funcion del pulmon del turbo (foto)

si poner la espiga no tiene nada, solo es dejar lisa la superfice, sanear el aujerito, ponerle algo de pegamento a la espiga para que selle y enroscarla, no se tarda ni 10 minutos...............

ahora mismo tengo uno de ferreteria industrial en el salpicadero (no tengo fotos en este momento).................

 

Que escala tiene? Es decir hasta cuantos bares te marca?
Y cuanto es el maximo que te da?

Yo tenia pensado ponerle uno, pero no se cual

Saludos
Liveisdream

 

el reloj es este, de ferreteria industrial................



no es una preciosura, pero me hace el papel y la escala es perfecta................

y lo llevo soplando a 1.6bar @ 4.000rpm.................

 

Javi mas grande no habia??? Jajajajaj

 

hehehehe...............

ojo, es de 60mm frente a los de 52mm que son lo que se suelen usar en automocion................

a mi me gusta mucho esta medida, la otra a penas se ve, y tampoco es que sea muy aparatosa............

 

La cosa es ponerlo en un sitio que quede curioso, ya que no es un coche de reli, tiene que ir en un sitio que no se vea un injerto, haber haber, esto a mi me gusta pero al e46 no le veo sitio, mantenerme informado

 

El mio

 

Madre mia
Eso es un reloj de turbo, lo demas son tonterias

Yo habia pensado en poner algo digital, como una barra de leds o algo asi en la botonera que va el DSC

Saludos
Liveisdream

 

De esa manera no vas saber la presion real livesdream,no va a valer de mucho,queremos ver la presion de soplado real,lo suyo es un reloj colocado de la manera mas discreta donde mas te guste al poder ser con iluminacion roja como tenemos en origen.

Un saludo.

 

La iluminacion cada una se la pone a su gusto...
Y sitio mas discreto si.... en el pilar modo macarra.

 

Te dejo algunas ideas livesdream.En el pilar no le pondria por el tema del airbag.















Un saludo.

 

este es el mio...................



ahi no molesta y se ve al pelo...........

 

Por la noche lo alumbras con un proyector?? Jajajajaj

 

ya me inventare algo...........

:shifty:

 

Yo llevo la egr sustituida por un tubo directo sin mariposa ni nada en su interior. Tendrá esto que ver con que al parar el motor me meta una sacudida? Acabo de cambiar los tacos del motor pensando que venía de ahí el problema pero sigue metiendo una sacudida. Acabo de abrir un post hablando de ello...

 

Si, esa palomilla es para que no tiemble el motor al apagar, yo tambien he llevado supresor de egr, no me importaba el temblor al parar

 

Vale vale. Aún así parece raro que los tacos no logren amortiguar esa sacudida verdad? Debe de ser bastante violenta jeje

 

No hay nada contra esa sacudida jeje

 

Los e46 no llevan esa palomilla en la egr,por lo que es indiferente que esté anulada o no,para que al parar pegue una sacudida el motor.
Esa funcion la hacen las palomillas del colector de admision.
Patrolgr30,¿has conectado los tubos de vacio que van a los tacos del motor?

Un saludo.

 

que yo sepa, los bmw no llevan mariposa, y el mio tambien se sacude............

lo unico que llevan son las mariposas de la amision, pero ya sabemos lo peligrosas que son...............

 

Patrol estas hablando de grupo vag o bmw?
Si hablas de bmw los e46 no llevan esa mariposa, a mi en el 330 siempre me ha vibrado al parar tanto con palomillas como sin y he visto muchos casos con y sin palomillas que vibran

 

Los e46 no llevan, no todos los bmw

 

Hablo del 330d. Entonces si la egr no tiene nada que ver...que puede estar pasando? En el fr tambien llevo la egr y se para limpiamente. Estoy perdido jaja

 

Si si los llevo conectados. Las palomillas de admision las quité. ¿de ahi viene el problema?

 

No es de las palomillas patrol
El mio en frio para como un gasolina, en caliente vibra, no le doy importancia ya que he visto muchos casos

 

Me pasa exactamente lo mismo!!! Pues nada nos olvidaremos del tema y a seguir disfrutando del coche.

 

Los e60 e90 llevan mariposa y estoy seguro que la pusieron por ese motivo, un poco tarde, los grupo vag la llevan desde el 99

 

en otro foro estan buscando la forma de poner las mariposas en modelos de antes del 99, casi que seria interesante ver la forma de ponerlas en nuestros coches............

 

En los e46 yo creo que los mas facil seria poner las electricas por ejemplo en nuestros 330 poner la del 335d e60

 

no tengo idea de como son.................