Noticia F1 temporada 2020...
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MPOWER-YEYO
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Honda dejará la Fórmula 1 a finales de 2021
F1 2020 El anuncio deja a Red Bull y AlphaTauri sin proveedor de motor
El monoplaza del equipo Red Bull. F1.com
Eso dejará a la Fórmula 1 con tres proveedores de unidades de potencia: Mercedes, Ferrari y Renault. Según las reglas actuales, Renault estaría obligado a suministrar motores a Red Bull y AlphaTauri, ya que actualmente tienen la menor cantidad de clientes, a menos que los equipos puedan convencer a Mercedes o Ferrari de que proporcionen un suministro.
Red Bull, en nombre tanto de su equipo de trabajo como de AlphaTauri, se comprometió recientemente con el nuevo Pacto de la Concordia, que los une al campeonato hasta finales de 2025.
Tanto el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, como el de AlphaTauri, Franz Tost, han salido a dar su mensaje tras conocer la noticia.
"Agradecemos a todos en Honda por sus extraordinarios esfuerzos y compromiso", ha afirmado Horner.
"Como equipo, entendemos lo difícil que ha sido para Honda Motor Company tomar la decisión de alejarse de la Fórmula Uno al final de la temporada 2021. El enfoque cambiante dentro de la industria automotriz ha llevado a la decisión de Honda de volver a desplegar sus recursos y entendemos y respetamos el razonamiento detrás de esto. Su decisión presenta desafíos obvios para nosotros como equipo, pero hemos estado aquí antes y con nuestra fuerza en profundidad estamos bien preparados y equipados para responder de manera efectiva, como lo hemos demostrado en el pasado".
"Si bien estamos decepcionados de no continuar nuestra asociación con Honda, estamos enormemente orgullosos de nuestro éxito conjunto, entregando cinco victorias y 15 podios para ambos equipos propiedad de Red Bull y agradecemos a todos en Honda por sus extraordinarios esfuerzos y compromiso".
"Red Bull Racing sigue comprometido con el deporte a largo plazo. Ahora nos tomaremos el tiempo para evaluar y encontrar la solución de unidad de potencia más competitiva para 2022 y más allá", ha finalizado.
Por su parte, Tost ha comentado: "Queremos agradecer a Honda por la fructífera cooperación. Disfrutamos mucho cada día que hemos estado trabajando juntos. Comenzaremos a buscar todas las posibilidades para encontrar la mejor solución de unidad de potencia a partir de 2022".
El equipo Red Bull también ha reaccionado a la noticia a través de su cuenta oficial de Twitter:
El equipo de Milton Keynes ha lanzado un comunicado oficial agradeciendo a Honda Motor Company sus esfuerzos y su trabajo en los últimos años: "Nuestra asociación con el equipo brindó un éxito inmediato con Max Verstappen logrando la primera victoria de Honda desde 2006 en el Gran Premio de Austria de 2019, seguida de tres victorias más y 13 podios en solo 31 carreras. Además, la victoria de la Scuderia AlphaTauri en el Gran Premio de Italia de este año convirtió a Honda en el único fabricante de unidades de potencia en ganar con dos equipos diferentes desde el inicio de la era híbrida de Fórmula Uno en 2014".
El comunicado indica también, que esta decisión no afectará en ningún caso, ni a esta temporada ni a la siguiente: "Esta decisión no afecta el compromiso de Honda de lograr nuestros objetivos compartidos durante el resto de nuestra asociación, ya que nuestro objetivo es aprovechar nuestro éxito conjunto hasta finales de 2021".
Por su parte, Honda Motor Company, también lo ha dejado claro en su comunicado oficial: "Las actividades de los deportes de motor están en el ADN de Honda y, por lo tanto, Honda seguirá apasionada por asumir desafíos y esforzarse por convertirse en el número uno en todas las categorías de carreras en las que participa.
En F1, para cumplir con las expectativas de sus fans, Honda trabajará junto con Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri para continuar compitiendo con su máximo esfuerzo y luchar por más victorias hasta el final de la temporada 2021".
El proveedor de motores japonés ha tenido palabras de agradecimiento para los equipos con los que trabaja: "Hemos tenido el privilegio de trabajar con equipos increíbles, a saber, Scuderia AlphaTauri desde 2018 y Red Bull Racing desde la temporada 2019. Ambos creyeron en el potencial de Honda y firmaron un contrato con nosotros. Desde entonces, han estado apoyando plenamente a Honda y seguimos avanzando juntos. Las victorias conseguidas son el resultado de nuestro incansable esfuerzo hasta la fecha, y no tenemos palabras para describir la alegría que experimentamos en Honda".
Honda ha explicado para finalizar, cuáles son sus nuevos retos: "Ahora canalizaremos nuestras fortalezas para lograr innovaciones en el nuevo campo de crear unidades de energía y energía libres de carbono y lograr la neutralidad de carbono. Este será un desafío tan duro y difícil como competir en la F1, y será un gran desafío que Honda deberá asumir junto con la sociedad".
