famosa palomillas

[joseba530]

Hola me acabo de comprar un 530d de mayo del 2004, y he leido algo sobre una palomillas, le afecta al mio tambien? espero vuestra ayuda, un saludo

 

[320coupeM]

Me temo que si pero no te puedo asegurar. Mirate no obstante info sobre ellas en el foro, pon en el buscadro palomillas y ahi tienes todo.

Por cierto, una presentacion oficial con fotos y eso...no estaria mal de primeras. ;-)

 

[molinero64]

los serie 5 están todos afectados menos los del 2007 en adelante . de hay para tras todos con el mismo problema.cuantos kilometros te marca?si esta por encima de cien mil pon colectores nuevos y ha disfrutar de tu maquina.

 

[joseba530]

pues ahora mismo tiene 103000km exactamente, lo de los colectores a que se debe?

 

[miguel Manzaneque]

http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpar-palomillas-a-un-330cd-277753/


Se las quitas y tendras una buena maquina

 

[joseba530]

madre mia sera mejor que lo lleve a un taller de confianza, para que me lo hagan ellos.

 

[bepmaster]

los serie 5 están todos afectados menos los del 2007 en adelante . de hay para tras todos con el mismo problema.cuantos kilometros te marca?si esta por encima de cien mil pon colectores nuevos y ha disfrutar de tu maquina.

el mio ya ha cumplido los 100.000 y a parte de despalomillarlo, que eso ya lo tenia en mente... :dan: esto de les colectores, podeis comentarlo? #-o gracias!

 

[Poti T]

Con 100.000kms yo no tardaria en quitárselas,
al 330d nuestro con 75.000 kms las quité

 

[Rafa50]

Hola

 

[uuiss]

pues el mio tiene 160000 km y no se las he quitado todavia, no se que hacer, la verdad

 

[DESCONOCIDO37]

Hola. El mio es de importacion,se supone que con 105.000 km se lo cogi a un particular y creo que me la metio doblada. Tengo el coche en el taller con las famosas "palomitas", resultado 2.500 euros y me han dicho que he tenido suerte pq al parecer cuando se ha caido ha empezado hacer mucho ruido el motor y pare el coche y llame a la grua. Al parecer me ha fastidiad un piston y ya debia de tener otro algo tocado. Lo que no se es si repararlo todo bien o venderlo de nuevo....no se que hacer.
Pague 18.000 euros hace un aÑo. Que me aconsejais

 

[josmam]

con metertela doblada a que te refieres, a que crees que tenia mas kilometros que los que marcaba o por las palomillas. el tema de las palomillas se ha hablado mucho por aqui, yo las quite cuando tenia mas o menos tus kilometros y tenia una ya doblada a punto de caramelo.

 

[molinero64]

para los menos entendidos las palomillas están en el colector de admision .cuando se tupe la valvula egr es cuando tienen que hacer un sobre esfuerzo las palomillas y es cuando se suelen rónper las dichosas palomillas, por eso es aconsejable que con cien mil kilometros se cambien colectores y se limpie la egr

 

[Franmor78]

Yo al mio se las quité y desde entonces duermo más tranquilo. Llevo 10.000Km sin ellas y el comportamiento del coche es el mismo.

 

[Dan Titan]

Hola. El mio es de importacion,se supone que con 105.000 km se lo cogi a un particular y creo que me la metio doblada. Tengo el coche en el taller con las famosas "palomitas", resultado 2.500 euros y me han dicho que he tenido suerte pq al parecer cuando se ha caido ha empezado hacer mucho ruido el motor y pare el coche y llame a la grua. Al parecer me ha fastidiad un piston y ya debia de tener otro algo tocado. Lo que no se es si repararlo todo bien o venderlo de nuevo....no se que hacer.
Pague 18.000 euros hace un aÑo. Que me aconsejais

Repáralo. No hagas a otro, lo que no te gustaría que te hiceran a tí.

 

[DESCONOCIDO37]

si que lo voy a reparar, pero aun asi me planteo venderlo una vez reparado

 

[bepmaster]

ya que estamos... que precio ronda habitualmente " la operación"?

 

[sanlouzao]

A mi me cobraron 70 euros en mayo, pero por ahí he leído que pueden cobrar algo más.
Es un 530d aut. con 80.000n kmts.

 

[Hippiekiller]

Yo estuve ayer limpiando la EGR y desmonté también el colector de admisión para ver las mariposas.

Tenían bastante suciedad ambas piezas, pero sin embargo las mariposas parecían estar en buen estado, así que volví a montar el colector.

Sin embargo, me quedé preocupado por la cantidad de suciedad que hay en el colector y pensando en cómo limpiarlo. ¿Alguien lo ha hecho? Con la karcher me parece que no llegaré a casi ningún sitio interior.

Si tapono la EGR, ¿me dará fallo?

Gracias y saludos.