ITV, ¿neumaticos RFT gastados?

PSM

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Como sabemos bien nuestros Rft gastan irregular, mas por fuera que por dentro en las ruedas delanteras y me esta tocando la itv de los 6 años. Por el exterior estan a medio milimetro de tocar los testigos de desgaste pero por el interior todavia les falta bastante para llegar a los testigos (mucha rotonda rapida, jejeje). ¿Te suelen echar patrás por esto? ¿Alguna experiencia con este tema?
La verdad es que estan curraos, 98000 km., los Bridgestone 225 que traia del conce.
 

tronco39

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PSM;11575271 dijo:
Como sabemos bien nuestros Rft gastan irregular, mas por fuera que por dentro en las ruedas delanteras y me esta tocando la itv de los 6 años. Por el exterior estan a medio milimetro de tocar los testigos de desgaste pero por el interior todavia les falta bastante para llegar a los testigos (mucha rotonda rapida, jejeje). ¿Te suelen echar patrás por esto? ¿Alguna experiencia con este tema?
La verdad es que estan curraos, 98000 km., los Bridgestone 225 que traia del conce.
#-o
Mira a ver si los aguantas otros tanto... (es broma eh) :descojon:
 

335i

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Si cuando decíamos que los bridgestone duran, no nos quedabamos cortos jajajajaja.

Tengo un "conocido" que les hizo más de 130.000kms y decía que aun le quedaban jajajajaja... Eso si, eran convencionales.
Salu2
 

THOR

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PSM;11575271 dijo:
Como sabemos bien nuestros Rft gastan irregular, mas por fuera que por dentro en las ruedas delanteras y me esta tocando la itv de los 6 años. Por el exterior estan a medio milimetro de tocar los testigos de desgaste pero por el interior todavia les falta bastante para llegar a los testigos (mucha rotonda rapida, jejeje). ¿Te suelen echar patrás por esto? ¿Alguna experiencia con este tema?
La verdad es que estan curraos, 98000 km., los Bridgestone 225 que traia del conce.

:eek:
 

Tasio628

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Si te preocupa solo si pasas la itv[-X
llevas un buga con un porron de jacos , y lo unico que te agarra al suelo son las gomas , cuidate un poco mas :cry:
 

Bribonazo

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98.000? los acabo de cambiar con 56.000 y ya me parecían muchos, je je
 

PSM

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Tasio628;11575514 dijo:
Si te preocupa solo si pasas la itv...

Bueno, bueno, si solo es el canal exterior el que se acerca al testigo de desgaste sin llegar a tocarlo. Los demas estan bastante mejor. Tampoco es pa tanto. Digo.
 

PSM

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335i;11575314 dijo:
Si cuando decíamos que los bridgestone duran, no nos quedabamos cortos jajajajaja.

Tengo un "conocido" que les hizo más de 130.000kms y decía que aun le quedaban jajajajaja... Eso si, eran convencionales.
Salu2

¡Vaya, y yo que creia que eran muchos, jejeje!

Salu2,
 

Pedro6844

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Para ponernos mas en situación, podrias poner el DOT de tus neumaticos?

Te pongo una foto para que no te equivoques........Es el circulo que esta en rojo,la semana y el año de fabricación.

Sospecho el porqué de esa duración...

 

julfost

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98.000 kms, 130.000 ahora los lleváis a hacer un paralelo por mal desgaste :descojon::descojon:
 

JOROK

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julfost;11576223 dijo:
98.000 kms, 130.000 ahora los lleváis a hacer un paralelo por mal desgaste :descojon::descojon:

En ninguno de los coches que he tenido, he conseguido ( tampoco lo he intentado ) que los neumáticos me durasen mas de 30.000 km; escepto en el Frontera.
En el 35 que tengo actualmente, cambié las rft traseras con 26.000km y estos días y con 32.000 km deberé cambiar las delanteras porque en los flancos ya casi se ven las lonas aunque por el centro todavía les queda vida.
¿ Como cño haceis para por un lado, disfrutar del coche y por otro alargar tanto su duración ? NO LO ENTIENDO, ya que leyendo a algunos de por aquí parece que van todo el dia en el "p*to aire"; algo no cuadra.
 

