grupo corto

[copijm]

hola soy nuevo en este foro ,mi consulta es la siquiente me estoy aciendo un bmw compact para rallyes com mecanica 3.2 de 321 cv y mi grupo trasero que voy a montar es de un z3 2.8 que posee autoblocante quisiera montarle un grupo lo mas corto posible sabriais decirme de que modelo me podria valer gracias un saludo

 

[Estoril36]

El forero alpine10 te puede aconsejar.¡¡¡

 

[copijm]

como podria ponerme en contacto con alpine 10

 

[copijm]

gracias en breve colgare unas fotos tambien dispongo de un grupo de e 30 con autoblocante pero no se que e30 lleva el grupo mas corto pues los 2 grupos son iguales el del e30 y z3 con lo que me daria igual de un modelo o otro

 

[Estoril36]

http://www.bmwfaq.com/member.php?u=27786

mandale un privado¡

es un tio majisimo,tiene un 323 compact con grupo corto que es una autentica pasada¡¡

 

[victor323ti]

cualqier corona 188mm te vale.
te puedo decir que yo llevo una 3.64 y la punta es 213. tambien tuve un 3.91 y la punta era de 198

 

[victor323ti]

lo mas corto que ay es 4.45 pero una corona de esas es dificil de conseguir y piden bastante por ellas

 

[428C]

cualqier corona 188mm te vale.
te puedo decir que yo llevo una 3.64 y la punta es 213. tambien tuve un 3.91 y la punta era de 198

Y porque lo cambiaste ,si no es mala pregunta.
LOs z3 y compact no llevan corona pequeña de e-30? o estoy equivocado.

 

[copijm]

lo cambie pues el unico autoblocante que he encontrado que modelo monta el 4.45

 

[victor323ti]

Y porque lo cambiaste ,si no es mala pregunta.
LOs z3 y compact no llevan corona pequeña de e-30? o estoy equivocado.

carcasa mediana, yo mismo llevo montado el diefrencial de un m3 e30 que es carcasa mediana pero con grupo 3.64.
3.91 es ya muy corto, la primera se pierde.
asi y todo con el 3.64 queda bastante corto.
te puedo comentar, en 5ª a 3.000rpm vas justo a 1000

 

[victor323ti]

lo cambie pues el unico autoblocante que he encontrado que modelo monta el 4.45

los 4.45 los montan los automaticos.

 

[victor323ti]

aunque te queria comentar tus velocidades puntas van a ser distintas ya que si montas la caja del m3 321 tendras 6 velocidades.
justo lo que yo quiero hacer en el mio.
pero con la caja del 330d e46

 

[yeyo_ti]

yo tambien monto un 3.64 en el compact y la verdad que me gusto bastante el resultado,decir que tambien me pasa como a victor323ti que la punta esta en 213 lo unico que mi coche es un 318 ti

 

[428C]

carcasa mediana, yo mismo llevo montado el diefrencial de un m3 e30 que es carcasa mediana pero con grupo 3.64.
3.91 es ya muy corto, la primera se pierde.
asi y todo con el 3.64 queda bastante corto.
te puedo comentar, en 5ª a 3.000rpm vas justo a 1000

Pues algun fallo hay por ahi, por ejemplo en un anuncio que hay en el foro M.
Tambien lei muchas veces en este foro que los compact llevan puente trasero de e-30 y diferencial pequeño...
La carcasa mediana si que lleva 188mm exterior y sobre 115 interior.
La primera se pierde relativamente, es asi siempre con un grupo corto.

 

[BMW E36 THE BEST]

Esto sera una de las cosas que ponga pasando estas fechas...pero yo pensaba en un 3.91,pero leyendo esto quizas mejor un 3.64???

 

[Ppiyo]

Aprovecho este pos para preguntar si alguien sabe los desarrollos que daria un is con 4,10.


Un saludo,


Ppiyo

 

[B0rJarZz M.]

De 180 no creo que pase... Con un 4.10, depende a cuanto te corte, como lleves escape, con eso para calle, ir a 80 debe ser un suplicio.

Mi 325 con 3.64, corta a 235 de marcador casi.

 

[victor323ti]

Pues algun fallo hay por ahi, por ejemplo en un anuncio que hay en el foro M.
Tambien lei muchas veces en este foro que los compact llevan puente trasero de e-30 y diferencial pequeño...
La carcasa mediana si que lleva 188mm exterior y sobre 115 interior.
La primera se pierde relativamente, es asi siempre con un grupo corto.

los 323ti llevan diferencial carcasa mediana

 

[JaviXtreme]

Yo llevo 3.91, no pasa de 200.