Duda Intermitentes naranjas e36 coupé

[nadal28]

Buenas,

desde que me pillé el M3 mi misión es dejarlo original, ahora mismo lleva intermitentes, frontales y traseros (laterales no lleva, es de 1993) blancos, y quería ponerle los naranjas que son los que llevaba cuando salió de la fábrica.

Mi pregunta es:

¿Dónde recomendáis que me haga con unos intermitentes? No sé cómo estarán las cosas, pero no quiero nada que sea de mala calidad, ni que lleve marcas de agua, lo más parecido posible a los originales.

No he llamado a la BMW, pero supongo que habrá sobrecoste ¿Merece la pena pagar por él? ¿O hay alternativas buenas?

Un saludo y gracias de antemano

 

[nadal28]

 

[jagus]

No creo que sean excesivamente caros, por llamar al conce no pierdes nada...

Saludos

 

[Sechs]

En recambio OEM creo que valían 35 euros cada uno. Al menos eso pagué yo por uno hace unos años. Por supuesto en DEPO costarán la quinta parte.

 

[nadal28]

En recambio OEM creo que valían 35 euros cada uno. Al menos eso pagué yo por uno hace unos años. Por supuesto en DEPO costarán la quinta parte.

Hola, perdona la ignorancia, pero qué es DEPO ?

 

[Sechs]

Hola, perdona la ignorancia, pero qué es DEPO ?

Una marca que hace recambios de baja calidad.

 

[nadal28]

Pues acabo de llamar a la BMW y para un M3 del 1992 me han dado el siguiente presupuesto, para los 4 pilotos en ámbar: 392,11€ IVA inc.
Lo piden a Alemania

 

[B234R]

Yo los traseros los pondría usados...con la pulidora quedan como nuevos, recuperan el brillo (salvo que estén muy arañados).

Los delanteros sí los compraría nuevos. Por cierto, yo los llevo "cuneros", las juntas de goma no parecen de gran calidad aunque no entra agua; sin embargo, cuando compré el coche traía los pilotos delanteros blancos originales BMW, y tampoco las juntas de goma de éstos eran maravillosas.

 

[murueta]

No merece la pena cojerlos originales
Hay segundas marcas muy buenas
Muy buena eleccion nadal. Muy buena!!

 

[berto dh naron]

Los traseros si quieres te los cambio por los mios...son del 94 y son los de origen del coche, si te interesa enviame privado.

 

[Hector21Gtd]

Yo tambien te cambio los traseros, y delanteros tengo 2 intermitentes naranjas tambien si te interesan

 

[iago18is]

Igualmente, tengo unos naranjas traseros originales de BMW sin ningun desperfecto, pulidos y con su brillo original. Me interesaria los blancos (ya que son los que llevo delante). Me haria cargo del envio yo si asi lo prefieres. Un saludo

 

[Sechs]

Pues acabo de llamar a la BMW y para un M3 del 1992 me han dado el siguiente presupuesto, para los 4 pilotos en ámbar: 392,11€ IVA inc.
Lo piden a Alemania

Yo te hablaba de los delanteros cuando te dije 35 € cada uno. Los traseros nunca los he tocado.

 

[Sechs]

Yo los traseros los pondría usados...con la pulidora quedan como nuevos, recuperan el brillo (salvo que estén muy arañados).

Los delanteros sí los compraría nuevos. Por cierto, yo los llevo "cuneros", las juntas de goma no parecen de gran calidad aunque no entra agua; sin embargo, cuando compré el coche traía los pilotos delanteros blancos originales BMW, y tampoco las juntas de goma de éstos eran maravillosas.

Los traseros cambian mucho de color según el uso. Precisamente una de las cosas que me llamaron la atención del mío fue el intenso color rojo-naranja de los pilotos traseros. Señal de que había pasado mucho tiempo parado en un garaje y poco en la calle.

 

[nadal28]

Yo te hablaba de los delanteros cuando te dije 35 € cada uno. Los traseros nunca los he tocado.

llamé ayer a ibericar cuzco y por los delanteros en ámbar me piden 55.66€ por los dos