Duda Frenada performance

[AGS]

Buenas tardes.

Estaba mirando la frenada performance de Brembo 6 pistones delante y 2 pistones detras que creo que era opcional en los serie 1 y 3 de estas generaciones.

Mi duda es, como era un opcional de BMW, se mete en ficha sin prueba de frenado? como funciona? me ayudaria alguien que haya montado este kit, ya sea el completo o solo frenada delantera.

Me gustaria saber sobre todo si se necesita algún certificado o papel para hacer todo de la manera adecuada.

Graciasssssss

 

[ivan.s]

si vas a modificar diámetro y sustituir pinzas lo más seguro que necesites certificado de montaje de un taller, prueba de frenado y homologar.
si no tocas nada ni modificas diámetro pero pones unos discos perforados puedes pasar la itv sin problemas.

Yo quiero montar los discos y pinzas del m4 y necesito certificado de montaje de un taller esto me lo haría un amigo ya que el montaje lo haría yo, necesito una prueba de frenado por ingenieros y homologar y después meterlo en ficha.

 

[AGS]

si vas a modificar diámetro y sustituir pinzas lo más seguro que necesites certificado de montaje de un taller, prueba de frenado y homologar.
si no tocas nada ni modificas diámetro pero pones unos discos perforados puedes pasar la itv sin problemas.

Yo quiero montar los discos y pinzas del m4 y necesito certificado de montaje de un taller esto me lo haría un amigo ya que el montaje lo haría yo, necesito una prueba de frenado por ingenieros y homologar y después meterlo en ficha.

yo había escuchado, todo esto sin confirmar, que como era un opcional de la casa podías ahorrarte el proyecto. Pero claro, le perdí la pista a la persona que lo hizo en su dia ...

 

[ivan.s]

yo había escuchado, todo esto sin confirmar, que como era un opcional de la casa podías ahorrarte el proyecto. Pero claro, le perdí la pista a la persona que lo hizo en su dia ...

Yo lo pregunte el otro día en la itv y me dijeron que poner discos perforados o ranurados o mixtos en ambos ejes no habría problema.
la pregunta fue porque tengo que cambiar los discos de la furgoneta y aprovecharía y delante le metería la frenada del Astra h la de 308mm disco y pinza que es plug play, de origen llevo 280mm.

 

[Saltimbanky]

Los que vendo los llevaba montados en el e90 y nunca homologué nada y en la itv no me decian nada,se quedaban mirandolos y ya està.

 

[AGS]

Los que vendo los llevaba montados en el e90 y nunca homologué nada y en la itv no me decian nada,se quedaban mirandolos y ya està.

En las ITV de mi zona no creo que pueda pasar asi como asi sin tener que enseñar nada ni homologar

 

[Saltimbanky]

Yo pasé itv en distintas comunidades autónomas por trabajo,y 0 problemas.

 

[AGS]

Yo pasé itv en distintas comunidades autónomas por trabajo,y 0 problemas.

Los discos como eran? lisos, rayados, perforados? graciasss

 

[Impulses]

En España te va a salir mas barato comprarte un M4 que meterte en homologaciones y cambios.

 

[icele9]

Hola.

En marzo de este año puse los delanteros. Mi coche es un 325i de 2010, y los traseros no son compatibles sin cambiar otros componentes (manguetas, zapatas freno mano, etc.)

En la ITV solo me han preguntado si venían de origen, y les dije que no lo sabía, que el coche me había venido así de Alemania (Pequeña mentirijilla). No me han puesto ninguna pega. Pero esto es lo de siempre, si pillas con otro, o en otra ITV, igual no te la pasa…

Mi idea es hacer proyecto, homologarlo, y meter todo en ficha. También tengo el escape Performance, que este sí me vino así de Alemania, y aprovechar y meter las dos cosas. Será mucho Cristo?. Entiendo que al ser de la marca, no hará falta hacer prueba de frenado. Supongo que será pedirle algún documento a BMW.

Me interesa el tema. A ver si alguien nos puede dar más aclaraciones.

Saludos.

 

[AGS]

Hola.

En marzo de este año puse los delanteros. Mi coche es un 325i de 2010, y los traseros no son compatibles sin cambiar otros componentes (manguetas, zapatas freno mano, etc.)

En la ITV solo me han preguntado si venían de origen, y les dije que no lo sabía, que el coche me había venido así de Alemania (Pequeña mentirijilla). No me han puesto ninguna pega. Pero esto es lo de siempre, si pillas con otro, o en otra ITV, igual no te la pasa…

Mi idea es hacer proyecto, homologarlo, y meter todo en ficha. También tengo el escape Performance, que este sí me vino así de Alemania, y aprovechar y meter las dos cosas. Será mucho Cristo?. Entiendo que al ser de la marca, no hará falta hacer prueba de frenado. Supongo que será pedirle algún documento a BMW.

Me interesa el tema. A ver si alguien nos puede dar más aclaraciones.

Saludos.

Pues vaya suerte en tu ITV! hasta donde me he enterado, sin papeles, que en teoria son solo para los serie 1, habria que hacer prueba de frenado. Lamentablemente yo no he descubierto nada mas al respecto y mi homologador no tiene ganas de complicarse la vida y me dice que si o si prueba de frenado. Una pena.

PD He visto en tu post que tenemos el coche en mismo color gris y mismas llantas. Aunque mi me faltan esos pinzotes de 6 pistones jajaja

 

[Saltimbanky]

Hola.

En marzo de este año puse los delanteros. Mi coche es un 325i de 2010, y los traseros no son compatibles sin cambiar otros componentes (manguetas, zapatas freno mano, etc.)

En la ITV solo me han preguntado si venían de origen, y les dije que no lo sabía, que el coche me había venido así de Alemania (Pequeña mentirijilla). No me han puesto ninguna pega. Pero esto es lo de siempre, si pillas con otro, o en otra ITV, igual no te la pasa…

Mi idea es hacer proyecto, homologarlo, y meter todo en ficha. También tengo el escape Performance, que este sí me vino así de Alemania, y aprovechar y meter las dos cosas. Será mucho Cristo?. Entiendo que al ser de la marca, no hará falta hacer prueba de frenado. Supongo que será pedirle algún documento a BMW.

Me interesa el tema. A ver si alguien nos puede dar más aclaraciones.

Saludos.

Serà en tu coche,en mi ex 330d fueron quitar unos y montar los performance en ambos ejes.
No se tuvo que modificar absolutamente nada y otro chaval montó el mismo kit en un 25i e92 y más de lo mismo.

 

[icele9]

Serà en tu coche,en mi ex 330d fueron quitar unos y montar los performance en ambos ejes.
No se tuvo que modificar absolutamente nada y otro chaval montó el mismo kit en un 25i e92 y más de lo mismo.

Los 330 y 335 traen frenos traseros más grandes, y por eso se pueden reequipar los Performance. Lo del e92 ya se me escapa, me parece raro. A no ser que sea por que lleve “aumento de la carga útil” del coche, y traiga de serie los frenos grandes también.