Florida_135
En Practicas
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"Éste post lo puse hace tiempo en forocoches, como me he registrado hace poco y quizas haya gente que no lo ha visto, lo posteo aquí."
Componentes de la instalación:
- Pioneer P88RS (procedente de Dopy)
- Cableado de 20mm2, portafusible con fusible de 60 amperios.
- Focal 165v1 y Focal 130v1
- 2 RCA Evus y 1 Signat
- Sub Pioneer TS-W306C
- Phase Evolution RS6
La Phase y el Pioneer se los vendí yo. Lo estamos instalando poco a poco, ya que sólo disponemos de los sábados por la tarde. Nos queda por instalar los Focal 130v1 en la parte trasera.
Os dejo algunas fotillos, iré subiendo más a medida que vayamos instalando cosillas.
Focal 165v1
Focal 130v1
Pioneer P88RS
Cableado ya pasado
Debajo de la guantera, menudo lío. Por la parte derecha de la foto es por donde entra el positivo pero no sale en la foto.
Debajo del volante, por aquí pasan los RCA y el cableado del altavoz.
Puerta destapizada
Con el altazos quitado y con la danosa puesta.
Aros DM atornillados
Tweeter el huevo original para no agujerear la rejilla original, queda bien fijado con un par de puntos de silicona a cada lado.
Cable altavoz pasado de habitáculo a chapa. En el compact es muy sencillo hay un pasamuros bastante grande y para introducirlo en la puerta he agujereado, por debajo, la foma grande que lleva el tocho de cables
Conectando el filtro. Detrás del filtro hay una pega, para pegarlo a la chapa, lo pegamos en la base de la puerta
156v1 montado
Punto de anclaje del negativo, cinturón de seguridad
Chapa lijada para un buen contacto
Negativo conectado a masa
Con la RS6 a cuestas... casi casi le ocuta todo el respaldo. Se la puse en la parte baja del respaldo.
Conectando los 165v1, los traseros los dejamos para este sábado.
Portafusible signat de 20mm
Positivo a batería. Creo que le cambiaré de lugar el cable de 20mm, se lo pondré en el lugar donde está el otro cable, el original del coche. Y el original donde está ahora el de 20mm
Lo primero que hicimos fue cambiar el anclaje del positivo porque la tapita roja tocaba a la borna del cable de 20mm2.
Aquí se ve la parte izquierda destapizada. No es igual que la derecha, en la derecha está el depósito de gasolina.
Ésta es la pieza donde va el altavoz original, el imán nos tocaba con el fondo, así que rompí los surcos que lleva el plástico con unos alicates. Al romperlos ya no tocaba.
Aquí se ve la pieza con un aro de dm de 1cm, por desgracia no me percaté de que el focal sólo tenia 4 puntos de anclaje en cruz.
El filtro pasado, taladré un agujero por un lateral para pasarlo hacia dentro. La pelusilla esa blanca, lo llevaba el coche de serie, la verdad es que ha ido muy bien.
El filtro de la izquierda lo pegamos en la parte inferior de la pieza.
Aquí se ve como se ha atornillado el altavoz. Entre la madera y el altavoz hemos puesto el aro de espumilla finito que traen los focal.
Tweeter montado en el panel lateral. No encontramos otra situación mejor para ponerlo, quizás queda un poco separado del woofer, pero bueno...
Bueno, aquí se nos presentó un susto. Aquí está el depósito y hace que la pieza del altavoz sea todavía menos profunda que la de la izquierda. Así que probamos suerte, y perforamos totalmente la parte posterior de la pieza donde mas o menos calculamos que iria el imán.
Aquí se ve el agujero, lo presentamos en su lugar con el woofer puesto y bingo, entró. Menos mal...
Aquí vemos la parte posterior de la pieza con la pelusilla puesta sobresaliendo por detrás. Solución?
Pues, bendita danosa. Un parche de danosa sólo le dimos calor a las partes que iban a ir pegadas al plástico para que no nos pegara el imán. La verdad es ue quedó muy bien sellado.
Aquí vemos la pieza con la madera y el altavoz montado.
El filtro no lo podíamos poner como el ed la izquierda por culpa del depósito. En ese lugar no obstaculizaba a nada, ni moqueta ni asiento, así que ahí se quedó.
Parte derecha de la etapa con todo montado.
Y parte izquierda.
Y aquí ya todo alicatado, todo montado y sonando. El dueño está muy contento con el resultado, más le vale, que me he deslomado. He estao más agazapao que el que se va a la bendimia a coger cepas! xD
Saludos!!
