Duda Eliminar catalizador. Aumenta o baja el consumo?

En aquella epoca todavia era habitual encontrar informacion del aceite en coches de cierto nivel.

 

Algunos xantias versiones full traían reloj de temperatura de aceite.

Gran coche el xantia. Igual algún día me vuelvo a agenciar uno, pero gasolina. Tristemente ya no quedan.

 

Creo recordar que el Toyota Carina E 2.0 paso de 150cv a 133cv cuando lo catalizaron

 

Psa es muy de eso, mi ex 406 tambien traia temperatura de aceite, y hasta los 508 de anterior generacion tambien

 

Con escape abierto ganas arriba y pierdes abajo por lo general . Al menos en las tetra .

 

Aún así los colectores de competición no suelen ser rectos , dan unas vueltas .. juegan con contrapresiones . No tendría sentido el meter un escape como tal hasta atrás si la salida totalmente libre diese más potencia , unes los 4 colectores en uno como en los trastores y pones un tubo pa un lado del motor . Sería lo más sencillo .
Sin embargo a nivel real se juega con longitud , cambio de diámetro cada X distancia etc .

 

Presión de aceite, temperatura aceite, voltímetro...etc como los Audi A4 de esa época, los Fiat uno turbo anteriores que además marcaban la presión del turbo.

 

Que prejuicioso

 

Pero no quitando un tramo del escape y voilà. Hay que usar componentes diseñados para tal fin.

 

En un coche en teoría poca mierda vas a notarle de llevar a no llevar cata . Si solo vacías el cata . .
Le vas a notar que no te vuelve a j*der la cartera el catalizador simplemente . Como yo con las egr , se nota que empuja un casi nada más en bajos , pero las anuló simplemente pa que no me tupan el motor . Aunque repito , algo se les nota .

 

Jugar con los diámetros y longitudes .. en las 2 tiempos se nota aún mucho más . Por lo general en una 2 tiempos es ,diámetro de salida inferior al segúndo tramo .. bufanda,. Otra vez mengua el diámetro tras pasar la bufanda , y abre de nuevo en el silencioso .

 

Antes no puedo opinar pero después quedaban bastantes perjudicadas. Recuerdo un Toyota land Cruiser que quedo como si lo hubieran lijado de meterlo por el campo y como nos poníamos delante para que no lo viera un japonés que había venido a no sé que acto. Un Porsche 928 que quedo con las ruedas lisas en una semana, un Alpine que se quedo sin poder pasar de tercera....

 

Hombre, en las 2t el escape lo es todo.

 

pues pasa itv perfectamente , tienes que ir en caliente pero la pasa.

 

Si, es diesel

 

Es que el catalizador es para bajar los niveles de CO, y las itv no miden las emisiones de CO de los diésel, miden la opacidad. Por eso los diésel pasan la itv con el catalizador vaciado, pero los gasolina no.