Duda Furgoneta 7 plazas

[ER330d]

@ER330d
Ernesto, ¿Tú sabes si el motor que monta Ford es de origen VW?
¿Tu buena experiencia en la marca es con ese 2.0 TDI de 102cv?

De momento y como opción más económica tengo la Toyota Proace 7 plazas (Unos 25.500€)
La Renault Grand Kangoo (Unos 29.000€)
Y Ford Tourneo Connect Grand Trend L2 2.0 Ecoblue 102cv (31.000€)

Esos precios son con el IVA
Si el motor de Stellantis no es una basura, la diferencia económica es importante.

El 2.0 ecoblue en la connect es el 2.0 tdi rebautizado.

En mi caso tengo dos 1.5 tdci que son origen psa pero en lugar de cadena, llevan correa de distribución ( muchos menos problemas)

El 2.0 tdi me parece muy buen motor, eso sí.

 

[Jiro]

Dice el gepeto que en principio no tiene problemas "anormales". Lo tipico de fap o EGR si se usan mucho en ciudad, inyectores si el combustible es de mala calidad y poca cosa mas

 

[Jiro]

Pero ojo que pone que es bañada en aceite. Asegúrate bien

 

[Alberto(Lagu)]

¿El motor 1.5 diésel de Stellantis es un desastre o se puede comprar medio tranquilo?

Algún problema han dado, pero no como los puretech.

 

[carloscsc]

Es curioso lo de la NV200, tuvo un boom al salir y se veian por todos lados, muchas empresas y pequeños autónomos se hicieron con una, pero duró poco y se dejaron de ver
¿que pasó? ¿salieron malas?

 

[WIRZON]

Es curioso lo de la NV200, tuvo un boom al salir y se veian por todos lados, muchas empresas y pequeños autónomos se hicieron con una, pero duró poco y se dejaron de ver
¿que pasó? ¿salieron malas?

Tengo 3 y las 3 han salido muy buenas, 10 años y 300.000km lo corroboran.
Si las siguiesen vendiendo las volvería a comprar.

Las que estoy viendo ahora no son tan prácticas, aunque seguro que se conducen mejor.

 

[Xanrocho]

Yo en diciembre tengo que tomar decisión de cambio de coches, y los chavales me han pedido cambiar los RAV4 por el nuevo Dacia Duster, no sé si tiene 7 plazas pero a lo mejor vendrían "justas", pero el Dacia Bigster creo que vendría con 7.

De momento no hay disponible ni prevista versión 7 plazas del Bigster.

 

[Xanrocho]

Es curioso lo de la NV200, tuvo un boom al salir y se veian por todos lados, muchas empresas y pequeños autónomos se hicieron con una, pero duró poco y se dejaron de ver
¿que pasó? ¿salieron malas?

Estuvo unos diez años en producción (y sigue en ciertos países), un ciclo de vida notable incluso para un modelo industrial. Además fue un modelo de alcance mundial, siendo por ejemplo muy extendido entre los taxis de New York.
Los modelos vendidos en España se fabricaban en la planta Nissan de la Zona Franca de Barcelona. Su ocaso comercial tuvo precisamente mucho que ver con el cese de actividad de dicha planta. En 2019 se descontinuaron las versiones térmicas -la 1.6 16v de gasolina, incluso antes-, y un par de años después, la eléctrica. Fue entonces cuando Nissan Motor Ibérica pasó a la historia.

 

[carloscsc]

Estuvo unos diez años en producción (y sigue en ciertos países), un ciclo de vida notable incluso para un modelo industrial. Además fue un modelo de alcance mundial, siendo por ejemplo muy extendido entre los taxis de New York.
Los modelos vendidos en España se fabricaban en la planta Nissan de la Zona Franca de Barcelona. Su ocaso comercial tuvo precisamente mucho que ver con el cese de actividad de dicha planta. En 2019 se descontinuaron las versiones térmicas -la 1.6 16v de gasolina, incluso antes-, y un par de años después, la eléctrica. Fue entonces cuando Nissan Motor Ibérica pasó a la historia.

¿10 años?
Pues aquí se vendería durante menos años, porque no recuerdo verlas nuevas tanto tiempo

 

[rodavlas]

La Evalia de mi cuñada 250.000 km en 10 años.

Hace un año, el primer embrague con unos 220.000 (hace mucha ciudad y tiene su estilo propio de conducción, jejeje)

No hay nada igual en el mercado actual. Todo se dispara de medidas y/o (sobretodo) de precio.

La Ford Transit 47.000 lereles con el impuesto de matriculación al 50% por familia numerosa. Casi nada!! Y la Evalia le costó poco mas de 19.000 €.

Eso sí vimos la Volkswagen Multivan y alucinamos, con el acabado medio.... y con el precio, joderrrrrrr.

Todo, siempre, diesel.

De momento parece que ha descartado la Ford porque mis sobrinos, sus hijos, la ven "demasiado furgoneta de mudanzas".

Multiopcion Volkswagen 10.000 € de entrada, 598 €/mes para 25.000 km/año.. para una Multivan acabado intermedio Life, con los extras básicos, sin lujos.

Pero este tipo de furgo no es el que el iniciador del hilo busca.

