Galleta y gato para E91

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
blaki;8197042 dijo:
O no te enteras o no te sabes ni explicar, ese kit ya trae el compresor y todo lo necesario para reparar un pinchazo por lo que tu respuesta debería haber sido: A mi me costó 45 euros. :finga:
Se le perdona hombre, no ves que entre pañal y pañal, no le llega bien el oxigeno a la cabeza :descojon:, por no decir lo mucho que dormirá por las noches!!:finga:

sl2
 

Olagüe

Clan Leader
Modelo
333i e92
Registrado
27 Oct 2006
Mensajes
37.833
Reacciones
10.461
yo tenia pensado comprarme el liquido antipinchazos, sabeis si luego se puede volver a utilizar el neumatico?
 

Peter_ok

Forista
Modelo
420i Coupe M
Registrado
31 Ago 2005
Mensajes
920
Reacciones
225
gelete4;8197106 dijo:
en la moto llevo un ki reparapinchazos que no tiene nada que ver con espumas ni liquidos ni cosas de esas, se trata de un kit que lleva unas tiras de caucho o algo asi con unas botellas de aire comprimido y las herramientas para que arregles el pinchazo. para ir a estoril le puse rueda nueva a la moto, por dsgracia pinche en lisboa, es la primera vez que lo utilizaba, como ya dige la rueda hera nueva, pues esa rueda la cambie con casi 7000 km ya completmente lisa y nunca me dio un prblema por lo del pinchazo. es una buena opcion para los que tenemos RF y queremos cambiar a normales

haber si encuentro alguna foto del susodicho kit y os la pongo

no es este esactamente pero es parecido, cuesta 27 euros, el pinchazo lo arreglas en 10 minutos
250235_1.jpg

Estoy contigo, es la mejor solución si quieres reparar un pinchazo y no dejar prácticamente inservible el neumático. Cambiando a ruedas convencionales es suficiente con ese kit de reparación y un compresor. No soy partidario de utilizar las espumas.
 

Javierovitch

Forista Senior
Registrado
26 Ago 2008
Mensajes
4.224
Reacciones
6
blaki;8193055 dijo:
Alguien ha probado de verdad si el líquido antipinchazos deja la válvula y le neumático inservible??
se acaban comiendo el neumatico
tengo un amigo que lo uso en su scooter y al cabo de 3 meses le salio un tomate en la rueda (se olvido de la espuma y se pego el tiempo come que te come)
al desmontar el neumatico, el trenzado interior habia saltado del caucho, de ahi el tomate, ademas, la valvula estaba hecha una porqueria.....
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
Peter_ok;8198857 dijo:
Estoy contigo, es la mejor solución si quieres reparar un pinchazo y no dejar prácticamente inservible el neumático. Cambiando a ruedas convencionales es suficiente con ese kit de reparación y un compresor. No soy partidario de utilizar las espumas.
Sí, con compresor, que con las bombonitas esas..., son como las de las carabinas de los niños:descojon:
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
Peter_ok;8198857 dijo:
Estoy contigo, es la mejor solución si quieres reparar un pinchazo y no dejar prácticamente inservible el neumático. Cambiando a ruedas convencionales es suficiente con ese kit de reparación y un compresor. No soy partidario de utilizar las espumas.
Sí, con compresor, que con las bombonitas esas..., son como las de las carabinas de los niños:descojon:
 

jccanet

Forista
Registrado
3 Abr 2006
Mensajes
1.369
Reacciones
783
gelete4;8197106 dijo:
en la moto llevo un ki reparapinchazos que no tiene nada que ver con espumas ni liquidos ni cosas de esas, se trata de un kit que lleva unas tiras de caucho o algo asi con unas botellas de aire comprimido y las herramientas para que arregles el pinchazo. para ir a estoril le puse rueda nueva a la moto, por dsgracia pinche en lisboa, es la primera vez que lo utilizaba, como ya dige la rueda hera nueva, pues esa rueda la cambie con casi 7000 km ya completmente lisa y nunca me dio un prblema por lo del pinchazo. es una buena opcion para los que tenemos RF y queremos cambiar a normales

haber si encuentro alguna foto del susodicho kit y os la pongo






no es este esactamente pero es parecido, cuesta 27 euros, el pinchazo lo arreglas en 10 minutos
250235_1.jpg

lo difícil puede ser en ocasiones localizar el pinchazo, ¿no?
 

