Noticia El primer coche con motor delantero transversal: Saab 92

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por RADASON, 8 Ago 2020.

  1. 392C

    392C Forista Senior

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    El primero que ha puesto el compañero, el de 18900€, en ese compraventa tienen la mayoría de los coches espectacularmente caros.
    Incluso para coches mundanos.
     
  2. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    A mi me gusta el 95 SportCombi :chulo:

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  3. 392C

    392C Forista Senior

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    Saab para mí fue de los primeros en fabricar fruteros chulos cuando la mayoría no pasaban de añadir un caja cuadrada a la trasera
     
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  4. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Este es guapísimo, las llantas son un acierto total.
     
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  5. B234R

    B234R Forista

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    Los precios de cualquier coche que huela a "futuro clásico" se han disparado, como ya sabemos, y los 900 no podían ser menos.
    No hace tanto que los 900 Turbo 16v de 175 CV se vendían por 3000€, o los Turbo LPT de los últimos (´92-´93) por 1800€, en un estado decentito. Los de motor atmosférico, al peso.
    Poner el volante Nardi "de yate" es una manía que tienen ciertos propietarios de ponerle todos los accesorios posibles, sobre todo si el compi que tiene otro 900 ya lleva esos accesorios: llantas Aero, kit Aero, alerón trasero "cola de ballena", madera en el salpicadero, los relojes supletorios, etc...

    Yo puse en venta mi 9000 Aero por 3600€ en 2013 y la gente solo me ofrecían cantidades insultantes, a pesar de ser un cochazo y estar en muy buen estado. Por supuesto el coche acabó yéndose al quinto pino.
     
  6. B234R

    B234R Forista

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    Ja ja, mi antiguo 9000 era clavado a la segunda foto, incluso llevaba el mismo equipo de sonido original con la radio/casette por un lado y el lector de CDs por otro, y el segundo ordenador de a bordo en lugar del reloj analógico. Cuando compré el coche no llevaba madera, me gustaba así, pero algunos amigos me animaron a ponérsela, y creéme que al final tuve que reconocer que la madera cambiaba totalmente el ambiente interior (para mejor, a mi gusto). Forma todo una sola pieza: una plancha de plástico sobre la que va pegada una lámina de madera con la misma forma.
    El cuero era de muy alta calidad, y los asientos calefactados, una bendición en invierno, aunque yo viva en Sevilla.

    De acuerdo en que en los 900, con un salpicadero muy muy funcional, la madera queda muchísimo peor.
     
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  7. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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    Una variante que he puesto en hilo de variantes curiosas, Saab 900 Speedster

    saab-speedster-protoype.jpg speedster-02.jpg
     
  8. Soberano

    Soberano Clan Leader

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  9. RADASON

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    Jejeje
     

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