Tasio628

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Ya se ha insinuado por hay , esos neumaticos estan viejos y cristalizados por viejos, son un peligro , en cuanto caen dos gotas la aderencia es minima , en seco tampoco funcionan bien, y el frenado se alarga un hu..o.
Cambialos y disfruta del coche acelerando y frenando como dios manda:-({|=
Tu seguridad vale mucho mas[-(
 

Wilfredo

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PSM;11575271 dijo:
Como sabemos bien nuestros Rft gastan irregular, mas por fuera que por dentro en las ruedas delanteras y me esta tocando la itv de los 6 años. Por el exterior estan a medio milimetro de tocar los testigos de desgaste pero por el interior todavia les falta bastante para llegar a los testigos (mucha rotonda rapida, jejeje). ¿Te suelen echar patrás por esto? ¿Alguna experiencia con este tema?
La verdad es que estan curraos, 98000 km., los Bridgestone 225 que traia del conce.

Algo mejor que las tuyas pero el mismo tipo de desgate he pasado yo ITV hace unas pocas semanas, pero con 31 o 32.000km en las Potenza RFT.

Yo creo que tengo para algunos miles de km más, pero tampoco creo que muchos más de 6 u 8000 km
 

fusion

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Todavía andáis con las convergencias y divergencias jodidas? A estas alturas?
 

Olagüe

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yo flipo con algunos... de verdad apuráis tanto los neumaticos?? no me extraña que luego hayan reventones en las autovias y lo que conlleva a accidentes..
 

julfost

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JOROK;11576413 dijo:
En ninguno de los coches que he tenido, he conseguido ( tampoco lo he intentado ) que los neumáticos me durasen mas de 30.000 km; escepto en el Frontera.
En el 35 que tengo actualmente, cambié las rft traseras con 26.000km y estos días y con 32.000 km deberé cambiar las delanteras porque en los flancos ya casi se ven las lonas aunque por el centro todavía les queda vida.
¿ Como cño haceis para por un lado, disfrutar del coche y por otro alargar tanto su duración ? NO LO ENTIENDO, ya que leyendo a algunos de por aquí parece que van todo el dia en el "p*to aire"; algo no cuadra.


Yo tampoco lo entiendo...al 320d se los tuve que cambiar a los 40.000 kms :-k

Tasio628;11576890 dijo:
Ya se ha insinuado por hay , esos neumaticos estan viejos y cristalizados por viejos, son un peligro , en cuanto caen dos gotas la aderencia es minima , en seco tampoco funcionan bien, y el frenado se alarga un hu..o.
Cambialos y disfruta del coche acelerando y frenando como dios manda:-({|=
Tu seguridad vale mucho mas[-(

No puede haber otra explicación #-o
 

Birindelli

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julfost;11577402 dijo:
Yo tampoco lo entiendo...al 320d se los tuve que cambiar a los 40.000 kms :-k
No puede haber otra explicación #-o
Es lo que pienso yo, en el mio llevo 62000km y llevo 3 juegos ya, los de origen con 18000km se cambiaron.
 

335i

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El colega que tenía 130.000kms con los neúmaticos bridgestone, era un opel astra y era todo hecho por autovía, pues el trabajaba a 50kms de su casa, así que hacía 200kms diarios.
No creáis que tardó mucho en hacerle los 130.000kms y todo por autovía.
 

Tasio628

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Supongo que es nuestro caracter latino :descojon: nos gusta el riesgo y aprovechamos al masimo.
Como ejemplo contrario estan los alemanes que por ley no pueden llevar menos de 6mm:roll:. y la mayoria los cambia con 7y 8 , casi nuevas :-({|=
 

gusepe

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Pedro6844;11575862 dijo:
Para ponernos mas en situación, podrias poner el DOT de tus neumaticos?

Te pongo una foto para que no te equivoques........Es el circulo que esta en rojo,la semana y el año de fabricación.

Sospecho el porqué de esa duración...


El mismo lo dice al inicio del post, va a pasar la ITV de los 6 años con los neumaticos de serie.

Eso quiere decir que estan cristalizados, aunque parece que tienen dibujo son peligrosos porque no agarran nada y con agua menos. A mi me paso hace poco.

Lo peor de esta situacion es que NO se desgastan (o lo hacen muy lentamente) entonces es cuando dicen que aun les quedan unos cuantos miles.

Hacerle mas de 50.000km o 4 años a una goma es arriesgarse mucho.
 

PSM

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Pedro6844;11575862 dijo:
Para ponernos mas en situación, podrias poner el DOT de tus neumaticos?

Te pongo una foto para que no te equivoques........Es el circulo que esta en rojo,la semana y el año de fabricación.

Sospecho el porqué de esa duración...