Olagüe

Clan Leader
Modelo
333i e92
Registrado
27 Oct 2006
Mensajes
37.833
Reacciones
10.461
actualidad_bsnslimeki_jzq_4f3969f2.jpg



entonces esto es la mejor opcion???
 
G

gelete4

Invitado
jccanet;8200599 dijo:
lo difícil puede ser en ocasiones localizar el pinchazo, ¿no?

hombre cuando pinchas lo normal es que sea un tornillo , un clabo, un trozo de metal, no se, tiene que ser algo lo suficientemente duro para que atrabiese el neumatico y por lo general se queda clabado lo que facilita mucho averiguar donde esta el pinchazo, por lo menos ese fue mi caso8-[
 
G

gelete4

Invitado
rhisrhis;8200165 dijo:
Sí, con compresor, que con las bombonitas esas..., son como las de las carabinas de los niños:descojon:

lo de las botellita de aire son para que le metas lo suficiete para llegar a una gasolinera sin dañar el neumatico
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
gelete4;8202863 dijo:
hombre cuando pinchas lo normal es que sea un tornillo , un clabo, un trozo de metal, no se, tiene que ser algo lo suficientemente duro para que atrabiese el neumatico y por lo general se queda clabado lo que facilita mucho averiguar donde esta el pinchazo, por lo menos ese fue mi caso8-[
Todo parece muy bonito, sobre todo si se pudiera elegir cuando vamos a pinchar, de día, en una carretera con arcén de 2 metros, poco transitada etc..., pero a veces se pincha en sitios donde el tiempo apremia, por eso soy mas partícipe de los botes de espuma, te lo inchan un poco y sellan en pocos segundos, y te vas a otro sitio menos peligroso a comprobar el neumático, y en cuanto puedas, lo llevas a reparar, no dejas 3 meses para que te joda la goma y te salgan tomates como dicen, o si no que digan si en 3 dias les salieron tomates o se les jodió a goma??

sds
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
El problema de los líquido sellantes de pinchazos es el disolvente usado (normalmente a base de amoniaco) para el compuesto principal (normalmente a base de látex y otras sustancias patentadas o no).

El amoniaco termina invadiendo las capas que hay antes banda de rodadura y terminan saliendo tomates cuando el aire invade esa zona.

Normalmente ocurre

Yo para la bici dejé de usar slime por su trato agresivo y he pasado a usar No Tubes, un producto que es más suave. De todas maneras, pasar te puede pasar.

Aunque si pasas prontito por el taller a limpiar y reparar no debe haber problema alguno. Al menos en la bici no hay problemas (yo siempre lo llevo metido dentro de la cubierta para olvidarme de reparar pinchazos en ruta).
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
Por cierto, al final todos acabaremos con la siguiente combinación SÍ o SÍ:

1) Cubiertas convencionales: michelin Primacy, Bridgestone Potenza o Good Year F1 Asym.

2) Compresor e 12 voltios para hinchar rueda.

3) Líquido o espuma repara pinchazo.

Yo todo eso en el supuesto hueco del maletero del coche.

:descojon::descojon::descojon::descojon:
 

Olagüe

Clan Leader
Modelo
333i e92
Registrado
27 Oct 2006
Mensajes
37.833
Reacciones
10.461
rhisrhis;8203031 dijo:
Todo parece muy bonito, sobre todo si se pudiera elegir cuando vamos a pinchar, de día, en una carretera con arcén de 2 metros, poco transitada etc..., pero a veces se pincha en sitios donde el tiempo apremia, por eso soy mas partícipe de los botes de espuma, te lo inchan un poco y sellan en pocos segundos, y te vas a otro sitio menos peligroso a comprobar el neumático, y en cuanto puedas, lo llevas a reparar, no dejas 3 meses para que te joda la goma y te salgan tomates como dicen, o si no que digan si en 3 dias les salieron tomates o se les jodió a goma??

sds
entonces lo mejor es esto?
actualidad_bsnslimeki_jzq_4f3969f2.jpg
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
Olagüe;8203302 dijo:
entonces lo mejor es esto?
actualidad_bsnslimeki_jzq_4f3969f2.jpg

Sí. Eso parece.

Yo, como ya tengo compresor, me pillaré sólo el bote con el macarrón para meterlo por la válvula.

Todo eso cuando me pase a convencionales porque ahora llevo RFT michelin y atrás las tengo por algo más de medio uso.

Y esperemos que no lo tengas que usar.
 

