libre este todo mejor, como te han dicho en el consumo no deberia de haber diferencia al tocar escape, el problema vendra por otro lado...

 

[TheCosgrove31]

No va a relacionado con el tema pero podrias poner un video para escuchar el sonido del escape? Para imaginarme como quedaria en el mio

 

[325_CH_TDS]

Las modificaciones en admisiones y escapes de los coches afectan a la capacidad de llenado y evacuación de los cilindros. Hay una ciencia muy compleja que se llama acústica y jugando con ella se puede afectar positiva o negativamente a dicho llenado. Como los motores modernos están bastante traabajados en ese aspecto si se modifican es bastante probable que haya pérdidas de rendimiento al menos en ciertos regímenes (también puede haber ganancia en otros).

Pero si el consumo se te ha disparado hasta "el doble" no creo que sea a causa de eso. Obsérvalo detenidamente antes de sacar conclusiones precipitadas.

He estado calculando y hago unos 20-30kms menos que cuando lo tenía de serie, me imagino que sea por la pérdida que tiene en cuanto a potencia...

 

[325_CH_TDS]

En un atmosferico si se puede perder potencia, en un motor turbo la principal resistencia es la caracola de escape, a partir de ahi cuanto mas libre este todo mejor, como te han dicho en el consumo no deberia de haber diferencia al tocar escape, el problema vendra por otro lado...

Dices entonces que debería ponerle un silencioso inox tipo duramax o don silencioso y después todo libre?

 

[325_CH_TDS]

No va a relacionado con el tema pero podrias poner un video para escuchar el sonido del escape? Para imaginarme como quedaria en el mio

Mándame un whatsapp al 680370363 y te paso un par de vídeos, el sonido a mi me gusta sobretodo el "pss" al cambiar

 

[Miguelobregon]

Dices entonces que debería ponerle un silencioso inox tipo duramax o don silencioso y después todo libre?

No, un motor turbo no deberia de dar problemas por tener un escape demasiado libre, tu problema deberia venir de otra parte

 

[325_CH_TDS]

No, un motor turbo no deberia de dar problemas por tener un escape demasiado libre, tu problema deberia venir de otra parte

Voy a probar a suprimir el catalizador (recto) y soldarselo a un duramax a ver si así el coche recupera como antes

 

[nitro318tds]

hola yo tengo el mismo que tu 325 tds y lo primero que hice fue quitar el escape de casa y poner tubo recto desde colectores hast el final donde tengo un silencioso que me regalaron y el cual puse por ser de doble salida y por estetica,el coche en ningun momento le note que perdiera nada amigo. no se si el silencioso hara algo de retencion y por eso no note nada de perdidas y de sonido hace un ruido muy chulo y tambien hace el psssss jejejeje

 

[325_CH_TDS]

hola yo tengo el mismo que tu 325 tds y lo primero que hice fue quitar el escape de casa y poner tubo recto desde colectores hast el final donde tengo un silencioso que me regalaron y el cual puse por ser de doble salida y por estetica,el coche en ningun momento le note que perdiera nada amigo. no se si el silencioso hara algo de retencion y por eso no note nada de perdidas y de sonido hace un ruido muy chulo y tambien hace el psssss jejejeje

Bueno saberlo, y que marca de silencioso final llevas? Sabes?

 

[nitro318tds]

pues la verdad que no se que marca es creo que lleva un dibujo de un buho en la cola de escape. ya te digo lo puse por que me lo regalaron y por la estetica de la doble boca de salida y acerte la verdad. te pongo video de cuando lo tenia montado en mi 318 tds.

 

[325_CH_TDS]

pues la verdad que no se que marca es creo que lleva un dibujo de un buho en la cola de escape. ya te digo lo puse por que me lo regalaron y por la estetica de la doble boca de salida y acerte la verdad. te pongo video de cuando lo tenia montado en mi 318 tds.

Investigaré a ver si doy con la marca. No me deja ver el vídeo nose porque...que pena. No obstante gracias.

 

[nitro318tds]

He estado mirando y parece que el búho es la marca don silencioso

 

[325_CH_TDS]

He estado mirando y parece que el búho es la marca don silencioso

Si ya investigué, a ver si encuentro uno por ahí de segundamano

 

[325_CH_TDS]

Si alguien sabría aconsejarme como ponerle una línea de escape al 325tds y como hacer para homologarlo...

 

[KRT]

Nosotros tenemos lineas para tu modelo, si te interesa contacta con nosotros por MP, de todas formas, por cambiar una linea de escape no sube el consumo al doble ni de broma.

Saludos!