Pone en las dos ruedas de la derecha (41 05) y en las dos de la izquierda no pone nada en el DOT. Cuadra teniendo en cuenta que lo compre a principios del 06.
Por cierto, ¿porque no ponen nada en el DOT de los de la izquierda?
 

gusepe

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Alomejor esta por dentro, aunque me parece muy raro, ¿has visto que en el neumatico ponga (out size)? o algo asi.
 

PSM

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Tasio628;11576890 dijo:
Ya se ha insinuado por hay , esos neumaticos estan viejos y cristalizados por viejos, son un peligro , en cuanto caen dos gotas la aderencia es minima , en seco tampoco funcionan bien, y el frenado se alarga un hu..o.
Cambialos y disfruta del coche acelerando y frenando como dios manda:-({|=
Tu seguridad vale mucho mas[-(

¡Vaya!, sabrás tú más que el mecanico de neumaticos que los vio este verano y ni palabra de cristalizados, viejos, etc.

No se tu edad, pero rezumas un tono paternal cabreado...
 

PSM

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Olagüe;11577286 dijo:
yo flipo con algunos... de verdad apuráis tanto los neumaticos?? no me extraña que luego hayan reventones en las autovias y lo que conlleva a accidentes..

¿Tu vendes gomas? Porque lo parece.
 

PSM

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JOROK;11576413 dijo:
En ninguno de los coches que he tenido, he conseguido ( tampoco lo he intentado ) que los neumáticos me durasen mas de 30.000 km; escepto en el Frontera.
En el 35 que tengo actualmente, cambié las rft traseras con 26.000km y estos días y con 32.000 km deberé cambiar las delanteras porque en los flancos ya casi se ven las lonas aunque por el centro todavía les queda vida.
¿ Como cño haceis para por un lado, disfrutar del coche y por otro alargar tanto su duración ? NO LO ENTIENDO, ya que leyendo a algunos de por aquí parece que van todo el dia en el "p*to aire"; algo no cuadra.

Bueno, primero no puedes comparar el desgaste de un 335i con un 318i, las aceleraciones y por tanto las frenadas son distintas.
Segundo, como bien apuntan por ahí, hago la mayoria de kms. en interurbano o autovia, con muy poco de ciudad que es donde mas se desgastan, acelerar, frenar, un semaforo, otro, es lo que mas desgasta el neumatico.
Tercero, que vaya rapido en las rotondas no quiere decir que vaya siempre lanzado sino que cuando llego a una freno poco para cogerlas.
En autovias suelo ir rapido pero ahí es donde menos se gastan.
Cuarto, la carga, presion de inflado, letra del neumatico, etc. tambien influyen mucho en su desgaste.
En fin, yo pensaba que me duraban mas de la media, pero no tanto, por lo que os aseguro que me estoy alegrando mucho.
Vaya ladrillo...
 

PSM

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335i;11577621 dijo:
El colega que tenía 130.000kms con los neúmaticos bridgestone, era un opel astra y era todo hecho por autovía, pues el trabajaba a 50kms de su casa, así que hacía 200kms diarios.
No creáis que tardó mucho en hacerle los 130.000kms y todo por autovía.

Es parecido el uso. De todas formas recuerdo que con mi ex-E36 las convencionales de Michelin energy le duraron entorno a los 70000 kms.
 

PSM

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gusepe;11579837 dijo:
Hacerle mas de 50.000km o 4 años a una goma es arriesgarse mucho.

Bueno en la pagina web de Bridgestone dice:

"Aunque la mayoría de los neumáticos necesitarán ser cambiados antes de alcanzar los
10 años, se recomienda que cualquier neumático en uso de más de 10 años desde la
fecha de fabricación, incluyendo los neumáticos de repuesto, sean cambiados por
neumáticos nuevos como medida de precaución, incluso aunque los neumáticos
parezcan aptos para el uso e incluso aunque no han alcanzado el límite de desgaste​
legal."

Y tambien:

"Los neumáticos que hayan sido usados durante 5 años o más deben someterse a la​
inspección de un especialista como mínimo una vez al año."


Cosa que hice en su dia.
Si tienes interes te paso el link.
 

335i

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Es que en autovía no desgastan apenas.

Donde más es en subidas de montañas.... pero es normal, puesto que exiges muchísimo al neumático.
Salu2
 

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335i;11580384 dijo:
Es que en autovía no desgastan apenas.

Donde más es en subidas de montañas.... pero es normal, puesto que exiges muchísimo al neumático.
Salu2

Donde mas se desgastan es en las rotondas :descojon::descojon:
 
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