Egr

[pato]

Hola compañeros hoy me decidí a limpiar la dichosa egr...
Decir que jamás vi algo con tanta mierda, ahora la tengo sumergida en desengrasante.

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[sebas]

lo mejor que puedes hacer es limpiar toda la admision recomiendo ultrasonidos y anular la egr. yo lo hice hace 50 mil km y tengo la admision impecable. saludos

 

[pato]

La voy a anular pero esta semana toca itv así que lo haré este finde...

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[Jpalacios]

Mi duda es si anulas la AGR la emision de gases que emmite el coche es muy superior porque esos ya no los mete de nuevo en el motor no? Por lo tanto tendrías que volver a conectar cada vez que pasas itv?

 

[pato]

Mi duda es si anulas la AGR la emision de gases que emmite el coche es muy superior porque esos ya no los mete de nuevo en el motor no? Por lo tanto tendrías que volver a conectar cada vez que pasas itv?

Entiendo que si... yo x si acaso la paso con ella activada y luego anulo

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[pato]

Limpia...

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[Jpalacios]

Entiendo que si... yo x si acaso la paso con ella activada y luego anulo

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Como la anulas? Yo quiero anularla y quitarle las palomillas que aunque las limpie no me fio de ellas...

 

[pato]

Palomillas yo no llevo segun entiendo puesto que es manual y del 2002... y en cuanto anular con una bola de rodamiento dentro del tubo negro y azul que va a la agr

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[Mihaita]

La voy a anular pero esta semana toca itv así que lo haré este finde...

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Mi duda es si anulas la AGR la emision de gases que emmite el coche es muy superior porque esos ya no los mete de nuevo en el motor no? Por lo tanto tendrías que volver a conectar cada vez que pasas itv?

No influye nada en la ITV,se puede pasar con ella anulada.

Palomillas yo no llevo segun entiendo puesto que es manual y del 2002... y en cuanto anular con una bola de rodamiento dentro del tubo negro y azul que va a la agr

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Exactamente,con una bola de rodamiento un pelin mayor que se mete en el tubo que la acciona,de este modo queda siempre cerrada.

 

[Jpalacios]

No influye nada en la ITV,se puede pasar con ella anulada.

Esto no creo que sea fiable 100% y dependerá de la suerte que se tenga ese dia, sencillamente porque si anulas la EGR la emisión de CO2 que emite el coche imagino que resultará más elevada de lo normal ya que esos gases no los recicla el motor y los expulsa directamente y en en la ITV se miden los niveles de gases que expulsa el coche.

Saludos.

 

[poderosobmw]

Yo la tenia anulada en mi Tds y pasaba ITV sin problemas.

 

[Jpalacios]

Yo la tenia anulada en mi Tds y pasaba ITV sin problemas.

Bueno si es asi ya me anima mas ha hacerlo...

 

[Manol]

No influye nada en la ITV,se puede pasar con ella anulada.

Esto no creo que sea fiable 100% y dependerá de la suerte que se tenga ese dia, sencillamente porque si anulas la EGR la emisión de CO2 que emite el coche imagino que resultará más elevada de lo normal ya que esos gases no los recicla el motor y los expulsa directamente y en en la ITV se miden los niveles de gases que expulsa el coche.

Saludos.

En los diesel no miden CO2, solo se mide la opacidad, por lo tanto, sin problema.
Yo ya he pasado 3 ITV's y siempre dentro de los parámetros y más bien, por debajo de la media.

 

[pato]

Montada la agr limpita y nada ha explotado el coche anda y tira...:beer::beer::beer::beer::beer:
No me había planteado lo de la no medición de co2 en la itv... igual la anulo mañana que no tengo rodamientos... una cosa, de que diámetro tiene k ser la bola?

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[Jpalacios]

Montada la agr limpita y nada ha explotado el coche anda y tira...:beer::beer::beer::beer::beer:
No me había planteado lo de la no medición de co2 en la itv... igual la anulo mañana que no tengo rodamientos... una cosa, de que diámetro tiene k ser la bola?

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Me gustaria saber si el coche tira menos humo negro una vez anulada la EGR.

POr lo que he leido, la bola de rodamiento mientras sea mas grande que la entrada del tubo de la EGR...

Saludos.

 

[Eddie27]

¿Tienes fotos de como la desmontaste? A mi me gustaría limpiarla pero no me atrevo a desmontarla sin ver fotos antes de como se hizo, tengo miedo armar pifia

Un saludo

 

[pato]

¿Tienes fotos de como la desmontaste? A mi me gustaría limpiarla pero no me atrevo a desmontarla sin ver fotos antes de como se hizo, tengo miedo armar pifia

Un saludo

No tengo fotos de desmontarla pero es super fácil... solo hay que quitar la tapa del motor la pequeña negra que continua a la gris que pone bmw y la ves solo hay que quitar el manguito pequeño, otro más gordo que va al colector de admisión (creo) y otro mediano luego la válvula va sujeta con 4 tornillos y listo... si buscas en el foro tienes bricos... espera k busco

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[Ayaxre]

Yo la limpié y la anulé al montarla, es sencillo y por sí acaso además del rodamiento puse un tapón en la entrada del escape a la EGR. Mientras no se aprecie la manipulación en la ITV por lo que dice Manol no deben darse cuenta. Además miden a más de 2000 vueltas y por lo que he leído la EGR cierra antes.

Saludos

 

[pato]

Pase itv hoy anulo egr...

