En un automático, cuando "aceleras fuertecillo" el pedal tiene como dos puntos (en su recorrido) los cuales, al rebasarlos, baja una marcha, optimizando así el rendimiento del coche para acelerar más contundentemente.
Supongo que ahora algún gurú te lo explicará mejor, pero es algo así, como "que si le metes, el tío reduce y sale fuerte...."