"Gracias de antemano por su continua comprensión y apoyo a las actividades de deportes de motor de Honda y también por el nuevo desafío que asumiremos. Gracias", ha sentenciado.
F1 2020 El anuncio deja a Red Bull y AlphaTauri sin proveedor de motor
El monoplaza del equipo Red Bull. F1.com
Eso dejará a la Fórmula 1 con tres proveedores de unidades de potencia: Mercedes, Ferrari y Renault. Según las reglas actuales, Renault estaría obligado a suministrar motores a Red Bull y AlphaTauri, ya que actualmente tienen la menor cantidad de clientes, a menos que los equipos puedan convencer a Mercedes o Ferrari de que proporcionen un suministro.
Red Bull, en nombre tanto de su equipo de trabajo como de AlphaTauri, se comprometió recientemente con el nuevo Pacto de la Concordia, que los une al campeonato hasta finales de 2025.
Tanto el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, como el de AlphaTauri, Franz Tost, han salido a dar su mensaje tras conocer la noticia.
"Agradecemos a todos en Honda por sus extraordinarios esfuerzos y compromiso", ha afirmado Horner.
"Como equipo, entendemos lo difícil que ha sido para Honda Motor Company tomar la decisión de alejarse de la Fórmula Uno al final de la temporada 2021. El enfoque cambiante dentro de la industria automotriz ha llevado a la decisión de Honda de volver a desplegar sus recursos y entendemos y respetamos el razonamiento detrás de esto. Su decisión presenta desafíos obvios para nosotros como equipo, pero hemos estado aquí antes y con nuestra fuerza en profundidad estamos bien preparados y equipados para responder de manera efectiva, como lo hemos demostrado en el pasado".
"Si bien estamos decepcionados de no continuar nuestra asociación con Honda, estamos enormemente orgullosos de nuestro éxito conjunto, entregando cinco victorias y 15 podios para ambos equipos propiedad de Red Bull y agradecemos a todos en Honda por sus extraordinarios esfuerzos y compromiso".
"Red Bull Racing sigue comprometido con el deporte a largo plazo. Ahora nos tomaremos el tiempo para evaluar y encontrar la solución de unidad de potencia más competitiva para 2022 y más allá", ha finalizado.
Por su parte, Tost ha comentado: "Queremos agradecer a Honda por la fructífera cooperación. Disfrutamos mucho cada día que hemos estado trabajando juntos. Comenzaremos a buscar todas las posibilidades para encontrar la mejor solución de unidad de potencia a partir de 2022".
El equipo Red Bull también ha reaccionado a la noticia a través de su cuenta oficial de Twitter:
El equipo de Milton Keynes ha lanzado un comunicado oficial agradeciendo a Honda Motor Company sus esfuerzos y su trabajo en los últimos años: "Nuestra asociación con el equipo brindó un éxito inmediato con Max Verstappen logrando la primera victoria de Honda desde 2006 en el Gran Premio de Austria de 2019, seguida de tres victorias más y 13 podios en solo 31 carreras. Además, la victoria de la Scuderia AlphaTauri en el Gran Premio de Italia de este año convirtió a Honda en el único fabricante de unidades de potencia en ganar con dos equipos diferentes desde el inicio de la era híbrida de Fórmula Uno en 2014".
El comunicado indica también, que esta decisión no afectará en ningún caso, ni a esta temporada ni a la siguiente: "Esta decisión no afecta el compromiso de Honda de lograr nuestros objetivos compartidos durante el resto de nuestra asociación, ya que nuestro objetivo es aprovechar nuestro éxito conjunto hasta finales de 2021".
Por su parte, Honda Motor Company, también lo ha dejado claro en su comunicado oficial: "Las actividades de los deportes de motor están en el ADN de Honda y, por lo tanto, Honda seguirá apasionada por asumir desafíos y esforzarse por convertirse en el número uno en todas las categorías de carreras en las que participa.
En F1, para cumplir con las expectativas de sus fans, Honda trabajará junto con Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri para continuar compitiendo con su máximo esfuerzo y luchar por más victorias hasta el final de la temporada 2021".
El proveedor de motores japonés ha tenido palabras de agradecimiento para los equipos con los que trabaja: "Hemos tenido el privilegio de trabajar con equipos increíbles, a saber, Scuderia AlphaTauri desde 2018 y Red Bull Racing desde la temporada 2019. Ambos creyeron en el potencial de Honda y firmaron un contrato con nosotros. Desde entonces, han estado apoyando plenamente a Honda y seguimos avanzando juntos. Las victorias conseguidas son el resultado de nuestro incansable esfuerzo hasta la fecha, y no tenemos palabras para describir la alegría que experimentamos en Honda".
Honda ha explicado para finalizar, cuáles son sus nuevos retos: "Ahora canalizaremos nuestras fortalezas para lograr innovaciones en el nuevo campo de crear unidades de energía y energía libres de carbono y lograr la neutralidad de carbono. Este será un desafío tan duro y difícil como competir en la F1, y será un gran desafío que Honda deberá asumir junto con la sociedad".