Y el trío toyota/Fiat/Citroen de 7 plazas, tambien 45-47 K lereles.

 

[WIRZON]

La Evalia de mi cuñada 250.000 km en 10 años.

Hace un año, el primer embrague con unos 220.000 (hace mucha ciudad y tiene su estilo propio de conducción, jejeje)

No hay nada igual en el mercado actual. Todo se dispara de medidas y/o (sobretodo) de precio.

La Ford Transit 47.000 lereles con el impuesto de matriculación al 50% por familia numerosa. Casi nada!! Y la Evalia le costó poco mas de 19.000 €.

Eso sí vimos la Volkswagen Multivan y alucinamos, con el acabado medio.... y con el precio, joderrrrrrr.

Todo, siempre, diesel.

De momento parece que ha descartado la Ford porque mis sobrinos, sus hijos, la ven "demasiado furgoneta de mudanzas".

Multiopcion Volkswagen 10.000 € de entrada, 598 €/mes para 25.000 km/año.. para una Multivan acabado intermedio Life, con los extras básicos, sin lujos.

Pero este tipo de furgo no es el que el iniciador del hilo busca.

Y el trío toyota/Fiat/Citroen de 7 plazas, tambien 45-47 K lereles.

Tengo precio en acabado básico de la Toyota por 25.000€ (IVA Incluido) versión L2 7 plazas
100cv manual.

 

[WIRZON]

El 2.0 ecoblue en la connect es el 2.0 tdi rebautizado.

En mi caso tengo dos 1.5 tdci que son origen psa pero en lugar de cadena, llevan correa de distribución ( muchos menos problemas)

El 2.0 tdi me parece muy buen motor, eso sí.

Mirando un poco más, no es que tenga motor Volkswagen, es que es Volkswagen con la marca Ford.

 

[rodavlas]

Tengo precio en acabado básico de la Toyota por 25.000€ (IVA Incluido) versión L2 7 plazas
100cv manual.

Te refieres a una Proace Verso o la otra que es un poco más pequeña?

Proace Verso Family Advance L1 2PL o Proace Verso Shuttle VX L1 2PL diesel 145 CV son interesantes pero estan (precio web) en más de 40 K. (perdón, dije 45-47 en mi post anterior) Aún no las hemos ido a ver. No se si me puedes pedir una oferta al hablar de las tuyas para plantearnos compra conjunta....

 

[WIRZON]

Te refieres a una Proace Verso o la otra que es un poco más pequeña?

Proace Verso Family Advance L1 2PL o Proace Verso Shuttle VX L1 2PL diesel 145 CV son interesantes pero estan (precio web) en más de 40 K. (perdón, dije 45-47 en mi post anterior) Aún no las hemos ido a ver. No se si me puedes pedir una oferta al hablar de las tuyas para plantearnos compra conjunta....

Hablo de la Proace City Verso, es la más pequeña tipo Citroën Berlingo, de las grandes ya tengo suficientes y necesito algo que entre bien en los aparcamientos subterráneos.
Yo todavía no tengo claro que vaya a comprar las Toyota, el grupo Stellantis me produce algo de rechazo, de momento sigo pidiendo precios en otras marcas.
Si les cuadra mi oferta por 3 unidades, compraré Ford.

 

[WIRZON]

Simplemente por actualizar y por comentar lo que hay en el mercado con precios reales aproximados a junio 2025:

Todas son de 7 plazas, diésel y con cambio manual

Furgoneta de Stellantis (Fiat, Opel, Citroën, Peugeot y Toyota), pese a no pertenecer al grupo, Toyota presentó la oferta más ventajosa, he comprado 3 unidades por 20.400€ + IVA
Realmente la Citroën estaba unos cientos de euros más barata pero por imagen he preferido la "japonesa".



Ford Tourneo Connect Trend y Volkswagen Caddy, son la misma furgoneta y rondan en su versión 7 plazas los 26.000€ + IVA, pocas diferencias en precio y equipamiento.

Renault Grand Kangoo, la versión 7 plazas, era mi opción favorita por el 1.5 Dci que tan buen resultado nos ha dado.
Esta versión está enfocada al usuario particular en sustitución de los extintos monovolúmenes, por lo que obliga a escoger un acabado superior con más equipamiento y ronda los 24.500€ + IVA

Mercedes Citan y Nissan Townstar, descartadas por no ofrecer diésel.

 

[otorre]

No sé si es cambio de segmento pero me parece un gran producto la Hyundai Staria y la fabrican para uso industrial.

 

[Jiro]

Has mirado las Toyota ?

Acerté. Ya nos irás contando cómo van

 

[WIRZON]

Acerté. Ya nos irás contando cómo van

Ojo, que llegarán para final de año... Si no pasa nada.

 

[WIRZON]

No sé si es cambio de segmento pero me parece un gran producto la Hyundai Staria y la fabrican para uso industrial.

No creo que sea un vehículo industrial enfocado al trabajo.
Además creo que es bastante cara.

 

[otorre]

No creo que sea un vehículo industrial enfocado al trabajo.
Además creo que es bastante cara.

Está claro, además ya se ha hecho con los Toyota que serán duros como piedras!