el compresor de A/A chirrea!!!

[bmw_ 528i]

hola compis,al encender el A/A, el compresor suena muy mal!se escuchan chirridos bastante molestos,ay veces que mas y ay veces que menos,pero ya me da corte poner el A/A!!!!si teneis alguna idia de lo que puede ser y si tiene areglo vos lo egradeceria un montos :roll:

 

[RED VELVET]

¿Estás seguro que es el compresor? Podría provenir del electroventilador.

 

[patches]

Ya te digo, mi compresor esta cayendo pero lo que hace es "petar" pac, pac, pac, pac.... según parece son unas válvulas que lleva, de hecho ya me he hecho con otro, pero si chirría, o es la correa, o algún rodamiento de la polea.

 

[XeVoRa34MotorSport]

Yo me decanto por el rodamiento... Pero, solo suena con el A/A funcionando?

 

[bmw_ 528i]

Yo me decanto por el rodamiento... Pero, solo suena con el A/A funcionando?

si solo suena con el A/A encendido,y proviene des de el compresor!!!!!!!un mecanico me dijo que tengo que cambiar el alternador,pero me da palo,por que el alternador si carga,pero cuando el compresor aranca,suena mucho,la gente me mira de una forma...madre mya

 

[bmw_ 528i]

¿Estás seguro que es el compresor? Podría provenir del electroventilador.

el elecro ventilador va de maravilla!!!es el compresor 100%:cry:

 

[XeVoRa34MotorSport]

si solo suena con el A/A encendido,y proviene des de el compresor!!!!!!!un mecanico me dijo que tengo que cambiar el alternador,pero me da palo,por que el alternador si carga,pero cuando el compresor aranca,suena mucho,la gente me mira de una forma...madre mya

Jajajajajaja ya me imagino... Tengo yo un problema similar en mi serie 7 y sé lo que es que suene a cacharri y te miren de maneras despectiva!!
Si solo suena cuando esta activado, en ese caso no creo que sea del rodamiento de la polea, ya que si este se vá, suena siempre que esté el motor arrancado... Ya que las correas van al cigueñal y están funcionando siempre!! Mira haber lo mismo es por falta del aceite que llevan...

 

[bmw_ 528i]

Jajajajajaja ya me imagino... Tengo yo un problema similar en mi serie 7 y sé lo que es que suene a cacharri y te miren de maneras despectiva!!
Si solo suena cuando esta activado, en ese caso no creo que sea del rodamiento de la polea, ya que si este se vá, suena siempre que esté el motor arrancado... Ya que las correas van al cigueñal y están funcionando siempre!! Mira haber lo mismo es por falta del aceite que llevan...

ya te digo pero enfia de maravilla!mirare si se engrasa,a lo mejor tentra engrasador o no se,o le metere un poco de 3 en 1 (multiusos),pero no me da buen royo!gracias saludos

 

[An_ra]

Es el cojinete del embrague eléctrico del Compresor. OJO! ya que puede romperte la correa de servicio...

 

[bmw_ 528i]

Es el cojinete del embrague eléctrico del Compresor. OJO! ya que puede romperte la correa de servicio...

a siii??? que me recomiendas acer?

 

[An_ra]

^Puedes desmontar el compresor e intentar sacar la polea y cambiar el cojinete, si lo encuentras, o acercarte a un desguace. o mirar por el mercadillo del foro.

 

[bmw_ 528i]

^Puedes desmontar el compresor e intentar sacar la polea y cambiar el cojinete, si lo encuentras, o acercarte a un desguace. o mirar por el mercadillo del foro.

muchisimas gracias,empiezo a buscar por el foro y desguaces!!!!!!saludos

 

[maclaud]

Es el cojinete del embrague eléctrico del Compresor. OJO! ya que puede romperte la correa de servicio...

No te sigo mucho. Me pasa más o menos lo mismo y me interesa mucho el tema. ¿Hay fotos o esquemas de la pieza? ¿Y recambio? ¿Qué son esas válvulas que mencionais?

 

[patches]

No te sigo mucho. Me pasa más o menos lo mismo y me interesa mucho el tema. ¿Hay fotos o esquemas de la pieza? ¿Y recambio? ¿Qué son esas válvulas que mencionais?