Olagüe

Clan Leader
Modelo
333i e92
Registrado
27 Oct 2006
Mensajes
37.833
Reacciones
10.461
yo igual, cuando me pase a convencionales, me lo compraré
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
Olagüe;8203323 dijo:
yo igual, cuando me pase a convencionales, me lo compraré

Yo, en el próximo cambio, pienso pasarme a convencionales tío.

El coche lo encuentro muy duro y eso no será bueno a la larga para los ajustes del buga.

Además con unas buenas convencionales ganaremos en confort y economía.

Cada día me creo menos que BMW haya ajustado los tarados de las suspensiones de los E9X a las cubiertas RFT...

... Si no porque ahora el RFT lo da BMW como opción y las suspensiones siguen siendo las mismas.
 

dan22

Forista Senior
Registrado
7 Ago 2007
Mensajes
6.045
Reacciones
1
eso se lo pregunte yo a un jefe taller y me dijo que no, que las suspensiones no estan taradas para los RFT le puedes poner otra goma sin problemas
sl2
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
Yo usaré los botes lo tengo claro, son mas rápidos de poner que empezar a quitar el obús (creo que se llama asi) de la valvula, meter el líquido, volver a poner el obús, coger el compresor e meterle aire, creo que se pierde mucho tiempo, y en situaciones no recomendables (arcén pequeño, carretera muy transitada, etc) es demasiado peligroso, si tuviera que hacer todo eso, creo que llamaría a la grua y me olvidaba del tema.

Con el bote de espuma, son segundos los que estás fuera del coche, lo metes igual que si fueras a poner el compresor, y darle al botón, rápido y facil de poner, y menos costoso de limpiar que el líquido ese, eso si de los 12€ de limpieza de neumático, no te salva ni Dios :descojon:
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
rhisrhis;8203394 dijo:
Yo usaré los botes lo tengo claro, son mas rápidos de poner que empezar a quitar el obús (creo que se llama asi) de la valvula, meter el líquido, volver a poner el obús, coger el compresor e meterle aire, creo que se pierde mucho tiempo, y en situaciones no recomendables (arcén pequeño, carretera muy transitada, etc) es demasiado peligroso, si tuviera que hacer todo eso, creo que llamaría a la grua y me olvidaba del tema.

Con el bote de espuma, son segundos los que estás fuera del coche, lo metes igual que si fueras a poner el compresor, y darle al botón, rápido y facil de poner, y menos costoso de limpiar que el líquido ese, eso si de los 12€ de limpieza de neumático, no te salva ni Dios :descojon:

Entonces, ¿con los botes de espuma no hay que quitar el obús de la válvula?

Yo creía que si. Con el SLIME seguro que hay que quitar obús y la verdad que es un poco coñazo con frío, lloviendo, de noche, etc.

Ya sabéis que a ley de Murphy se cumple siempre en este tipo de sucesos.
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
Jörk;8203414 dijo:
Entonces, ¿con los botes de espuma no hay que quitar el obús de la válvula?

Yo creía que si. Con el SLIME seguro que hay que quitar obús y la verdad que es un poco coñazo con frío, lloviendo, de noche, etc.

Ya sabéis que a ley de Murphy se cumple siempre en este tipo de sucesos.
Yo lo utilicé la ultima vez que pinché, en el 2002, y no se quita nada, lo acoplas y listo, anteriormente lo utilizaba siempre en motos, carretera y cross, e igualmente no se quita nada, por eso es lo mas rápido y limpio!!
 

Jörk

En Practicas
Registrado
21 Ene 2007
Mensajes
310
Reacciones
0
rhisrhis;8203427 dijo:
Yo lo utilicé la ultima vez que pinché, en el 2002, y no se quita nada, lo acoplas y listo, anteriormente lo utilizaba siempre en motos, carretera y cross, e igualmente no se quita nada, por eso es lo mas rápido y limpio!!

Dime marca y modelo payoooo!!!
 

funbis

Forista
Registrado
1 Sep 2008
Mensajes
1.158
Reacciones
1
yo me he agenciado uno de Wv, y de momento no he tenido qeu utilizar
 

rhisrhis

Forista Legendario
Registrado
17 Oct 2007
Mensajes
8.162
Reacciones
12
Jörk;8203467 dijo:
Dime marca y modelo payoooo!!!
Yo tengo dos botes (recomiendo siempre llevar como mínimo 2 botes) de la marca 3cv, pero creo que mas o menos son todas muy parecidas, los puedes coger en una gasolinera o tienda de recambios de automovil, e incluso los hay en hipermercados!!
 
Arriba