Escape homologado

[valentinovpotasas]

Buenas foreros, publico para saber vuestra experiencia/opinión acerca de un escape con silenciosos homogados a un e46 gasolina. En mi caso es un 320ci (M54b22), que tengo pensado hacerle el primer silencioso y el final homologados de Ingarsa (dejar de serie el resonador) para ganarle un poco más de sonido. Si alguno le ha hecho alguna configuracion así o tenéis algún conocido con ella, ¿Se quedará corto de sonido? ¿Vale mas la pena hacerle un recto trasero y suena más/menos/parecido a un recto trasero? Para situaros un poco en el presupuesto, sale a 670€, un poco caro pero también por el tema de que es 2 tubos todo el escape y demás... Espero vuestras respuestas, gracias de antemano!

 

[Josmanpol]

Te va a sonar más un final recto que esos dos escapes homologados, o intenta suprimir el intermedio y dejas el final homologado, yo lo llevo así en mi 318ti y suena bastante y bien, además de pasar ITV

 

[valentinovpotasas]

Te va a sonar más un final recto que esos dos escapes homologados, o intenta suprimir el intermedio y dejas el final homologado, yo lo llevo así en mi 318ti y suena bastante y bien, además de pasar ITV

Te pasa ITV el intermedio anulado?? Hasta donde sé creo que no pasa. Tambien tengo un cokega en la itv, por eso no hay problema, la cosa es tema policía y tal... Supongo que a menos que sea alguien que sepa si le das la documentación del final te dejará pasar y ya pero eso...

 

[Josmanpol]

Te pasa ITV el intermedio anulado?? Hasta donde sé creo que no pasa. Tambien tengo un cokega en la itv, por eso no hay problema, la cosa es tema policía y tal... Supongo que a menos que sea alguien que sepa si le das la documentación del final te dejará pasar y ya pero eso...

Paso ITV porqué el final está homologado, es digamos todo en uno, no sé como explicarlo. Es el final y luego junto lleva un tubo largo que ya llega al catalizador. Igual creen que el catalizador es el intermedio y por eso no me dicen nada, no sé, pero así lo homologué en la ITV y así la paso. Tube que homologar la documentación del escape, porqué al ser de segunda mano, no coincidía con el bastidor del coche, pedí la documentación a la casa del escape, previo pago, claro y así ya fui a la ITV y la pasé.

 

[valentinovpotasas]

Gracias por la respuesta @Josmanpol, alguien que haya montado un intermedio y final homologados en e46 tiene algún vídeo para hacerme a la idea del sonido que queda más o menos?

 

[valentinovpotasas]

Os comento cómo ha quedado la cosa por si alguien se lo pregunta. Le acabé haciendo el escape en INGARSA, en Olite (Navarra) y la configuración es: 1er silenciador deportivo homologado > resonador intermedio de serie > silenciador final deportivo homologado con dos colas de 3". Respecto a las colas, quedan perfectas para el hueco que deja el difusor del pack M, lo rellena entero pero tampoco queda como un lanzapatatas. En lo que respecta al sonido, para ser el motor 2.2 y ser homologado...suena bastante. Al principio y en frío no suena demasiado, pero al calentarse (sobre todo en torno a las 2.000 rpm) tiene un sonido súper grave y lleno, que si se lleva en ciudad entre edificios es audible a distancia. Incluso al soltar gas en 2a y sobre todo en 1a deja escuchar algún pedete. Por tramo y a altas vueltas también el sonido es lleno y muy bonito. Y por dentro, a 120 (3.500rpm en diferencial 3.38) casi nada de drone, el sonido es presente pero no molesto para viajar.

En definitiva, por 670 euros, teniendo en cuenta que está homologado y voy sin ninguna preocupación a ITV y controles, lo recomiendo mucho hacerlo de esta manera. Puede que dependiendo de los silenciadores (duramás, don silencioso...) cambie el resultado, pero los de Ingarsa la verdad que me han sorprendido. Vaya que los que estéis entre hacerle rectos traseros, merece la pena pagar algo más para ir tranquilo en tema legalidad y con un sonido algo menos crudo pero igualmente presente.

Ahora el caso es si se me hace muy rápido el oído a este escape y me pida más el cuerpoque ahí habrá que ver si se le mete el intermedio recto o ponérselo homologado que no cambiará mucho...

 

[AGS]

Yo monte la linea de TA Technix en inox, linea entera, y no sonaba casi nada. El sonido era bonito, si, y a bajas vueltas diría que sonaba mas que a altas. La diferencia con uno original es poca, lo bueno es que esta linea se separa y las uniones son buenas. Yo actualmente llevo el tramo final homologado de esta linea que comento y el resto recto. Para mi gusto, PERFECTO hehehe