Amigos ojalá me puedan orientar, resulta que un día, derepente la caja de cambios automática empieza a fallar, en frío la caja hace bien sus cambios, pero en cuanto se empieza a calentar, empieza a dar un tirón al pasar de 1° a 2°, los demás cambios los hace bien, y entre más se calienta más fuerte es el tirón, ahora una vez ya en temperatura de trabajo si entre 1° y 2° no sobrepasó las 3mil rpm hace el cambio brusco pero lo hace, pero si aceleró arriba de las 3 mil rpm la caja se proteje y se queda en 4°, pero si apagó la camioneta pongo la palanca en P me espero unos segundos y la vuelvo a arrancar vuelven a entrar todos los cambios, pero tengo que estar fijandome en no pasar las 3mil rpm entre cambio de 1° y 2° para que no se proteja la caja.
Alguna idea de que pudiera ser????
Alguna idea de que pudiera ser????
