Frenos E21

[TXIKI67]

Buenas,

en el último rally y después de perdernos en un puerto de montaña, bajamos a toda pastilla y me cargué los frenos. Hasta ahora no los había tocado y me gustaría aprovechar para mejorarlos sin tener que hacer homologaciones.

Qué me aconsejáis? Imagino que hasta el líquido debe ser el original...

Saludos, Txiki

 

[Orkofono]

Discos y pastillas EBC (las Greenstuff, por ejemplo, o las Yellowstuff si vas muy muy rápido). Líquido Motul RBF600. Es un Dot 4 que tiene el punto de ebullición más alto que la mayoría de los Dot 5.

 

[jpb-bcn-2007]

Buenas,

en el último rally y después de perdernos en un puerto de montaña, bajamos a toda pastilla y me cargué los frenos. Hasta ahora no los había tocado y me gustaría aprovechar para mejorarlos sin tener que hacer homologaciones.

Qué me aconsejáis? Imagino que hasta el líquido debe ser el original...

Saludos, Txiki

Sí, muy decidido te fuiste para arriba..... ¿Se te durmió el copi ?

 

[TXIKI67]

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG!!!!!!!!!!!!!!!!

Porque no nos avisaste!!!! Hubiéramos quedado bastante bien...

La próxima vez será!

 

[Miky]

Además de montar un buen líquido, pastillas y latiguillos metálicos, ¿qué otras opciones de cambio nos quedan?

Hace unos años, hablando con un portugués, tenía montado todo el sistema de frenos de un 635, pero a mi no me hace gracia pasar el coche a 5 tornillos.

La 2ª opción, más viable, es montar Pinzas de Volvo 240, ya que son de 4 pistones en vez de las de 2 que traen los 323i, manteniendo los discos de origen y montando la bomba de freno de un E12.

¿Sabéis de alguna otra opción?
Recuerdo haber leído hace unos años que se podían montar sin muchas complicaciones discos y pinzas de otro modelo de BMW, unas pinzas de Alfa que adaptaban perfectas para atrás, que si unas de Porche para delante que anclan perfectas...

 

[315e21]

para rueda trasera, pinzas y disco del z1, no son dificiles ni caras de conseguir, en etreinteros el otro dia las vendian. imagino que los delanteros tambien seran de 15" pero no estoy seguro al 100%

Lo malo es que matas los juegos de llanta 13 para montar de 15 en adelante...

 

[TXIKI67]

Hola,
bueno, avanzando con el tema, tengo todo el material a falta de colocar. La fuente fue diversa:
-latiguillos comprados a Gapar (gracias por los consejos!)
-pastillas a Oscaro
-discos a Mister auto. En realidad eran 4 Ferodos y me enviaron los delanteros ATE (espero que sean de calidad similar...).
El próximo sábado a estrenarlos en Castellolí.
Saludos, Txiki

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[Robertuning]

Txiki yo tambien tengo problemas de freno delantero, pero mas grave que tu, ya que mis discos son macizos. Y para poner ventilados al menos necesito las pinzas del 323.
S2

 

[EUSKOBALA]

Txiki yo tambien tengo problemas de freno delantero, pero mas grave que tu, ya que mis discos son macizos. Y para poner ventilados al menos necesito las pinzas del 323.
S2

Pues aqui tienes unas pinzas para poder poner ventilados tal y como yo le puse al mio:
MIL ANUNCIOS.COM - Pinzas bmw 323 e21

y encima cerca de casa.

un saludo

 

[Robertuning]

Pues me parece que le voy a llamar, gracias euskobala.
s2

 

[Robertuning]

Fracaso absoluto, cuando le llame el otro dia ya las tenia vendidas. A ver si sale alguna mas

s2

 

[Robertuning]

LA opcion de montar pinzas del volvo 240, se podria hacer sin tener que cambiar la bomba de frenado? es que se la e puesto nueva hace 1 mes xDD

 

[E21swap]

las pinzas de 240 son plug and play ? o hay que adaptar algo ?
algún problema con los purgadores o latiguillos al ir en el volvo la pinza detrás y en el bmw delante?

 

[saicaman]

Es un mensaje antiguo... a ver si el interesado sigue por estos lares y comenta algo...

 

[Orkofono]

las pinzas de 240 son plug and play ? o hay que adaptar algo ?
algún problema con los purgadores o latiguillos al ir en el volvo la pinza detrás y en el bmw delante?

No son plug&play. Requiere agrandar los agujeros de las pinzas y hacer una T con racores . Los latiguillos creo que no hay que cambiarlos.

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?966135-Volvo-Upgrade-DIY

Tu coche supongo que de origen tiene discos macizos. Con meterle discos ventilados con las pinzas de 320/323, buenas pastillas y liquído, es más que suficiente, o si las encuentras a buen precio, las pinzas Brembo de los Alfa GTV6 que son muy parecidas pero más ligeras por ser de aluminio.

 

[E21swap]

No son plug&play. Requiere agrandar los agujeros de las pinzas y hacer una T con racores . Los latiguillos creo que no hay que cambiarlos.

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?966135-Volvo-Upgrade-DIY

Tu coche supongo que de origen tiene discos macizos. Con meterle discos ventilados con las pinzas de 320/323, buenas pastillas y liquído, es más que suficiente, o si las encuentras a buen precio, las pinzas Brembo de los Alfa GTV6 que son muy parecidas pero más ligeras por ser de aluminio.

graciasss, lo de la T no me queda muy claro para que es .

 

[Orkofono]

graciasss, lo de la T no me queda muy claro para que es .

Supongo que cada pinza lleva dos entradas, una por cada lado o pareja de pistones, mientras que en las de origen hay una única entrada e internamente se comunica hasta el otro lado/pistón.

Aquí se ven las dos entradas (tapones verdes)