juanrimore
Forista Senior
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Buenas a todos.
Vendo mi BMW 320 Ci E46 Coupé tras toda su vida en la familia. El coche se compró nuevo en Alemania en 2003 por un familiar que estuvo trabajando allí un tiempo. En 2004 se volvió y lo matriculó en España. Después lo tuvo mi cuñado y ahora lo tengo yo. Lleva 23 años durmiendo en garaje y cuidado como merece. Nunca ha tenido ni accidentes ni golpes ni averías. De hecho, la pintura es la original salvo una puerta y los paragolpes, por rayones de aparcamiento.
Es una unidad para quien busca un e46 en estado especial. Es difícil ya encontrar un coupé en este estado y con estos km (165.000). Yo lo vendo porque no lo uso. De hecho lo venderé sin buscarle sustituto porque me muevo en moto diariamente.
DATOS TÉCNICOS
- Modelo: BMW 320 Ci E46 Coupé
- Motor: 2.2L Gasolina 6 cilindros en línea · 170 cv
- Año: 2003 (post-restyling)
- Kilómetros: 165.000 km
- Caja: Manual 5 velocidades
- Color: Negro Brillante (Schwarz II) — pintura 100% original, nunca retocada ni repintada
- Tapicería: Cuero montana Hellbeige en perfecto estado
- Interior beige/negro con molduras aluminio.
- Etiqueta ambiental C
EQUIPAMIENTO
- Volante multifuncional
- Lantas radios en estrella
- Alarma original (nariz de payaso)
- Bolsa portaesquís
- Apoyabrazos cuero
- Xenon ORIGINAL + lavafaros (recién instalados motores)
- Climatizador
- Radio BMW Business + cargador de minidisc (MD). La radio está sustituida por una Android con pantalla, la original la entrego en una caja.
- Intermitentes blancos
Tengo toda la documentación del coche, incluida la factura original de compra, libros, etc.
ESTADO GENERAL
El coche ha estado siempre en garaje, por lo que todos los plásticos etc. están en muy buen estado. Que la pintura sea la original y brille como le primer dia dice mucho del estado del coche. No tiene un solo arañazo.
El cuero está perfecto, sin grietas ni enganchones ni rajas de uso. La moqueta, los plásticos etc todo bien.
El motor funciona como la seda, arranca de inmediato, no hay luces encendidas en el cuadro y va MUY suave.
Se acaba de pasar ITV y revisión completa en BMW. Se ha pasado por taller de confianza y se han cambiado los motores del lavafaros, se han puesto nuevos los slientblocks, se ha cambiado la junta de la tapa de balancines, se han revisado todo lo revisable y cambiado algunas cosas menores como los sensores de pinzas traseras. Los neumáticos y cosas de desgaste están bien (limpias, pastillas, etc.).
A REVISAR:
Aunque el coche esta en un estado óptimo no deja de tener 23 años, por lo que le van saliendo cosas que hay que ir actualizando: al próximo cambio de aceite seria conveniente aprovechar y cambiar la junta del cárter. La goma de la puerta del copiloto se va despegando y sería conveniente perder una tarde en volver a pegarla, o cambiarla. Y el tapizado del techo se está empezando a levantar levemente en los pilares traseros y un poco el techo, tamaño de una mano.
POR QUé ESTE COCHE
165.000 km en un E46 del 2003 son kilómetros muy bajos para la mecánica M54, una de las más longevas y fiables que ha fabricado BMW con sus 6 cilindros en línea. Con el mantenimiento hecho, este motor tiene mucho recorrido por delante. Es una oportunidad real de tener un Coupé Serie 3 de la última generación del E46 en estado excepcional, sin las sorpresas habituales de coches que han pasado por múltiples propietarios. Conducir este coche es una jodida maravilla: suave, elástico y no tan Gastón como sus hermanos mayores. Su par con los 6 cilindros hace que se pueda conducir en cualquier régimen de forma cómoda.
Además, los e46 en buen estado que van sobreviviendo pasan a ser verdaderos clásicos para coleccionar. Y este es un buen candidato para quien así lo quiera. A mi juicio, este modelo es el último con esencia real BMW.
PRECIO: 9.300€
El coche está en Majadahonda (Madrid) y se enseña solo a interesados. Y quien quiera comprarlo puede hacerle la prueba mecánica que quiera y hablar del precio. Pero insisto, sólo interesados reales. No voy a atender a curiosos, cambiantes o gente con ganas de marear.
