Lavafaros en e34

[kratzer]

El M5 e34 me vino con un kit de xenon que me he puesto a quitar ya que ni me gusta ni quiero problemas con ITV/Policia

El tema es que le debieron poner el sistema lavafaros al poner el kit y no me aclaro con la liada de cables empalmados, sueltos y demas que han dejado (los lavafaros no funcionaban de todas formas). El lavafaros me imagino que funcionará al dar a los limpias con las luces puestas o al dar al intensivo.

Estos son los botes que tengo, cual se supone que es el de los chorros del capo y cual el de los lavafaros? El bote grande tiene dos bombas, la de arriba tiene los cables cortados y no esta enchufado a nada.... y si sigo el tubo de agua que le sale va a los chorros de los lavafaros, la de abajo si esta conectada y es la única que funciona y hace que salga agua por los dos chorros del capo.

La tacerera bomba, la que va en el bote pequeño esta empalmada de mala manera con unos cables que cortaron y no veo que haga nada distinto si enchufo o desenchufo (bueno con ella enchufada si doy al intensivo no hace nada el coche)

En esa misma foto se puede ver los cables cortados de la bomba del otro bote y un conector azul que no esta enchufado a nada...

Alguien que me pueda arrojar un poco de luz de como va el sistema?

Otra cosa, cuando estaba quitando el xenon me encontre con esto

Estaba como puenteada la señal de las luces, aunque despues había dos cables (negro y rojo) que no estaban enchufados a nada. Me imagino que esos dos cables serían para enchufar en los dos cables cortados de la bomba que comente antes. En esta foto se ve mejor el conector azul que esta suelto

 

[Fear316i]

Buenas!

El sistema es igual al del E30, pero la bomba de lavafaros es mas gorda y suelen estar a distinto nivel.

El deposito de arriba pequeño con la etiqueta roja es del limpiador intensivo; solo vierte en los chorros de capó pulsando intensivo.

El deposito grande (o los dos depositos comunicados, segun modelo) tiene dos bombas, una arriba pequeña para los chorros de capo y una grande mas abajo para el lavafaros. Como dices, funciona cuando con las luces encendidas le das al limpia normal o al intensivo.

Lo que tienes ahi es una ñapa sin pies ni cabeza... la bomba de abajo deberia tirar chorros a los faros.

 

[BMW E34]

Ya te ha contestado Fear.


¿No presentas el M5 E34? :-k

 

[poderosobmw]

Ya te ha contestado Fear.


¿No presentas el M5 E34? :-k

aqui esta el post de presentacion:

http://www.bmwfaq.com/f157/nueva-adquisicion-m5-e34-676055/

 

[Klaudio_89]

Oh dios!!! Kratzer pidiendo ayuda tecnica!! Esto es el fin del mundo!!!jajajaj..

No tengo ni lavafaros ni el intensivo, asi que no puedo ayudarte mucho..lo unico que menuda chapuza hicieron ahi..

 

[kratzer]

juasss

Gracias por las respuestas, a ver si despues voy con el coche y voy aclarando cual es la desfeita que tiene hecha ](*,) En los esquemas eléctricos solo encuentro una bomba para el capo y otra para los faros, he apuntado los colores de los cables a ver si voy identificando.

El conector azul suelto debe ser el de los chorros de los focos, que por cierto la bomba que tenía el tubo para los chorros de la defensa tenía el tubo doblado y con una brida, para estrangularlo :-s

 

[Fear316i]

El conector de la bomba de lavafaros creo recordar que debería ser gris.

Slds!

 

[kratzer]

El de la bomba de abajo que es la única que esta funcionando también es azul el conector, ademas mirando los colores de los cables corresponden con de la bomba del limpia y el suelto con el de los faros.

La otra bomba del bote grande que es la que esta conectado a los lavafaros la he quitado y he visto que es de e39...

Los chorros lavafaros serán tambien de e39? Solo tienen para los focos, no para los antinieblas como creo que van en los e34, lleva estos puestos

Quite la mierda de conexión que tenia la bomba del bote pequeño pero por los colores de los cables no se de que son, ademas de que no hace nada de nada, es mas, si conecto esos cables a cualquier bomba al darle al intensivo no hace nada, con ellos desconectados al dar intensivo echa agua por el capo

En la hora que se le ocurrió a alguno meterle el jodido xenon :ar: Como me andaba poniendo de mala leche me di una vueltita de unos 25 km con él para quedarme contento jaja

 

[Fear316i]

Los chorros de e34 no son...

De todas maneras, ten en cuenta que si el e34 no tenía lavafaros de fábrica no harás funcionar el sistema como debe sin todas las piezas. Hay varios escenarios posibles:

- Que no tengas ni preinstalación vano motor ni chasis (muy poco probable, el M debería ser high variant en vano motor seguro). en este caso me olvidaría del tema.

- Que tengas preinstalación vano motor y no en chasis (poco probable, es un M... pero mi 540i no tenia el lado chasis). En este caso tendrás que pasar dos cables desde el mando de limpias hacia la caja de fusibles de debajo del asiento trasero y conectarla al modulo general en la clema correcta. Es bastante follon hacerlo BIEN.

- Que tengas ambas preinstalaciones pero el coche no llevara lavafaros de serie: En este caso necesitas el relé K5 (creo) color gris (de los pequeños) en la caja de fusibles y el rele grande rojo de la caja de fusibles pequeña de al lado de la torreta izquierda. Creo recordar que el grande es de intervalos y el pequeño es para el intensivo, pero comparte positivo con el lavafaros (es necesario). No lo recuerdo del todo bien, pero creeme que hacen falta los dos.

Mi opinion es que ese coche no tenia lavafaros originalmente, el anterior dueño quiso poner xenon y él mismo o algun mecánico chapucero le ñapearon un mix de piezas de E34/39. No hicieron nada con la preinstalacion original (que de hecho han destrozado) y se hicieron un circuito propio con relé que jamás estuvo conectado al sistema de lavado intensivo (de ahi los cables cortados). Si pretendes hacerlo funcionar con la instalacion original, estudiate bien el esquema eléctrico del sistema y agenciate los relés que te comento, son piezas que fácilmente encuentras en los E32 (mas probable con lavafaros)

Si no das con ellos, avisame que puede que los tenga.

Edito: Los originales son así:

 

[otorre]

En la hora que se le ocurrió a alguno meterle el jodido xenon :ar: Como me andaba poniendo de mala leche me di una vueltita de unos 25 km con él para quedarme contento jaja

Y se te quitaron todos los males, a que sí