Brico-Manual Filtro de particulas diesel E60/E61

Jajajajajajajajajajajajajaja... Yo me quede loquisssima!! Digo.."que centoyo???". Luego me fije en la foto de perfil!! Jajajajajajajajaja

 

http://imageshack.com/a/img835/5940/19p6.jpg

A ver asiii

 

Como pusiste que tenias una fuga en el escape y no te hacia regeneración si te pasaba algo, no? Y que solución has hecho para que consuma menos?

Ahora te tocará ajustar el consumo del idrive en el menu oculto.

 

Si.el colector tenia una pequeña fisura.pero eso no tiene que ver con consumo.ya que era tal leve que la vimos revisando otras cosas aun asi puse otro colector de escape porque ya savemos el problema que dan.

 

Pues hacerle le echo todo lo que se puede hacer pero no te sabria decir una cosa en concreto o va todo en cadena para que valla todo ok.lo principal el tener los tubos de vacio bien y egr limpia y funcionando.lo demas es mantenimiento filtros.juntas.aceite.como ya comente mi coche iva y va como la seda aun asi se le a echo todo esto.tambien se an limpiado los inyectores.cambiado juntas del colector de admision y de balancines.calentadores y su correspondiente centralita.en fin un mantenimiento.

 

Y ahora te hece regeneraciones?

 

No.mi coche tiene esa opcion desabilitada.no me digas porque supongo q cuando se actualizo el sofware.

 

Buenos dias, pues ayer por la mañana me fue imposible forzar regeneracion, atascazo... Por la noche si, pero me da a mi q mi coche o tiene algun rollo, o tengo la opcion desactivada como edupi, por q lo raro es q no me aparece nada rn servicios tampoco... La cuestion es q me sigue saltando el aviso y me voy a tener q poner manos a la obra...
Edupi, t has echo tu la limpieza y mantenimiento?? O lo has llevado a algun sitio, es q no se donde acudir... Bueno, me voy al Faunia con la peke, esta noche os veo...
Salu2

 

Ayer,probe el coche con el FAP y Catalizador,limpios.
El resultado,se nota,ahora el coche me responde mejor y se nota que sube mas alegre las revoluciones.
El problema es que el DIS,no me deja hacerle una regeneración forzada,para dejar-lo fino del todo,pero espero que en el trayecto del viaje,Barcelona-Madrid,haga su regeneración el sólito,si la necesita.

Consumo 8.5 L/100 - 135 Km/h media,según el ordenador de abordo.

 

Yo e echo todo donde @anca

 

Madrid es grande.porque zona vas a estar o a que horas.

 

No se si te pasara la mismo que a Edu, pero una vez tengas el aviso ,olvidate de intentar provocarle una regeneracion. No la hara porque antes de todo tienes que resetear el Fap...despues de limpiarlo y dejarlo en condiciones, claro!

 

Acabo de llegar a Madrid.
Pues no se bien de donde es el Hotel,de la zona de San Blas

 

Perfectoo... Anca, no te conozco, con lo q no se si tienes un taller, o lo haces como entretenimiento... por eso no me quiero aventurar a decirte si me lo haces. De todas formas, tengo un amigute mecanico ( como hobbi ) y siempre me hace todo... Quiero consultarle primero, mas q otra cosa, por q es amigo de toda la vida y luego se me mosquea !! En cuanto sepa algo t comento.

 

Hasta cuando te quedas??? Yo ahora mismo estoy en Malaga.. .A ver si nos vemos para tomar un cafe !!

 

Impresionante el dominio y la profesionalidad que tienen Anca y Mihail. Ayer me dejaron el FAP como nuevo, la zona de las palomillas saneada y con sus chapas metálicas (y no la guarrería que llevaba), el motor impoluto, reseteado del FAP... Qué pasada ver cómo la gente trabaja con cariño y ganas, sin engañarte, y no lo que hay por ahí, ni siquiera en servicios oficiales. Mil gracias

El coche ahora va fino fino, empuja mucho mejor. El consumo también ha bajado algo. Merece la pena limpiarlo...

 

Estoy totalmente de acuerdo.dado a mi amistad con ellos no boy a sumar mas cosas a las tuyas que luego se lo creen y ya saves lo que dicen donde hay confianza ............. jijiji

 

Si lo solucionas por favor di como lo has hecho yo estoy en el mismo caso que tu me salta el mismo mensaje de fap ya probe el aditivo y nada siguee saltando aunque si le dejo el contacto puesto sin arrancar cuando pasa un rato salta el mensaje quiza este bien pero el mensaje haya que borrarlo a ver si puedo pasar por taller

 

jajaja... que bichoo!!

