Funcionamiento electroventilador 528ia

[ags387]

Buenas tardes. Les comento la duda. El coche es un 528ia año 1998, motor m52
Hace unos meses en un dia de mucho calor(carcano a los 38 grados). me agarro un embotellamiento. Antes de que me agarre no tenia el AA conectado. Al agarrarme, decidi conectarlo y todo bien. A los 5 min de estar detenido veo que la temperatura se elevo de golpe, motivo por el cual salgo de la calle, paro el motor de inmediato y levanto el capot.
La temperatura de agua volaba ya que las mangueras estaban durisima y perdia un poco de agua por la junta del termostato. Lo curioso que nunca encendio el electroventilador y aca la duda.
Como hago para inspeccionar el sistema?, ya que no encontre mucha informacion.
Mi idea era puentear el bulbo de temperatura que esta en el radiador que posee 2 velocidades, pero veo que no es de potencia, sino que de señal y no se si al puentear para simular que el bulbo actua para que prenda el electro me mande una macana.
Si alguien me puede ayudar muchas gracias.

 

[ignacioz3]

Lo que tienes mal es el ventilador viscoso eso como minimo,en este modelo solo salta el electroventilador con el clima o si el motor llega a 125grados saltaria por emergencia.
Para controlar la temperatura del motor y que sea la correcta esta el ventilador viscoso

 

[diego535]

@ags387
Dale un vistazo a este hilo, en el subforo brico5 tienes todo lo que necesitas
https://www.bmwfaq.org/resources/e39-reparar-electroventilador-clima.108/

 

[ags387]

@ags387
Dale un vistazo a este hilo, en el subforo brico5 tienes todo lo que necesitas
https://www.bmwfaq.org/resources/e39-reparar-electroventilador-clima.108/

Esto era lo que necesitaba!!!!!!!!!!. Solo me faltan los esquemas electricos que no figuran alli. Tienen idea de donde sacarlos?
Gracias

 

[diego535]

@ags387 para diagramas eléctricos esta TIS.
Aquí tienes enlace, introduce el número vin de tu coche y busca el diagrama que necesites.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

 

[ags387]

Con los datos que me dieron pude comprobar funcionamiento. Puenteando el termoswitch del radiador, enciende la velocidad maxima que seria sin pasar por las resistencias y enciende la velocidad baja que es pasando por una de las resistencias. Tambien recuerdo que al encender el a/a tambien enciende el ventilador. Ahora la duda es. Como compruebo el termoswitch doble?. Alguien tiene alguna idea?. Una de ellas seria sacandolo del radiador y calentando con pistola de calor, pero como hacer para comprobar la temperatura a la cual se acciona?

 

[Omen]

Ami me a pasado algo similar el otro día pero solo cuando hace calor y le da el sol de lleno me lleve un susto al ver la abu ja rozando lo rojo lo pare deje reposar lo encendí volvía a pasar pero si se encendía el elctroventilador pero vamos por un momento creía que ya me lo había cargado ya se me estaban saltando las lágrimas tmb e leído que el reloj no marca la temperatura real y ay que mirarlo en el submenu del ordenador a bordo para ver la temperatura real se que no sirve de ayuda nada lo que digo pero bueno supongo que será por el calor Pork en invierno nunca pasa

 

[ags387]

Bueno se comprobo todo, se puenteo el termoswitch doble y encendieron la velocidad maxima y la minima, se comprobo funcionamiento de termoswitch y anda perfecto. Llegamos a la conclusion que el sistema no estaba bien purgado, ya que la temperatura subio en cuention de 30 segundos de perfecto a cercano a ona roja, no fue algo gradual. Tendremos que asegurarnos de purgarlo bien al circuito y varias veces.
gracias