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[Mihaita]

Me gustaria saber si el coche tira menos humo negro una vez anulada la EGR.

POr lo que he leido, la bola de rodamiento mientras sea mas grande que la entrada del tubo de la EGR...

Saludos.

Una bola un pelin mayor que el diametro interior del tubo,tienes que meterla forzada,yo en el tds he metido dos,en los dos extremos del tubo,por seguridad.

 

[marfil]

yo creo que tambien voy a anular egr y limpiar

 

[pato]

Una cosa que me fije es que siempre estuvo la aguja de la temperatura por debajo del medio pero desde que la limpie (sin anularla) la aguja llega al medio... tendrá algo que ver?

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[Recoil]

Yo el otro día la desanulé.. tu no sabes la de aceite que tenía ahí almacenado porque no lo quema.. Mejor es que lo queme que está hecho para eso a que haya un charco de aceite y se meta sin quemar.

Las cosas como son, es más se lo pregunté a un amiguete y dice exactamente lo mismo.

Es más, no merece la pena porque ganar no ganas nada.

Un saludo

 

[Manol]

Una cosa que me fije es que siempre estuvo la aguja de la temperatura por debajo del medio pero desde que la limpie (sin anularla) la aguja llega al medio... tendrá algo que ver?
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Probablemente, si la diferencia es "manifiesta", es que tienes el termostato tocado.

Yo el otro día la desanulé.. tu no sabes la de aceite que tenía ahí almacenado porque no lo quema.. Mejor es que lo queme que está hecho para eso a que haya un charco de aceite y se meta sin quemar.

Las cosas como son, es más se lo pregunté a un amiguete y dice exactamente lo mismo.

Es más, no merece la pena porque ganar no ganas nada.

Un saludo

Eso no tiene sentido por ningún lado, con la válvula EGR anulada o no, el aceite entra igual, ya que proviene del turbo.
Y sí, merece la pena llevarla anulada, no le meto al motor la mierda que echa por el escape, que inventen otro sistema y se dejen de improvisaciones para que al final paguemos las consecuencias los mismos de siempre, los usuarios.
Lo de la EGR fue una normativa que todos los fabricante pusieron a lo "rápido" para cumplimentar las normas de EuroXX, impuestas por la EU.

 

[Ayaxre]

Yo el otro día la desanulé.. tu no sabes la de aceite que tenía ahí almacenado porque no lo quema.. Mejor es que lo queme que está hecho para eso a que haya un charco de aceite y se meta sin quemar.

Buenas

¿Dónde se queda el aceite para mirarlo? Bueno en prestaciones no ganarás nada pero a la larga evitas que se llene todo el colector de alquitrán, y el tubo y sensor del turbo se ensucian y fallan a la larga, yo lo he tenido que cambiar hace muy poco y estoy casi seguro que es por eso.

Saludos

 

[Liquidsnk]

Yo la llevé anulada un tiempo y te digo:

Ventajas:
A tope echa menos humo.

Desventajas:
Tarda más en llegar a temperatura de servicio.
El ralenti se queda mas alto con el consiguiente aumento de prestaciones.
Aumenta el lag de respuesta del pedal.


Yo creo que de anularla es mejor simplemente poner la pletina, no poner el rodamiento para que asi el sistema este engañado.

 

[pato]

Probablemente, si la diferencia es "manifiesta", es que tienes el termostato tocado.


Eso no tiene sentido por ningún lado, con la válvula EGR anulada o no, el aceite entra igual, ya que proviene del turbo.
Y sí, merece la pena llevarla anulada, no le meto al motor la mierda que echa por el escape, que inventen otro sistema y se dejen de improvisaciones para que al final paguemos las consecuencias los mismos de siempre, los usuarios.
Lo de la EGR fue una normativa que todos los fabricante pusieron a lo "rápido" para cumplimentar las normas de EuroXX, impuestas por la EU.

Eso pensaba yo que el termostato estaba mal pero al ver la temporaria arriba otra vez saque la conclusión de que tenía algo k ver...

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[patapalo]

Yo el otro día la desanulé.. tu no sabes la de aceite que tenía ahí almacenado porque no lo quema.. Mejor es que lo queme que está hecho para eso a que haya un charco de aceite y se meta sin quemar.

Las cosas como son, es más se lo pregunté a un amiguete y dice exactamente lo mismo.

Es más, no merece la pena porque ganar no ganas nada.

Un saludo

.
pues esa información creo que no tiene sentido..
si tienes aceite ahi..algo no va bien en el motor¿eh?..recirculan gases del escape,no aceite..y si la anulas no va mejor ni peor,simplemente preservaras el colector y la admisión de toda la mierda ,luego el motor irá a la larga mas limpio.
y yo la tengo anulada hace años y pasa la itv perfectamente

 

[isma520d]

Hoy e ido al taller a hacer revisión y de paso desmontar la egr. 275000 km y este es el estado.

Y la entrada del colector de admisión

Vaya tela cuanto chapapote, el mecánico y amigo no me recomienda anularla que son más los contras que los pros, sólo si el coche se gasta exclusivamente por ciudad.

La a limpiado y otro dia mandaré el colector a limpiar con ultrasonido y hasta la próxima.

Enviado desde mi Xperia P usando tapatalk 2

 

[pato]

Igual os suena a broma pero desde que
desmonte la válvula y la limpie a los dos días pase itv bien, no encuentro donde comprar la maldita bola de rodamiento! Por cierto cuando la encuentre me valdrá para ver a que torno se ensucia la válvula...
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