Faros pre en restyling.

darwinland

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Hola,

Queria saber si en un pre se puede montar un faro de un restyling y si aparte de esto su estetica es la misma.

gracias
 

jsagar

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la estetica es diferente. en el pre son halógenos y en el lci los hay alogenos y led. a parte en ambas versiones hay el faro normal (rojo) y el oscurecido (blackline)

se pueden montar pero hay que codificar o modificar alguna conexion para que funcionen correctamente.

faro pre
SALV1870192048_20210109160629672.jpg


faro lci
s-l500.jpg
 

Jaime88

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la estetica es diferente. en el pre son halógenos y en el lci los hay alogenos y led. a parte en ambas versiones hay el faro normal (rojo) y el oscurecido (blackline)

se pueden montar pero hay que codificar o modificar alguna conexion para que funcionen correctamente.

faro pre
SALV1870192048_20210109160629672.jpg


faro lci
s-l500.jpg

Pero preguntar por faros no?? Los delanteros?? Los traseros son los pilotos...

A parte, creo que ya tienes los traseros del LCI no led...
 

darwinland

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Si tengo los traseros en led, ya estoy en Alemania, por la noche le saco una foto a los traseros para que se vean las luces.

Pregunto por los delanteros, al cambiar a xenon hay una persona con un pre que los necesita y por eso queria saber si le valen los mios de un restyling.
 

darwinland

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Pero preguntar por faros no?? Los delanteros?? Los traseros son los pilotos...

A parte, creo que ya tienes los traseros del LCI no led...
Otra cosa Jaime, que creo que no te pregunte, para montar los led traseros, teniendo ahora halogenos y FMRII, sabes si tengo que cambiar cableado o tirar uno nuevo hasta el FMRII?

Gracias de nuevo
 

jsagar

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volviendo al tema. los faros del pre tienen el fondo gris claro mientras que los del lci tienen el fondo en un gris mas oscuro. por lo demás, diría que son iguales.
 

Jaime88

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Otra cosa Jaime, que creo que no te pregunte, para montar los led traseros, teniendo ahora halogenos y FMRII, sabes si tengo que cambiar cableado o tirar uno nuevo hasta el FMRII?

Gracias de nuevo

Los led traseros puedes montarlos de forma OEM que creo que si necesitas pasar un cable desde el FRM. O de forma rápida que sería pasar el cable a las luces de matricula...

Luego en ambas formas toca coding igual.
 
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