Técnica Guía de Funcionamiento de My Modes (1a parte: Modos)

Bmw: la carcel de la configuración individual.
Solo son posibles aquellas pocas combinaciones de personalizacion/configuración que el "genio" alemán en su rigidez ha tenido a bien permitir, sea en informacion presentada, en ambientes, o en configuración de plataforma.

!Y mira que estoy contento con el como coche!
Pero esta absurda rigidez de configuración me mata
(Pepe, en modo repetirme mas que el ajo)

 

Hola @Gus,

Lo de que no tengas el Modo Relax debe ser una diferencia entre ID8 e ID9. Lo que no sabemos es que limitación tiene el ID8 para no tener el Modo Relax, porque es prácticamente el mismo que el Modo Personal.

Lo del layout estrecho o ancho es importante (lo explicaré en la 2a parte de la Guía de My Modes), porque la información que presentan es diferente.

En Personal las rpm solo salen en el layout estrecho, no en el ancho.

Como comentas, puede ser que no te salgan por ser PHEV o por ser ID8.

Ya nos dirás.

Saludos.

 

El mio es Phev y id8. El modo Relax me apareció, bien en , o despues de, la última actualizacion. Como queda a la derecha de las pamplinadas de Expresive y Digital art, no me di cuenta de cuando "nació". Otra pamplina.

 

¿Y no has pensado que igual esta hecho aposta?

Alguien en BMW habrá pensado: “es solo un X1, lo tenemos que hacer bueno para poder vender muchos, pero no demasiado bueno”.

Un par de ejemplos:

• El GLC de primera generación (se llamaba GLK) era muy poca cosa. Pero salió la 2a generación del Tiguan y Mercedes tuvo que ponerse las pilas y sacó el GLC, un éxito de ventas, pero se comió el mercado del ML, lo que ahora es el GLE.

• Y visto desde el otro lado. El Tiguan de 1a generación también era muy poca cosa. Pero otros fabricantes, y también el GLC le comieron el mercado y los de VW tuvieron que ponerse las pilas y sacar la 2a generación del Tiguan, otro éxito de ventas, pero se comió el mercado del Q5 y del Touareg.

Pues eso, tiene que ser bueno, pero no demasiado bueno.

Y de aquí vienen los recortes, quitar la luz de la guantera, las dos guanteras minis, quitar la ruedecita i-drive, poner un equipo HK que no esta a la altura de los demás modelos, Modos con configuraciones fijas que no se pueden personalizar, motores de 3 cilindros, y un largo etcétera de cosas.

Pero por fuera y por dentro, el coche entra por los ojos, se ve bonito, grande y chulo.


Saludos.

 

Que esta hecho a propósito, desde luego.
El de-equipamiento tiene varias razones: estav motivado por limitar (absurdamente y a costa de prestigio) costes y tambien en algun caso por rotura de stocks.
La limitacion al ofrecer opciones tambien tiene que ver como dices con marcar diferencias entre series.
Pero el tema de los modos y personalizaciones es purita soberbia: !A un ingeniero aleman le vas a decir lo que el cliente puede querer! ¿Como va a querer alguien un modo Sport con ilumimacion azul? ¿Que mas le dan las rpm a quien quiere una conduccion automatica eficiente?

 

Asiento eléctrico en el conductor solo.
A lo mejor, este modo es la manera que piensa un ingeniero Alemán para alguien que quiere masaje ON ppr defecto (y que se joda con el color de iluminacion interior que ese ingeniero ha escogido)

No te pierdes nada, por muchos mas modos chorras que inventen...y pretendan vender.

Pd. Con lo tranquilo que llevaba el dia, ganas de nuevo de ir a Munich con un lanzallamas.

 

Yo creo que es más una cuestión de reducir costes, pero no vale la pena discutir porque no lo arreglaremos.

A ver si alguien lee esto y en la próxima actualización 12/2024.xx flexibilizan los Modos para que se pueda personalizar todo.

Pero si es muy caro hacerlo, con que lo hagan en Personal, ya es suficiente.


Saludos.

 

Hola @Gus,

A mi también me ha salido la actualización 07/2024.40. La tengo descargada en el móvil y me falta pasarla al coche, pero solo puede hacerse en marcha.

Lo del reloj QlockTwo, como he comentado en otro hilo, solo esta disponible en ID8.5 e ID9. No esta disponible en ID8. Lo dice BMW en su web.

Ya veo que hay diferencias importantes entre ID8 e ID9.

En otros Modos (diferentes de Efficient) ¿puedes poner la presentación “estrecha” o solo la “ancha”?


Saludos.

 

Enhorabuena por esta magnífica guía, David

 

Gracias Jose.


Saludos.

 

Hola @Gus,

Lo ideal sería que en los Modos lo pudieras cambiar todo.

Lo normal sería que pudieras cambiar algunas cosas, por ejemplo en Sport poner Sport Plus y DSC Off, y en Efficient las rpm y alguna cosa interesante más.

Lo obligatorio que hubiera un Modo Custom en el cual lo pudieras cambiar TODO.

El Personal se parece al Custom, pero no lo es porque no puedes cambiarlo todo.

Y el Digital Premium que pudieras editar y crear tus propios Modos desde cero.

Cuando acabe la 2a parte de la Guía vereis todas las opciones y configuraciones posibles, aunque ahora con la nueva 07/2024.40 puede que cambien cosas.

¿Has podido mirar que hace el Editor de Modos de ID8?


Saludos.

