instalación mando cierre

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Hola, mi coche lleva modulo confort sube los cristales,instalando el kit con el diagrama que pongo en la foto no me subiria los cristales verdad ,porque el cable verde va a positivo y ya esta? no va al elevalunas??y respecto a los cables que van a los intermitentes segun he visto no hace falta poner rele ,que van empalmados directamente uno al azul marron y otro al azul verde y ya esta??gracias

 

[Eduma]

Si ponemos el modelo de E36, ayudamos bastante para no tener que sacar la bola de cristal.

 

[777]

porque he visto que también se puede hacer con rele que es mejor??porque este esquema es para cierre centralizado no?? o es para que suban cristales??

 

[777]

Es un e36 coupe del año 92 modulo ZVM con modulo comfort

 

[Eduma]

Ese esquema es para que enciendan los intermitentes al abrir o cerrar.

 

[777]

pero es necesario o se puede hacer sin el rele??como pone en el esquema primero

 

[Eduma]

No he instalado nunca un sistema de mando de apertura no original, pero si llevas cierre confort, supongo que te seguirá actuando.

 

[777]

la verdad es que me da un poco de cosa, rajar los cables de los intermitentes para empalmar los cables marrones.

 

[Eduma]

En este brico viene explicado.

Guárdate el pdf, pues cuando llene el espacio disponible, tengo que eliminar archivos.

 

[777]

ok muchas gracias,

 

[777]

Hola no se si es una equivocación pero ,en la parte que me has pasado de modulo confort cuando instala el rele pone

Por
último solo nos queda hacer un empalme uniendo los cables que van al pin 13 (19 en la​

ZVM), y el pin 17 (cable Blanco) (25 en la ZVM)
Ydigo yo en el ZVM no sera el empalme del 19 al 24 como pone en el esquema,porque en el esquema del ZKE si que coincide el empalme 13 y 17,quizas es un error o es asi , porque en el esquema pone 19 y 24, a cual se tiene que conectar?? gracias

 

[777]

pongo todo el parrafo para que no haya confusión.

Dicho esto ¿cómo conectamos el relé? 4.1. El cable verde del kit que nos hará de
masa, lo conectamos en la patilla 85 del relé, el numero está impreso en la parte de abajo
para que identifiquemos la patilla. 4.2. Del cable rojo conectado anteriormente a positivo,
haremos un empalme y sacaremos un cable nuevo, que lo conectaremos a los pines 30, y
86. Repito que el número está impreso en la parte de abajo del relé para que identifiquemos
cada patilla. 4.3. Sacaremos otro cable nuevo de la patilla 87, y lo conectaremos en el pin
13 del conector amarillo de la ZKE (Pin 19 en el conector blanco de la ZVM) 4.4. Por
último solo nos queda hacer un empalme uniendo los cables que van al pin 13 (19 en la
ZVM), y el pin 17 (cable Blanco) (25 en la ZVM) Puesto que ya tenemos esos pines​

ocupados, solo tenemos que hacer un empalme en el cable.

 

[777]

aqui hay algo mal, el blanco negro pone que va al 25 en el esquema y aqui pone:

De momento vamos a conectar solo la apertura y cierre…. Si tenemos la ZKE, sacaremos el enchufe
del medio, amarillo, y violeta en algunos casos. Una vez tenemos el enchufe fuera, en un lateral
tiene una plaquita de plástico, comúnmente blanca. Sale tirando hacia fuera. Ya nos queda lo fácil.
Si miras el enchufe según se conecta, verás unos numeritos. Pues tan simple como conectar el cable
blanco en el pin 17 (25 en las ZVM (cierre)) utilizando las terminales BMW, y el blanco/negro en el
pin 4 (24 en las ZVM (apertura)). En algunos casos el pin 4 lo tendréis ocupado por un cable. Tan​

simple como empalmar el cable blanco/negro al cable que sale del pin 4.

 

[777]

 

[777]

segun fart 5 el pin 24 es cierre y el 25 apertura http://www.bmwfaq.com/f92/cierre-co...legado-fotos-258291/index108.html#post4435788

 

[Eduma]

Ese brico no es mío, es de un Forero que hace tiempo no aparece, yo lo tengo en pdf porque el brico que hizo en su día está dañado y para los que preguntan para instalar un mado de cierre, poderlo subir.

 

[777]

El brico dice lo siguiente:
Por
último solo nos queda hacer un empalme uniendo los cables que van al pin 13 (19 en la​

ZVM), y el pin 17 (cable Blanco) (25 en la ZVM)


el empalme en el esquema de arriba es 24 y 19 (24 y 25 es abrir y cerrar)

y luego hay otra cosa a ver si alguien sabe algo al instalar el rele pone: atención CONECTAREMOS A LOS PINES 30 Y 86 y en la foto es 30 y 85 dejo lo que dice.

El cable verde del kit que nos hará de
masa, lo conectamos en la patilla 85 del relé, el numero está impreso en la parte de abajo
para que identifiquemos la patilla. 4.2. Del cable rojo conectado anteriormente a positivo,
haremos un empalme y sacaremos un cable nuevo, que lo conectaremos a los pines 30, y​

86.