Otro por aquí que se queda el GT3 RS. Me parece el auténtico track tool, el más enfocado y útil para el lifestyle que vende.
El McLaren sin diferencial autoblocante, no gracias. Ferrari ya sólo por los precios, soporte y fiabilidad que se le espera, pues para algún jeque puede valer, que además tiene varios del estilo seguro. También al Ferrari le falta downforce de pista, con alerones a lo RS, muy pensado por tanto para ser pilotado con electrónica.
Para mi la cosa estaría en los RS en primer lugar, y seguido de cerca el mercedes AMG GT y el Huracan Performante.