Junta culata?

[Jony124]

Hola a todos, el caso esque tengo un 325i vanos y hoy me di cuenta cuando baje del coche que estaba goteando agua, me da por abrir el baso de expansion con el motor arrancado y el nivel estaba bajo, le echo refrigerante y empieza a escupir el agua y calentar, me parecio raro ya que no me habia calentado hasta este momento, si alguien tiene idea de si puede ser junta culata o culata u otra cosa agradeceria si me dieseis vuestra opinion, gracias y un saludo

 

[Diego Urriola]

Hola a todos, el caso esque tengo un 325i vanos y hoy me di cuenta cuando baje del coche que estaba goteando agua, me da por abrir el baso de expansion con el motor arrancado y el nivel estaba bajo, le echo refrigerante y empieza a escupir el agua y calentar, me parecio raro ya que no me habia calentado hasta este momento, si alguien tiene idea de si puede ser junta culata o culata u otra cosa agradeceria si me dieseis vuestra opinion, gracias y un saludo

Yo tengo un 318, sé que son coches con motores diferentes pero te hago una idea para que mires o empieces por algo.

En mi caso el coche se le subía la temperatura y me di cuenta que estaba escupiendo el coolant y agua que le pusiera, fijándose era el coolant flange (conector del coolant)

Puedes fijarte en las líneas del refrigerante

 

[Jony124]

Yo tengo un 318, sé que son coches con motores diferentes pero te hago una idea para que mires o empieces por algo.

En mi caso el coche se le subía la temperatura y me di cuenta que estaba escupiendo el coolant y agua que le pusiera, fijándose era el coolant flange (conector del coolant)

Puedes fijarte en las líneas del refrigerante

Gracias por tu respuesta, esos tubos son los que van por la parte de abajo del radiador?

 

[Diego Urriola]

Gracias por tu respuesta, esos tubos son los que van por la parte de abajo del radiador?

En mi caso iban pegado al motor

 

[Juanixo]

Cuando detectes por donde pierde y lo soluciones podras saber si es culata o no...
primero la perdida, purga bien, y ya esta!