Voy a ver si le hago unas fotos que le hagan justicia. Mientras tanto os dejo una foto del coche y de la factura de compra:
Vendo mi BMW 320 Ci E46 Coupé tras toda su vida en la familia. El coche se compró nuevo en Alemania en 2003 por un familiar que estuvo trabajando allí un tiempo. En 2004 se volvió y lo matriculó en España. Después lo tuvo mi cuñado y ahora lo tengo yo. Lleva 23 años durmiendo en garaje y cuidado como merece. Nunca ha tenido ni accidentes ni golpes ni averías. De hecho, la pintura es la original salvo una puerta y los paragolpes, por rayones de aparcamiento.
Es una unidad para quien busca un e46 en estado especial. Es difícil ya encontrar un coupé en este estado y con estos km (165.000). Yo lo vendo porque no lo uso. De hecho lo venderé sin buscarle sustituto porque me muevo en moto diariamente.
DATOS TÉCNICOS
- Modelo: BMW 320 Ci E46 Coupé
- Motor: 2.2L Gasolina 6 cilindros en línea · 170 cv
- Año: 2003 (post-restyling)
- Kilómetros: 165.000 km
- Caja: Manual 5 velocidades
- Color: Negro Brillante (Schwarz II) — pintura 100% original, nunca retocada ni repintada
- Tapicería: Cuero montana Hellbeige en perfecto estado
- Interior beige/negro con molduras aluminio.
- Etiqueta ambiental C
EQUIPAMIENTO
- Volante multifuncional
- Lantas radios en estrella
- Alarma original (nariz de payaso)
- Bolsa portaesquís
- Apoyabrazos cuero
- Xenon ORIGINAL + lavafaros (recién instalados motores)
- Climatizador
- Radio BMW Business + cargador de minidisc (MD). La radio está sustituida por una Android con pantalla, la original la entrego en una caja.
- Intermitentes blancos
Tengo toda la documentación del coche, incluida la factura original de compra, libros, etc.
ESTADO GENERAL
El coche ha estado siempre en garaje, por lo que todos los plásticos etc. están en muy buen estado. Que la pintura sea la original y brille como le primer dia dice mucho del estado del coche. No tiene un solo arañazo.
El cuero está perfecto, sin grietas ni enganchones ni rajas de uso. La moqueta, los plásticos etc todo bien.
El motor funciona como la seda, arranca de inmediato, no hay luces encendidas en el cuadro y va MUY suave.
Se acaba de pasar ITV y revisión completa en BMW. Se ha pasado por taller de confianza y se han cambiado los motores del lavafaros, se han puesto nuevos los slientblocks, se ha cambiado la junta de la tapa de balancines, se han revisado todo lo revisable y cambiado algunas cosas menores como los sensores de pinzas traseras. Los neumáticos y cosas de desgaste están bien (limpias, pastillas, etc.).
A REVISAR:
Aunque el coche esta en un estado óptimo no deja de tener 23 años, por lo que le van saliendo cosas que hay que ir actualizando: al próximo cambio de aceite seria conveniente aprovechar y cambiar la junta del cárter. La goma de la puerta del copiloto se va despegando y sería conveniente perder una tarde en volver a pegarla, o cambiarla. Y el tapizado del techo se está empezando a levantar levemente en los pilares traseros y un poco el techo, tamaño de una mano.
POR QUé ESTE COCHE
165.000 km en un E46 del 2003 son kilómetros muy bajos para la mecánica M54, una de las más longevas y fiables que ha fabricado BMW con sus 6 cilindros en línea. Con el mantenimiento hecho, este motor tiene mucho recorrido por delante. Es una oportunidad real de tener un Coupé Serie 3 de la última generación del E46 en estado excepcional, sin las sorpresas habituales de coches que han pasado por múltiples propietarios. Conducir este coche es una jodida maravilla: suave, elástico y no tan Gastón como sus hermanos mayores. Su par con los 6 cilindros hace que se pueda conducir en cualquier régimen de forma cómoda.
Además, los e46 en buen estado que van sobreviviendo pasan a ser verdaderos clásicos para coleccionar. Y este es un buen candidato para quien así lo quiera. A mi juicio, este modelo es el último con esencia real BMW.
PRECIO: 9.300€
El coche está en Majadahonda (Madrid) y se enseña solo a interesados. Y quien quiera comprarlo puede hacerle la prueba mecánica que quiera y hablar del precio. Pero insisto, sólo interesados reales. No voy a atender a curiosos, cambiantes o gente con ganas de marear.
Voy a ver si le hago unas fotos que le hagan justicia. Mientras tanto os dejo una foto del coche y de la factura de compra:
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