Componentes de la instalación:
- Pioneer P88RS (procedente de Dopy)
- Cableado de 20mm2, portafusible con fusible de 60 amperios.
- Focal 165v1 y Focal 130v1
- 2 RCA Evus y 1 Signat
- Sub Pioneer TS-W306C
- Phase Evolution RS6
La Phase y el Pioneer se los vendí yo. Lo estamos instalando poco a poco, ya que sólo disponemos de los sábados por la tarde. Nos queda por instalar los Focal 130v1 en la parte trasera.
Os dejo algunas fotillos, iré subiendo más a medida que vayamos instalando cosillas.
Focal 165v1
Focal 130v1
Pioneer P88RS
Cableado ya pasado
Debajo de la guantera, menudo lío. Por la parte derecha de la foto es por donde entra el positivo pero no sale en la foto.
Debajo del volante, por aquí pasan los RCA y el cableado del altavoz.
Puerta destapizada
Con el altazos quitado y con la danosa puesta.
Aros DM atornillados
Tweeter el huevo original para no agujerear la rejilla original, queda bien fijado con un par de puntos de silicona a cada lado.
Cable altavoz pasado de habitáculo a chapa. En el compact es muy sencillo hay un pasamuros bastante grande y para introducirlo en la puerta he agujereado, por debajo, la foma grande que lleva el tocho de cables
Conectando el filtro. Detrás del filtro hay una pega, para pegarlo a la chapa, lo pegamos en la base de la puerta
156v1 montado
Punto de anclaje del negativo, cinturón de seguridad
Chapa lijada para un buen contacto
Negativo conectado a masa
Con la RS6 a cuestas... casi casi le ocuta todo el respaldo. Se la puse en la parte baja del respaldo.
Conectando los 165v1, los traseros los dejamos para este sábado.
Portafusible signat de 20mm
Positivo a batería. Creo que le cambiaré de lugar el cable de 20mm, se lo pondré en el lugar donde está el otro cable, el original del coche. Y el original donde está ahora el de 20mm
Lo primero que hicimos fue cambiar el anclaje del positivo porque la tapita roja tocaba a la borna del cable de 20mm2.
Aquí se ve la parte izquierda destapizada. No es igual que la derecha, en la derecha está el depósito de gasolina.
Ésta es la pieza donde va el altavoz original, el imán nos tocaba con el fondo, así que rompí los surcos que lleva el plástico con unos alicates. Al romperlos ya no tocaba.
Aquí se ve la pieza con un aro de dm de 1cm, por desgracia no me percaté de que el focal sólo tenia 4 puntos de anclaje en cruz.
El filtro pasado, taladré un agujero por un lateral para pasarlo hacia dentro. La pelusilla esa blanca, lo llevaba el coche de serie, la verdad es que ha ido muy bien.
El filtro de la izquierda lo pegamos en la parte inferior de la pieza.
Aquí se ve como se ha atornillado el altavoz. Entre la madera y el altavoz hemos puesto el aro de espumilla finito que traen los focal.
Tweeter montado en el panel lateral. No encontramos otra situación mejor para ponerlo, quizás queda un poco separado del woofer, pero bueno...
Bueno, aquí se nos presentó un susto. Aquí está el depósito y hace que la pieza del altavoz sea todavía menos profunda que la de la izquierda. Así que probamos suerte, y perforamos totalmente la parte posterior de la pieza donde mas o menos calculamos que iria el imán.
Aquí se ve el agujero, lo presentamos en su lugar con el woofer puesto y bingo, entró. Menos mal...
Aquí vemos la parte posterior de la pieza con la pelusilla puesta sobresaliendo por detrás. Solución?
Pues, bendita danosa. Un parche de danosa sólo le dimos calor a las partes que iban a ir pegadas al plástico para que no nos pegara el imán. La verdad es ue quedó muy bien sellado.
Aquí vemos la pieza con la madera y el altavoz montado.
El filtro no lo podíamos poner como el ed la izquierda por culpa del depósito. En ese lugar no obstaculizaba a nada, ni moqueta ni asiento, así que ahí se quedó.
Parte derecha de la etapa con todo montado.
Y parte izquierda.
Y aquí ya todo alicatado, todo montado y sonando. El dueño está muy contento con el resultado, más le vale, que me he deslomado. He estao más agazapao que el que se va a la bendimia a coger cepas! xD
Saludos!!