Lo de las válvulas lo mencioné yo, o por lo menos las puse en mi post. No te puedo ayudar ya que la persona que me lo dijo es un experto, y me fio de él, yo desconozco el funcionamiento y la composición interna del compresor, pero cuándo él me dijo, que al fallar éstas que lo dé por perdido, me lo creo. También es cierto, que lleva fallando ya algo más de un año, y todavía enfría, no como debería, pero enfría bastante, se nota.

 

[An_ra]

Viendo, como encasi todas las averías, que un diagnostico a distancia es muy dificil. también hay que ver por que el cojinete se "jode" y ello nos lleva a : antiguedad del mismo, uso y desgaste o un funcionamiento incorrecto de dicho compresos lo cúal también nos lleb a replantear el "abrir" compresor y comprobar dichas valvulas, que a modo básico funcionan similar a un compresor de aire de los que podamos tener en casa para hinchar ruedas o pintar.. pero este es más complejo en sus componentes, de ahí que si no se está seguro de la procedencia del ruido o del tipo de ruido y se dispone de poco capital o tiempo, lo más rápido y efectivo es subtituir el elemento completo por otro de optimas condiciones si no puede ser nuevo. o Sea, compresor.

 

[bmw_ 528i]

lo veo muy chungo abrir lo,ya que no tengo ni idea de compresores y alternadores,en el taller me han dicho que lo cambie por otro,pero no me combence ya que funciona bien!

 

[XeVoRa34MotorSport]

lo veo muy chungo abrir lo,ya que no tengo ni idea de compresores y alternadores,en el taller me han dicho que lo cambie por otro,pero no me combence ya que funciona bien!

Pues aguantalo... A pesar del incomodo ruido, las money son las money!! Yo personalmente lo dejaria hasta que haga PLOFF!! :razz:

 

[An_ra]

Pues aguantalo... A pesar del incomodo ruido, las money son las money!! Yo personalmente lo dejaria hasta que haga PLOFF!! :razz:

Hacer PLOF significa que puedes gripar el compresor y mandar residuos por todo el sitema de refigeración del A/A.. y entonces es mas caro el relleno que el pastel.

Vamos como vaca sin cencerro por el campo.. echar el jornal y no cobrar ná.

 

[bmw_ 528i]

Hacer PLOF significa que puedes gripar el compresor y mandar residuos por todo el sitema de refigeración del A/A.. y entonces es mas caro el relleno que el pastel.

Vamos como vaca sin cencerro por el campo.. echar el jornal y no cobrar ná.

tienes toda la razon,buscare otro aun que sea del desguace y lo cambiare,mañana me acercare al desguace EL CHOQUE,claro antes ire a una tienda de racanbios para ver de lo que se trata!!!ya os contare!!!!!muchas gracias a todos,:supz: :tonqe

 

[migance]

Viendo, como encasi todas las averías, que un diagnostico a distancia es muy dificil. también hay que ver por que el cojinete se "jode" y ello nos lleva a : antiguedad del mismo, uso y desgaste o un funcionamiento incorrecto de dicho compresos lo cúal también nos lleb a replantear el "abrir" compresor y comprobar dichas valvulas, que a modo básico funcionan similar a un compresor de aire de los que podamos tener en casa para hinchar ruedas o pintar.. pero este es más complejo en sus componentes, de ahí que si no se está seguro de la procedencia del ruido o del tipo de ruido y se dispone de poco capital o tiempo, lo más rápido y efectivo es subtituir el elemento completo por otro de optimas condiciones si no puede ser nuevo. o Sea, compresor.

Hola, tengo el mismo problema con el compresor, poco capital pero me sobra tiempo. He estado buscando pero no encuentro un tutorial para desmontar el compresor. Agradecería muchísimo si me echáis un cable.

 

[torpedo520I]

Ojo¡¡¡¡ al desmontar el compresor, que la presión es fuerte y os puede dar un zarpazo. Me han iondicado que antes de menearlo, que lo vacié.

 

[blueboy_gigel]

Los compresores están en unos 100€
En youtube he visto vídeos de como abrir y arreglar. Pero necesitas un nivel pa meterle mano.
Me va el internet fatal no te puedo buscar los videos.
Si dices que funciona bien, lo único que tiene roto es el embrague. En los videos sale desmontado del todo

 

[kikirock]

Aquí teneis un video del despiece de un compresor, como podeis ver, no es tan complicado.


Y aquí la segunda parte:


saludos