Bueno compañeros, soy nuevo en el foro. Tengo un 325 e 46 del 2001 cabrio, desde Octubre de 2014 y desde entonces todo han sido problemas. Algunos ya solucionados como los mecánicos ( pastillas, discos, radiador, trapecios, junta de balancines,sensor de arbol de levas, fleje de la transmisión, sensor de aceite, bomba de direction asistida y tuberías,tacos de motor, silentblocks, cambio de caja de aceite de la transmisión, creo que no me dejo nada, aunque tampoco me extrañaria, jajaja), otros eléctricos ( mazo de cables del maletero, motor de cerradura de puerta del copiloto, ZKE,modulo bm 24) otros varios como ajuste de ventanillas delanteras ( se quedaban abiertas al cerrar el coche!) ajuste de cinturon de seguridad que no recogía,cambio del pretensor del cinturon, bujias, todos los fluidos etc..
Pues bien a día de hoy lo único que funcionaba bien cuando lo compre, la capota, resulta que tras paso por servicio oficial donde me hicieron gran parte de la puesta a punto referida arriba, dejo de funcionar.
En el servicio oficial me negaron que ellos tuvieran nada que ver con ese fallo y que nada de lo que habían cambiado al coche desde el punto de vista electrico tenía que ver con este fallo. También es casualidad no?
El caso es que harto de que allí solo sean meros cambiadores de piezas a precio de oro, por cierto. Decidí acudir a un mecánico no oficial quien acabo lo que no me hicieron en BMW con mucha mayor profesionalidad y eficacia.
Queda pendiente después de toda esta peripecia el tema de la capota, que aunque este mecánico ha conseguido que se mueva, no acaba de hacer el ciclo completo y hay que ayudarla para conseguir el objetivo.
Este buen hombre se esta volviendo loco con este tema y su sospecha apunta a fallo del motor hidráulico aunque no lo tiene nada claro, y me ha pedido unos días para hacer unas gestiones con un tipo de Valencia que al parecer es un crack en esto de las capotas.
He estado buscando por el foro problemas referentes a la capota pero no he encontrado nada que arroje luz sobre el problema. Lo de menos seria cambiar el motor, pero claro sin tener la seguridad absouta de que sea ese el fallo no me atrevo a dar el paso y comerme un motor nuevo que no sirva para nada. El motor hidráulico no tiene perdidas de aceite, los engranajes de la capota están bien y lubricados, así que no se donde esta el fallo.Sólo se que antes de llevar el coche al Servicio Oficial tenia un cabrio y ahora no.
Ahora tengo un coche que funciona como la seda pero que no se puede descapotar, así que como podeis imaginar estoy contento no, lo siguiente.
En fin perdón por el tocho pero necesitaba desahogarme y de paso buscar algo de luz en vuestra experiencia con cabrios.
Saludos
