Duda Es lo mismo Manual que Manual Sport

[silvita]

Sabéis si cuando ponemos la palanca en modo "manual" da el mismo resultado de conducción que cuando la ponemos en modo "manual" pero cambiamos también a Sport?

 

[Diego F.]

Si es manual, es decir, tú cambias, ¿qué diferencia puede haber aunque cambies el modo de conducción?


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[silvita]

Pues eso pienso yo, pero el caso es que se te refleja dicho cambio en la pantalla...

 

[rauless]

Pomer manual y luego poneis sport , vereis como pega un tironcillo como mas fuerza.

 

[ptrz_10]

En modo Sport+ sí que cambia alguna otra cosa, pero en modo manual Sport yo creo que solo tiene una respuesta más nerviosa al tacto al acelerar, pero al cambiar tu lo pones a las vueltas que quieras 2000, 3000,... 7000....

 

[Diego F.]

Pues eso pienso yo, pero el caso es que se te refleja dicho cambio en la pantalla...

Te indica que has puesto el modo Sport y eso se traduce en que cambia la respuesta del acelerador y la suspensión. Si estás en D sí afecta al cambio (estira más las marchas y lo lleva más alto de vueltas), pero si vas en manual esto último no te afecta.


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[Diego F.]

Pomer manual y luego poneis sport , vereis como pega un tironcillo como mas fuerza.

Lo que notas es el tacto del acelerador más directo.


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[bigwave]

Cambia respuesta del acelerador, dirección y suspensión.

 

[antlopbar]

Estoy de acuerdo con bigwave. Es eso exactamente.


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[Irisnuma]

Cambia respuesta del acelerador, dirección y suspensión.

Para la suspensión , creo que necesitas el extra " Control Dinámico de la Suspensión"


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[bigwave]

Para la suspensión , creo que necesitas el extra " Control Dinámico de la Suspensión"


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Está claro a menos extras menos modificaciones en el comportamiento.

 

[silvita]

Pues entonces... si no llevamos "Control Dinámico de la Suspensión" estando en manual, si cambiamos a Sport o Sport+ no cambia nada.

 

[bigwave]

Pues entonces... si no llevamos "Control Dinámico de la Suspensión" estando en manual, si cambiamos a Sport o Sport+ no cambia nada.

Tacto del acelerador, control de estabilidad más permisivo en Sport+ y dirección

 

[silvita]

Tacto del acelerador, control de estabilidad más permisivo en Sport+ y dirección

Bigwave , lo del control de estabilidad lo sabía, pero, en la dirección no noto nada, tengo que tener algún extra? como dirección activa o algo parecido?

 

[bigwave]

Bigwave , lo del control de estabilidad lo sabía, pero, en la dirección no noto nada, tengo que tener algún extra? como dirección activa o algo parecido?

Depende si llevas dirección activa integral es más directa, dura y desconecta el giro del eje trasero, sin este extra creo que se endurece