Avería ¿espejos calefactables e39?

[CIMA]

Buenas, mi duda es que mi 525 tds E 39 no tiene calefactables los retrovisores, al menos yo jamás los he visto funcionar, lo que en invierno (con agua y a veces hielo) es un poco rollo por la poca visibilidad que a veces tengo.
Mi pregunta es si será porque se hubiese escacharrado algo o algún fusible hubiese petado (creo que no, al menos no he visto ninguno mal) o bien porque existiesen modelos de E39 que llevase espejos electricos pero no térmicos, y en este caso si sería muy complicado colocarlos (los cristales se que los venden sueltos, pero no sé que mas haría falta -cableado, ¿relés?...-).
Gracias por vuestra ayuda.

 

[Manol]

Que yo sepa todos los E39 llevan de serie la función "térmica" de los espejos retrovisores.
Eso sí, solo funcionan por debajo de cierta temperatura:

Calefacción de los espejos
La calefacción de los espejos es controlada por los módulos periféricos de las puertas. La calefacción está activa a partir del borne 15 (posición 2 de la cerradura de encendido). La duración de conexión está en función de la temperatura exterior.
El módulo básico recibe de la IKE, a través del bus K, la información sobre la temperatura exterior y calcula un tiempo de funcionamiento en cadencia para la calefacción. Este tiempo se transmite a los módulos periféricos, teniendo efecto en ellos. Cuando la temperatura exterior es superior a 25ºC, no se realiza ya ninguna calefacción; cuando es inferior a -10oC, la calefacción está conectada continuamente.

Cada espejo es controlado por el módulo de su puerta y estos por el módulo de carrocería (ZKE).

¿Marca bien el sensor de temperatura exterior?.
¿Has desmontado un espejo y has comprobado que están conectados?.
:-k

 

[CIMA]

Que yo sepa todos los E39 llevan de serie la función "térmica" de los espejos retrovisores.
Eso sí, solo funcionan por debajo de cierta temperatura:

Calefacción de los espejos
La calefacción de los espejos es controlada por los módulos periféricos de las puertas. La calefacción está activa a partir del borne 15 (posición 2 de la cerradura de encendido). La duración de conexión está en función de la temperatura exterior.
El módulo básico recibe de la IKE, a través del bus K, la información sobre la temperatura exterior y calcula un tiempo de funcionamiento en cadencia para la calefacción. Este tiempo se transmite a los módulos periféricos, teniendo efecto en ellos. Cuando la temperatura exterior es superior a 25ºC, no se realiza ya ninguna calefacción; cuando es inferior a -10oC, la calefacción está conectada continuamente.

Cada espejo es controlado por el módulo de su puerta y estos por el módulo de carrocería (ZKE).

¿Marca bien el sensor de temperatura exterior?.
¿Has desmontado un espejo y has comprobado que están conectados?.
:-k

:xray:Mil gracias amigo, suponía que los espejos eran calefactables como en mi T4, que funcionan al mismo tiempo que la luneta térmica trasera y con el mismo pulsador, veo que me equivocaba y son automáticos 8-[
Respecto del funcionamiento es seguro que no es por el tema de la temperatura, puesto que nunca se han calentado (y ha habido muchos días de invierno con bastantes grados bajo cero y heladas de importancia), por otro lado el sensor de temperatura exterior, si es el mismo que da la información al cuadro, marca correctamente, así es que otra cosa descartada, para poder comprobar si los espejos están conectados ¿Sabrías decirme cómo se desmontan sin romper nada?

gracias de nuevo.

 

[enekoetxe]

Como dice Manol, todos son calefactados. Ademas yo nunca he visto los mios empañarse ni helarse en ningun momento, ni con temperaturas muy muy bajas ni con contrastes de temperatura agresivos ni nada, mientras que los de mi novia (en las mismas condiciones) que tiene un Ford KA de los nuevos he visto que se han empañado varias veces ya debido a que son electricos pero no calefactados.

 

[jcarnaiz]

:xray:Mil gracias amigo, suponía que los espejos eran calefactables como en mi T4, que funcionan al mismo tiempo que la luneta térmica trasera y con el mismo pulsador, veo que me equivocaba y son automáticos 8-[
Respecto del funcionamiento es seguro que no es por el tema de la temperatura, puesto que nunca se han calentado (y ha habido muchos días de invierno con bastantes grados bajo cero y heladas de importancia), por otro lado el sensor de temperatura exterior, si es el mismo que da la información al cuadro, marca correctamente, así es que otra cosa descartada, para poder comprobar si los espejos están conectados ¿Sabrías decirme cómo se desmontan sin romper nada?

gracias de nuevo.