 

Gracias a ti!!Esa JOYA que tienes no se merece menos!!...sin duda ,uno de los mejores coches que he visto hasta ahora! un abrazo

 

Comoooooooooooooo

 

Antrabe, yo tenía ese problema, saltaba el mensaje. Yo revisaría todo el circuito, diagnosis, limpieza y lo que se te ocurra si supiera y tuviese los medios. Como no los tengo ni sé, lo dejé en las mejores manos y ahora no conozco el coche, hasta cambia diferente, no me digas porqué... Estoy encantado. Y por cierto, comprobamos si saltaba la regeneración y perfecto.

Saludos

 

Pues sí yo lo llevara a mi taller de confianza que me han dicho que han limpiado varios y no han vuelto a dar problemas. Me parece demasiado 2000€ por un filtro en la casa

 

Cuenta con ello, ahora estoy mu liao, pero en cuanto pase el puente lo tengo q solucionar. Te mantengo informado... Hay un brico explicativo, bastante bueno, pero me da un poco de cague, aparte de q no soy mecanico y no tengo sitio donde hacer... Suelo alquilar un box y mecambio aceites, filtros, pastillas, discos, ruedas... Pero esto, me da mas respeto, aunque por lo q veo, no parece muy muy complicado.... No se ...

 

Yo creo que todo es ponerse ...Si eres un poco manitas te saldra bien! @platino se lo ha hecho solo y tampoco es mecanico.Que no te salen las cosas?? ...pues aqui estamos un monton de gente que te podemos hechar una mano y tambien hay un monton de informacion de como hacerlo. Yo te diria que te animes a meterle mano ,ya que te haces tantas cositas solo... No se! Ya te digo yo que dificil no es!

 

Jajajajajajaja... Hablando de confianza! .. Y a ver si le das mas caña al bmw!! Ese tramo de carretera no tiene radares )))

 

El problema q veo Anca, es q me va a tocar estar todo el dia metido en el box, por los margenes de tiempo en la limpieza del FAP, ... Como echo de menos mi garaje en el pueblo... Y claro, ya puesto, limpiar el catalizador, cosa q no se, y ya de paso la EGR,... Vamos, mucha tela y poco tiempo.... Y la verdad es q me encanta meterle mano al coche, y me chifla el tema mecanica, pero claro, sin prisa, en tu sitio, si tengo cualquier rollo, cierro mi garaje y ya seguire...

 

Tengo tantas novedades que no se por donde empezar.
Lo primero es saber si tenemos el FAP taponado,antes de desmontar-lo.Esto se sabe con una diagnosis,en mi caso DIS.
Con el motor a relenti la presión tiene que ser inferior o igual a 65mbar
Con el motor a 2000rpm durante 10 seg.la presión tiene que ser inferior o igual a 150mbar
Con el motor a 4000rpm durante 10 seg la presion tiene que ser inferior o igual a 250mbar
Si nos supera esos valores,entonces tenemos taponado el FAP
Os pongo fotos del tubo escape,FAP y Catalizador,desmontados del coche.

• Tubo escape desmontado

FAP en Frances o DPF en Ingles

• Estado de los tornillos,por eso es necesario una radial,tornillos y juntas nuevas

• Entrada del FAP sin limpiar

• Entrada del FAP despues de la limpieza

• Salida del FAP antes de limpiar-lo

• Salida FAP despues de la limpieza

• Agua muy caliente,desengrasan-te y una Hidrolimpiadora a presión,lo enjaguamos por los dos lados repetidas veces,hasta que solo salga agua limpia,sin ollin.

• En el caso de tener el flexo del catalizador roto,desmontar-lo y cambiar-lo,teniendo en cuenta que el flexo y el tubo,son de INOX Y aprobecharemos para limpiar el sensor tem. y la sonda lamba,con un simple estropajo sin líquidos de ningún tipo.

• Catalizador ya reparado,limpiado igual que el FAP,pero¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ojo,no aclarar con Hidrolimpiadora a presion,podriais destruir las celdas,aclarar con la mangera y dejar-lo secar.

• Aquí todo listo para montar de nuevo en el coche.

 

si señor !!! T iba a preguntar alguna cosilla de esta parte, pero ya esta aclarado... Eres un crack macho !!!

 

Lo dices por tu adelantamiento de hoy? Iva con el xaso.jajajjajajajajaj