4drian
Forista
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- e34 525i
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- 17 Feb 2016
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Mi e34 no está perfecto de chapa. Y quiero dejarlo perfecto. Me dispongo a gastarme bastante dinero en el coche, por loco que parezca. Creo que lo voy a hacer todo de golpe; carrocería, interior y motor.
La parte menos importante es la del motor. Todavía no tengo claro qué motor voy a montar, pero dependerá del dinero que me sobre de lo otro. Algo voy a tener que hacer seguro porque me pierde agua la junta de culata al carter y me baja... poco, pero baja... he comprado un motor de 28i con la junta de culata mal, y bueno, a ver si entre 2 motores sale 1 decente. Pero si del presupuesto que tengo pensado sobra más, pues montaré algo mejor.
CARROCERÍA: El chasis está tocado. Tiene oxido en las esquinas del maletero, donde la luna trasera. Eso es lo de menos. Las 2 aletas traseras están tocadas y es dificil o muy difícil que queden PERFECTO. Yo quierl que queden como si ahí no hubiera pasado nada. Las 2 aletas delanteras están aceptables, pero no perfectas. La izquierda no está bien escuadrada, y las juntas que forman con el capó no son exactamente regulares. Aunque hay que afinar la vista. Por último, la rueda delantera izquierda está metida 2 cms hacia adentro, de un bordillazo que le dieron. Además, algún iluminado trató de repararlo agrandando los agujeros de las copelas a base de comer material en las torretas y está eso hecho un cristo. Habría que meterlo en bancada y llevarlo al sitio de algún modo, soldarle los agjeros de las torretas y retaladrarlas, y probablemente cambiarle las aletas traseras. La derecha quizás tiene arreglo; la izquierda no lo creo. Un buen varillero lo dejaría decente, pero yo hablo de dejarlo turbo-perfecto.
INTERIOR:
No me gusta el climatizador. Prefiero la consola central con las ruletas normales. Eso es un follón de cambiar y necesitaría un donante. Por lo demás está bien. Me faltan los herrajes de los reposa cabezas traseros.
OPCIONES:
-Arreglar el mio con pasiensia y saliva. Me han pasado un presupuesto de 1700 de dejarlo perfecto. Pero yo creo que con molduras nuevas etc se irá a 2500 o así. Además que me gustaría ponerle las 2 aletas traseras nuevas aunque me cueste un poco más.
-Buscar uno con techo solar y blanco y módulo confort y hacer el cambiazo. Entonces, llevarlo a pintar.
Tengo apalabrado un e34 de color azul que está hecho polvo pero aún así está más entero que el mio. He pensado en utilizarlo pero, el coche tendría que ser azul. No está mal, no me desagrada en absoluto, pero lo prefiero blanco AlpinWeiss 3.
Así que bueno, no sé que hacer... reparar el mio sé que puede costar una fortuna pero estoy dispuesto a pagarlo. Si no lo he pintado todavía desde que lo tengo es precisamente porque si hago algo quiero hacerlo bien y de golpe. Quiero dejarlo como si lo estrenases casi. De revista. Que abras el capó y se cague la perra.
El interior, todo retapizado y bien.
En fin, ya me decís vuestras impresiones. Sé que va a costar una fortuna pero es lo que quiero. Descarto un poco comprarme un 540i v8 etc porque, aunque son una pasada, tienen algunas cosas que no me agradan. De querer poner un v8, no sería de origen BMW
Entre esas cosas está el hecho de que casi todos equipan caja automática, y que no tienen tanta compatibilidad con otros modelos. Ahora mismo hay 3 en milanuncios. 2 tienen buena pinta pero van equipados con ASC, no tienen techo solar y son automáticos. El 3ro... es chulo y vale lo que pide, pero creo que originalmente no era un 540i...
PD: Estoy a la caza de un utilitario para dejar aparcado el e34 por un buen tiempo...
La parte menos importante es la del motor. Todavía no tengo claro qué motor voy a montar, pero dependerá del dinero que me sobre de lo otro. Algo voy a tener que hacer seguro porque me pierde agua la junta de culata al carter y me baja... poco, pero baja... he comprado un motor de 28i con la junta de culata mal, y bueno, a ver si entre 2 motores sale 1 decente. Pero si del presupuesto que tengo pensado sobra más, pues montaré algo mejor.
CARROCERÍA: El chasis está tocado. Tiene oxido en las esquinas del maletero, donde la luna trasera. Eso es lo de menos. Las 2 aletas traseras están tocadas y es dificil o muy difícil que queden PERFECTO. Yo quierl que queden como si ahí no hubiera pasado nada. Las 2 aletas delanteras están aceptables, pero no perfectas. La izquierda no está bien escuadrada, y las juntas que forman con el capó no son exactamente regulares. Aunque hay que afinar la vista. Por último, la rueda delantera izquierda está metida 2 cms hacia adentro, de un bordillazo que le dieron. Además, algún iluminado trató de repararlo agrandando los agujeros de las copelas a base de comer material en las torretas y está eso hecho un cristo. Habría que meterlo en bancada y llevarlo al sitio de algún modo, soldarle los agjeros de las torretas y retaladrarlas, y probablemente cambiarle las aletas traseras. La derecha quizás tiene arreglo; la izquierda no lo creo. Un buen varillero lo dejaría decente, pero yo hablo de dejarlo turbo-perfecto.
INTERIOR:
No me gusta el climatizador. Prefiero la consola central con las ruletas normales. Eso es un follón de cambiar y necesitaría un donante. Por lo demás está bien. Me faltan los herrajes de los reposa cabezas traseros.
OPCIONES:
-Arreglar el mio con pasiensia y saliva. Me han pasado un presupuesto de 1700 de dejarlo perfecto. Pero yo creo que con molduras nuevas etc se irá a 2500 o así. Además que me gustaría ponerle las 2 aletas traseras nuevas aunque me cueste un poco más.
-Buscar uno con techo solar y blanco y módulo confort y hacer el cambiazo. Entonces, llevarlo a pintar.
Tengo apalabrado un e34 de color azul que está hecho polvo pero aún así está más entero que el mio. He pensado en utilizarlo pero, el coche tendría que ser azul. No está mal, no me desagrada en absoluto, pero lo prefiero blanco AlpinWeiss 3.
Así que bueno, no sé que hacer... reparar el mio sé que puede costar una fortuna pero estoy dispuesto a pagarlo. Si no lo he pintado todavía desde que lo tengo es precisamente porque si hago algo quiero hacerlo bien y de golpe. Quiero dejarlo como si lo estrenases casi. De revista. Que abras el capó y se cague la perra.
El interior, todo retapizado y bien.
En fin, ya me decís vuestras impresiones. Sé que va a costar una fortuna pero es lo que quiero. Descarto un poco comprarme un 540i v8 etc porque, aunque son una pasada, tienen algunas cosas que no me agradan. De querer poner un v8, no sería de origen BMW
Entre esas cosas está el hecho de que casi todos equipan caja automática, y que no tienen tanta compatibilidad con otros modelos. Ahora mismo hay 3 en milanuncios. 2 tienen buena pinta pero van equipados con ASC, no tienen techo solar y son automáticos. El 3ro... es chulo y vale lo que pide, pero creo que originalmente no era un 540i...PD: Estoy a la caza de un utilitario para dejar aparcado el e34 por un buen tiempo...
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