 

Yo hablo de mi antiguo coche el gti clubsport, con DCC, tenia 5 modos....eco(una mierda),normal,sport, comfort y personal....eco(no vale pa nada), normal , pues eso eso, vas normal ,suspension normal, giro volante y direccion del coche sonido y tal, todo normal....comfort, como la nornal pero la suspension muy blanda,la cosa cambia con sport, cambiaba todo, el sonido, la direccion super dura y la suspension, la entrega del par y las aceleraciones.Lo que molaba era el modo personal, podias cambiar todo....como quieres el motor, la direccion, el sonido, ect....podias poner suspension comfort, sonido sport y motor normal....una pasada, y ojo hablo de un coche de casi 9 años

 

Hola @Gus,

Disculpa, me ha fallado la memoria, la palabra exacta no era “Editor de Modos”, era “My Modes Design”, que si lo traducimos por “Diseño de My Modes” se parecen bastante.

Cuando estaba buscando documentación, encontré un pantallazo donde salía “My Modes Design”. No sé si lo guardo, lo tengo que buscar.

Pero lo que si he encontrado es lo que dice el Manual (que es bien poco). Adjunto el pantallazo del Manual (ID8):





Volviendo a la foto, en ID8, cuando en la pantalla central o multimedia aparecen los Modos (Personal, Sport, Efficient), a la izquierda de la pantalla sale una columna con dos o tres opciones. La de abajo de todo es “My Editor de Modos”.

En ID9 esta opción no existe.

Estoy intrigado en saber que hace el “My Modes Design”, pero ya imagino que hará muy poco o nada.


Saludos.

 

Pues a esto me refería @Oski46, a un Modo Custom o Personal en el lo puedas configurar todo.

BMW nos lo debe. A ver si la versión 12/2024.40 lo incluye.


Saludos.

 

Me lo temía, gracias por mirarlo.

Es una opción que podía haber dado mucho juego, otra ocasión perdida.


Saludos.

 

veces quiero una plataforma "sport", pero sin iluminacion interior de local de señoritas cariñosas: no puedo. jajajajaj!!!!!!!

 

Muchas gracias, David.
Creo que coincidimos todos, lo de los modos se queda en tierra de nadie. Yo me conformaría con un modo personal totalmente libre, aunque en los demás no tuviera opciones… otra cosa que BMW mantiene a pesar del consenso general es el penoso cuadro de instrumentos digital… ¿cuántos cientos de reviews y comentarios tendrá que haber para que permitan un layout con relojes de toda la vida?
Dicho lo cual: estoy encantado con el coche

 

Si, a veces la cuestión es que alguien de BMW coja el toro por los cuernos, le ponga ganas, un poco de dinero en desarrollarlo, y se esfuerce un poco en sacar algo interesante. Seguro que recuperan la inversión.

Una solución sería mejorar el Pack Digital Premium. Ponerle algún Modo en el que lo puedas personalizar todo, otro Modo con el cuadro de instrumentos de relojes redondos de toda la vida y algo más que aporte valor.

Y si no, un editor de Modos abierto en el que lo puedas personalizar todo. Que fuera con un código de programación simple, que cada uno pudiera diseñar su Modo y transferirlo mediante USB o el móvil a otros X1/X2.

Podría ser un editor de configuración del coche, o solo un editor de la presentación de datos de telemetría en las pantallas. Nosotros podríamos decidir lo que se ve en cada pantalla y como se ve. Incluyo el HUD.

Es decir, si BMW no quiere diseñar Modos, no pasa nada, que abra la posibilidad de que los diseñemos nosotros y los podamos intercambiar, al estilo de las Apps de los móviles, por ejemplo, o los programas de las calculadoras programables. Todo mediante el USB o el móvil.

Hay mucha imaginación y creatividad en el mundo, seguro que veríamos cosas alucinantes.

Todo eso bajo el paraguas del Pack Digital Premium. Aunque te lo cobrasen (a un precio razonable) lo compraríamos, porque merecería la pena. Y si hubiera una opción de ilimitado mucho mejor.

Ahora el Digital Premium son los “avisos de radares” vestido con alguna cosa más que no aporta nada para disimular que pagas 99 Euros al año por actualizar los radares. Es exagerado.


Saludos.

 

Muchas gracias David por la guía, esto es canela en rama.

 

Hola,

Para el que este interesado, he abierto un nuevo post con la segunda parte de la Guía My Modes.

https://www.bmwfaq.org/threads/guia-de-funcionamiento-de-my-modes-2a-parte-pantallas.1061721/


Saludos.

 

Gracias @David Ras por mostrar luz sobre este asunto de los My Modes y a la espera de la 2º Parte .

Aprovecho a comentaros la respuesta recibida (tras varios intentos) de hoy 29-10-2024 del soporte BMW ConnectedDrive.

"Acerca de la incidencia que nos reporto con el modo Eficiente en su vehículo, tras consultar su caso con nuestros técnicos del departamento, lamentamos informarle que debido a un problema técnico generalizado, actualmente no es posible elegir el modo Eficiente como predeterminado.

Nuestros técnicos del departamento están trabajando para resolver esta incidencia cuanto antes.

Por el momento, no se ha encontrado una solución disponible para resolver el problema.

Agradecemos su paciencia y le rogamos disculpas por las molestias causadas.
"

 

Gracias @dpenap por tu aportación.

La segunda parte la tienes aquí:

https://www.bmwfaq.org/threads/guia-de-funcionamiento-de-my-modes-2a-parte-pantallas.1061721/


Saludos.