Fuga de sopa

[issnacio]

Resulta que la flegoneta pierde algo de gasolina cuando está fría, gotea bajo el coche, en el lado del conductor, justo bajo el cinturón de seguridad. En cuanto coge temperatura, el goteo acaba.

Los gañanes de mi taller fueron incapaces de verlo (lo miraban en caliente!), me preguntaban que a ver si era agua (llueve últimamente), que si era condensación del aire y otras tonterías. ¿A alguno le ha pasado o sabe por dónde debo empezar a mirar?

Gracias anticipadas de nuevo!

 

[mochin]

A mí me pasaba igual ,en frio apestaba a gasolina,en caliente no se olia nada,lo vieron dos talleres sin resultado alguno,hasta que uno más avispado se lo quedó y arrancó en frio con el capó abierto y vió de donde perdia,en concreto de un pequeño tubo de goma debajo de los colectores de admisión,se le cambió y hasta la fecha.

 

[Orkofono]

Al final has reparado el Touring. Enhorabuena!;-)

 

[Caneco]

A mí me pasaba igual ,en frio apestaba a gasolina,en caliente no se olia nada,lo vieron dos talleres sin resultado alguno,hasta que uno más avispado se lo quedó y arrancó en frio con el capó abierto y vió de donde perdia,en concreto de un pequeño tubo de goma debajo de los colectores de admisión,se le cambió y hasta la fecha.

Mal endémico de los E30?

Al mio le pasó lo mismo, perdiendo gasolina a chorro :-&

 

[llaim]

Lo mismo digo, exactamente en la misma zona k caneco, cn charco incluido debajo del coche....cambiar un tubo de la gasolina y a rodar:supz:

 

[Guillem]

Tres cuartos de lo mismo en el 323, lo unico que la fuga termino en incendio, menos mal que lo pararon a tiempo...

Eso fue antes de yo comprarlo...

sds

 

[fer316]

En esa zona que comentas tienes la union de los tubos metalicos con los de goma que vienen del deposito,un cambio de esos tubos o de sus bridas le vendria bien.

 

[issnacio]

Daabuten, gracias a todos. No creo que sea endémico del E30: lo más probable es que le pase a todos los coches de más de 15 años (mi Panda se me incendió en plena autopista, tras sólo 22 años de fiel servicio!). Miraré esa unión y listos, gracias again.

Al final has reparado el Touring. Enhorabuena!;-)

Sí, bueno, hubo un chanchullete y a final tengo nuevo casi todo el motor (de hecho, lo único que no cambié fue el propio bloque). Ahora es una maravilla! Pero dentro de unos meses tendré que cambiarlo por uno más grande (mi tercer perro va a se enoorme) y me pasaré a la serie 5 o quizá al MB W124, ya os contaré! Saludos