"Gracias de antemano por su continua comprensión y apoyo a las actividades de deportes de motor de Honda y también por el nuevo desafío que asumiremos. Gracias", ha sentenciado.
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Vaya plof de viernes en el ring hoy..., cancelado todo el tinglado.
El hijo de Schumacher iba a estrenarse hoy con un Alfa Romeo.
La carrera puede estar interesante. Dicen que no habrá más de 8° el domingo y sin haber podido probar... Como llueva no acaba la mitad.
El hijo de Schumacher iba a estrenarse hoy con un Alfa Romeo.
La carrera puede estar interesante. Dicen que no habrá más de 8° el domingo y sin haber podido probar... Como llueva no acaba la mitad.
FLYNN
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Pole para Bottas, con Jaaaaaaamilton segundo y Fferstappen tercero 
Leclerc ha metido al Ferralli 4º mientras Ffettel cayó en Q2 y saldrá 11º
Los Renolos 6º y 7º, muy flojo hoy Carlos 10º y lejos de Norris en tiempo, además no sale 9º por 5 milésimas con Pérez
Leclerc ha metido al Ferralli 4º mientras Ffettel cayó en Q2 y saldrá 11º
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-ENRI-
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Parece que Carlos estaba probando un suelo del coche nuevo, que en vez de una mejora ha sido todo lo contrario. Claro que el hecho de no haber tenido Libres 1 y 2 para ponerlo a punto no ha ayudado nada
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Lo decía ayer en los libres mientras esperaban a que mejorara el tiempo.Parece que Carlos estaba probando un suelo del coche nuevo, que en vez de una mejora ha sido todo lo contrario. Claro que el hecho de no haber tenido Libres 1 y 2 para ponerlo a punto no ha ayudado nada
Traían unos cuantos cambios que no pudieron probar e imagino que habrán decidido que el betatester fuera Sainz.
Y si llega a funcionar?
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Como llueva, saliendo en medio del pelotón..., no acaba la primera vuelta.
Esa primera curva del ring es una killer ya en seco...
JAD.
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Lástima lo de Bottas, estaba fuerte. Pero hay que reconocer que Hamilton siempre está ahí....
Sáinz muy flojo, le está mojando la oreja el novato gran premio tras gran premio. Lo va a pasar muy mal con Leclerc.
Es llamativo el pique Albon/Gasly en todas las carreras, sobre todo por estar peleando un AT contra todo un Red Bull.
Y por fin Ricciardo puede empezar a volver a mostrar lo que lleva dentro, un grandísimo piloto. Buen fichaje que ha hecho McLaren.
Sáinz muy flojo, le está mojando la oreja el novato gran premio tras gran premio. Lo va a pasar muy mal con Leclerc.
Es llamativo el pique Albon/Gasly en todas las carreras, sobre todo por estar peleando un AT contra todo un Red Bull.
Y por fin Ricciardo puede empezar a volver a mostrar lo que lleva dentro, un grandísimo piloto. Buen fichaje que ha hecho McLaren.
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Al mismo nivel por lo menos. Le falta algo de agresividad en las luchas... Leclrec aquí es un poco más inconsciente...
-ENRI-
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Carlos ha hecho magia en las 5 primeras vueltas. 
La salida fue de ensueño de Sainz, que se colocó segundo en medio circuito y primero al paso por la vuelta 2. Un pilotaje de superclase en condiciones mixtas, quizá uno de los mejores de la actualidad, le permitió estar al español cuatro vueltas en cabeza de carrera por primera vez en su vida.
Después ya se ha impuesto la realidad, pero destellos como ese no pasan desapercibidos.
En el polo opuesto Stroll, que lo ha hecho todo mal. Y no es la primera vez. Me temo que no tiene nivel para estar ahí, pero siendo el hijo del dueño...
La salida fue de ensueño de Sainz, que se colocó segundo en medio circuito y primero al paso por la vuelta 2. Un pilotaje de superclase en condiciones mixtas, quizá uno de los mejores de la actualidad, le permitió estar al español cuatro vueltas en cabeza de carrera por primera vez en su vida.
Después ya se ha impuesto la realidad, pero destellos como ese no pasan desapercibidos.
En el polo opuesto Stroll, que lo ha hecho todo mal. Y no es la primera vez. Me temo que no tiene nivel para estar ahí, pero siendo el hijo del dueño...
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PSSBMW5
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Salidón de Carlos y que llevó a liderar la carrera 4 vueltas, luego los Mercedes entraron en calor y se impuso la lógica.
Divertido circuito, faltó esa lluvia que amenazó en toda la carrera porque hubiese revolucionado la carrera.
Divertido circuito, faltó esa lluvia que amenazó en toda la carrera porque hubiese revolucionado la carrera.
-ENRI-
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Al final debacle de RED BULL (me temo que con lo de hoy, Albon no tiene ya salvación) y los de negro ganan sin oposición. Me alegro por el podio de Ricciardo. Y Carlos mejor de lo que parecía acaba 7º.
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