Es muy facil, llevas asta el extremo el espejo electricamente, metes dos dedo por la ranura que queda y tiras para atras, pero si lo prefieres desmonta el plastico triangular interior y veras un conector con 6 cables, dos de ellos negros, esos son los de la resistencia del espejo mira que tengan continuidad. Un saludo

 

[CIMA]

Es muy facil, llevas asta el extremo el espejo electricamente, metes dos dedo por la ranura que queda y tiras para atras, pero si lo prefieres desmonta el plastico triangular interior y veras un conector con 6 cables, dos de ellos negros, esos son los de la resistencia del espejo mira que tengan continuidad. Un saludo

:xray: Así da gusto, tienes pagadas unas cervezas donde quiera que coincidamos :zartyman, voy a investigar porque motivo no me funcionan.
Gracias.

 

[patches]

Dale, me interesa, los míos tampoco desempañan, tendré que desmontar y limpiar bornes... eso lo primero.

 

[CIMA]

Bueno, pues finalmente desmonté el espejo izquierdo (realmente es muy fácil sacarlo, gracias por las instrucciones) y efectivamente le llegan dos cables para calefactarlos ¿Qué mas podría comprobar, teniendo en cuanta que ahora va a ser difícil que se enciendan con estas temperaturas?
Gracias.

 

[Manol]

Ahora será dificil comprobarlo.
De todas formas, ¿La sonda de temperatura exterior marca bien?.

 

[CIMA]

Ahora será dificil comprobarlo.
De todas formas, ¿La sonda de temperatura exterior marca bien?.

Hola Manol, mil gracias por tu ayuda, la sonda exterior creo que si marca bien (al menos si tiene error es prácticamente inapreciable, comparándola con mi otro vehículo -vw T4), si alguien supiera que módulo comanda el calefactable de los espejos o que mas cosas comprobar se lo agradecería.

 

[patches]

Hola Manol, mil gracias por tu ayuda, la sonda exterior creo que si marca bien (al menos si tiene error es prácticamente inapreciable, comparándola con mi otro vehículo -vw T4), si alguien supiera que módulo comanda el calefactable de los espejos o que mas cosas comprobar se lo agradecería.

Pues será el módulo que controla los espejos! Ni idea!

 

[Manol]

Hola Manol, mil gracias por tu ayuda, la sonda exterior creo que si marca bien (al menos si tiene error es prácticamente inapreciable, comparándola con mi otro vehículo -vw T4), si alguien supiera que módulo comanda el calefactable de los espejos o que mas cosas comprobar se lo agradecería.

En el post nº 2 tiene los módulos afectados.
Sí no funcionan ninguno de los dos, lo más probable es que sea el módulo de carrocería (ZKE). ¿Revisaste los fusibles?.

 

[CIMA]

En el post nº 2 tiene los módulos afectados.
Sí no funcionan ninguno de los dos, lo más probable es que sea el módulo de carrocería (ZKE). ¿Revisaste los fusibles?.

Perdón, no me expresé bien, quería mas bien saber donde se encuentran esos módulos (los de las puertas me parece que ya lo sé ).
Por cierto, recordando posts anteriores (en concreto cuando cambié todo el interior por el de cuero beige) veo que en la puerta del acompañante tenía algún cable suelto, tal vez pueda ser eso, tengo que comprobarlo.
Los fusibles los revisé, espero no pasarme ninguno por alto (porque este coche lleva mas fusibles que una central eléctrica ) ¿hay alguno mas que afecte a el sistema calefactable de los espejos, aparte de los que van en la guantera delantera?

 

[Manol]

Perdón, no me expresé bien, quería mas bien saber donde se encuentran esos módulos (los de las puertas me parece que ya lo sé ).
Por cierto, recordando posts anteriores (en concreto cuando cambié todo el interior por el de cuero beige) veo que en la puerta del acompañante tenía algún cable suelto, tal vez pueda ser eso, tengo que comprobarlo.
Los fusibles los revisé, espero no pasarme ninguno por alto (porque este coche lleva mas fusibles que una central eléctrica ) ¿hay alguno mas que afecte a el sistema calefactable de los espejos, aparte de los que van en la guantera delantera?

El módulo ZKE va detrás de la guantera.
No, los fusibles que le afectan van en la guantera delantera.
Revisa esos cables sueltos.