Brico-Manual Guía básica instalación K+DCAN, tools y daten para WIN10

Buenas,

Primero de todo agradecer al compañero @JorgeSPV por toda la información que me envió para empezar con esto del coding.

Si toda la información de este hilo está ya en algún hilo me lo decís y lo borro.

El cable utilizado es el K+DCAN OBD2 Cable USB de diagnóstico FT232RQ. Lo compré en Amazon por 13€ (ahora está más caro). Lo he probado y funciona perfectamente.

Como no todo es enchufar y listo me he encontrado con algunos problemas en Windows 10 (64bits). Recopilando información del foro os comento todos los pasos a seguir para echar a andar el el cable y actualizar los Daten.

Todo este proceso obviamente es sin conectar nada al coche.

1. Instalación cable​

1. Lo enchufamos a un puerto USB.
2. Vamos al administrador de dispositivos (Este quipo > Propiedades > Administrador de dispositivos)
3. En “Puertos (COM y LPT)” vemos que se ha instalado como “USB Serial Port (COM4)” (es posible que ponga COM1)
4. Clic derecho sobre: USB Serial Port > Propiedades > Pestaña Configuración del puerto > Opciones Avanzadas.
   1. Número de puerto COM: COM1
   2. Temporizador de latencia (mseg): 1

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2. Instalar Mike's tools​

1. Descargamos de aquí: link
2. Instalamos
3. Nos dará un error al instalar los drivers FTDI: Solución:
   • Bajarlos de aquí: USB2.0 o USB3.0
     
   • Instalar

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3. Actualización de los DATEN

1. Los daten se los pedimos al compañero @EFO_IS_UP en su hilo
2. Escogemos los necesarios (en mi caso E89 ya que es un E92)
3. Descomprimirlos, se nos quedará una carpeta tipo /E89
4. Abrimos BMW Coding Tools
5. Posiblemente nos de este error: “Component MSCOMCTL.OCX” or one of its dependencies not correctly registered: a file is missing or invalid”. Así que seguimos los siguientes pasos:

• Descargamos mscomctl.ocx, mscomct2.ocx y comdlg32.ocx de aquí: link
• Descomprimimos (password: www.vichaunter.com o www.vichaunter.org)
  
• Copiamos los 3 archivos a c:\windows\sysWOW64\
  
• Abrimos consola como administrador y nos vamos a c:\windows\sysWOW64\
  
• Ejecutamos:
  1. regsvr32 MSCOMCT2.OCX
     
  2. regsvr32 MSCOMCTL.OCX
     
  3. regsvr32 comct132.ocx

6. Ahora ya podemos abrir el BMW Coding Tool sin errores. Procedemos a actualizar los DATEN.

• Elegimos la ruta del NCS Expert y de Ediabas en la parte derecha inferior (Default folder settings). Mike tools nos lo habrá instalado en C:\NCSEXPER y C:\EDIABAS respectivamente. Con el WinKFP no hacemos nada.
  
• En SP-Daten pulsamos “Select SP-source” y seleccionamos la carpeta “E89” que descomprimimos anteriormente
  
• Pulsamos “Update SP-daten” y listo

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Y con eso sería todo para empezar.

Os dejo una lista en pdf de códigos con el módulo para e9x: link

Saludos!

​

 

Pues esta muy bien, pero no nos cuentas nada nuevo. Toda info ya esta mas que posteada por el foro...

Aun así, a alguien le vendrá bien

 

No he encontrado ningún hilo donde venga paso a paso. Si existe borro este sin problema

 

No dije que hubiese un hilo de paso a paso, si no que toda info ya esta por el foro... Cierto es que no esta toda en un solo hilo. Por eso digo que a alguno le vendrá bien

 

Un detalle, el link que pones de los drivers imagino que es el ejecutable sacado de la web FTDI. Pero debes indicar si son para USB 2.0 o 3.0

Lo digo porque en la web de FTDI puedes descargar para ambas versiones de USB. O directamente pon enlace directo a la web y listo.

Para USB 2.0: https://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Para USB 3.0: https://www.ftdichip.com/Drivers/D3XX.htm

 

Muchas gracias! Lo agrego

 

Tomo asiento por aquí

 

¿te ha llegado ya la piña?

 

Aún no para el día 11 o 12 pone en el tracking, y tu?

 

Por ahí también. Pero antes he querido iniciarme con esto del coding no vaya a ser que la lie parda.

edito: me acaba de llegar la piña

 

Jajajaa estamos igual!

 

Me a salido este error en ncs después de actualizar los daten , que hago?

 

Lo tienes configurado como COM1 y latencia 1?

 

Solucionado ya me va bien

 

qué era?

 

Pues no lose porque desintale todo y empeze desde el principio y pum.... funciona a la perfección.

 

Pues ahora a toquetear sin liarla!

Ayer me llegó la tapa del volante así que ya tengo todo, a ver si encuentro a alguien para que me monte la piña y me pongo al lío.

 

No la montas tu?, yo no lo veo tanto lio

 

Para los temas de ordenadores lo que quieras pero cosas manuales y/o mecánicas... puf, me da acojone.

Lo que acabo de ver es que mi volante sigue ‘virgen’ porque aún no tiene las hendiduras hechas.

 

La piña son 4 tornillos y ya sale. No tengas miedo

 

es necesario o conveniente desconectar la batería 1 hora antes por el tema del airbag?

 

Por seguridad siempre es bueno desconectar. Yo nunca lo hago, ya que con no meter la llave y no dar contacto no tiene porque pasar nada. Pero por seguridad si es bueno desconectarla.

 

Tempomat reequipado, gracias a todos los que me han ayudado!

Una duda, ¿sabéis si es posible activar la señal de velocidad en el cuadro analógico (aro)?

He visto el parámetro ACC_FLAG pero no encuentro su ECU.

 

la del aro no se puede.solo sale el digital.

 

El cable con el chip FT232RL no vale?
Qué diferencia hay entre el RL y el RQ.
He comprado el RL

 

Yo tengo el RL y va perfecto.

 

Plug and play?
Pues abro una disputa con el vendedor, porque a mi ni caso.

 

Si, instalar drivers y ya.

 

Y que habeis hecho para con el chip FT232RL os funcione, porque yo he instalado los drivers de la pagina oficial de ftdchip y sigue sin reconocerme el USB, (tanto con el ejecutable en modo administrador, como descargandolos y poniendo la ubicacion para que los encuentre) ni con los drivers del 2.0 ni con los del 3.0. ya he probado en dos ordenadores instalandolos en varios puertos usb y nanai.
da igual lo que haga que no me reconoce el aparato, me da a mi que voy a tener que comprar otro..

 

Pues si no reconoce en ningun pc, tiene que ser mal del cable que no funciona...