Egr anulada sin error.........e90

hombree una limpiadita a la egr es mano de santo!!jeje

 

toni cuentanos como te va el coche anulando la egr con el fap?

 

cuesta mucho liompiar la egr, esque en tema mecanica soy un poco negao jeje si me pongo lo hago pero paso un mal rato cuando empiezo a desmontar cosas uffff

 

tienes un brico de BLAKI que seguro que si lo ves con detenimiento la limpias con los ojos cerrados!.......http://www.bmwfaq.com/f151/cambio-de-aceite-filtro-de-aceite-y-limpieza-de-vavula-egr-473625/

 

ok le voy ha echar un ojo sl2 merci

 

Gracias, las medidas son, interior 0,8cm, exterior 3cm y grosor 3cm, verdad?

el grosor tiene que ser esa medida o puede variar dependiendo lo que encontremos en el mercado?

 

3 cm de grosor no!!!a ver si vas a poner una tuerca de rueda de un camion?jeje
son 0,2, ó 0,1 para que el tubo te cierre bien y no tengas perdidas de humo!!son milimetros.Antes he puesto 3 mm pero me parece que me he pasao las que yo he puesto son de 1 a lo sumo de 2 pero de ahí no te pases o tendrás problemas con el tubo.....

 

Joseluis3975 que toni es el que lleva fap? lo estoy buscando para hablar con el.

 

Me estoy estudiando todos los bricos que veo de este tipo de cosas.jejeje

 

Alguien ha anulado la egr en un 163 CV con FAP?

 

juer,pues quitale el fap y ya no tienes el problema,luego solo te queda anular la egr!!!sin problem....

 

debe de ser más complicado. Porque los que llevan FAP llevan una mariposa en la egr que se cierra para hacer la limpieza del FAP.

 

muy buena aportacion gracias,como bien dicen muchos mejor unas fotillos y asi un brico mas.

 

Pues a mi me ha salido mal el invento. La puse la semana pasada y hoy, despues de 400Km. me ha salido el error del motorcillo amarillo.
¿Sabeis si quitando la arandela me desaparecera el fallo o toca pasar por conce?
Me parece que al final voy a dejar el coche como estaba y me dejo de expermentos.

 

si se la quitas en unos cuantos km desaparece solo el simbolo,pero que arandela le has puesto?

 

La arandela la fabrique yo con chapa de inox de 1mm

 

dices que el expesor es de 1mm el diametro exterior e interior de cuanto?

 

Exterior 29mm e interior 8mm

 

Bueno, pues esta tarde he quitado la arandela y el error se ha quitado en solo 2km., la verdad es que ha sido un alivio.
He de decir que cuando me puse la arandela la semana pasada, note como si el coche se volviera mas perezoso al pedal, no hize mucho caso por que era casi inapreciable y crei que serian manias mias, pero la verdad es que hoy, al quitarla, he notado mejoria en el coche. Ahora si que ya no entiendo nada, pero visto lo visto,el coche se queda tal cual de casa.

 

Pues yo ya tengo mi arandelita puesta,no se tarda nada si solo es la arandela,pero ya puestos a la faena desmonte la EGR la subi a casa y la pegue un buen limpiadito con gasolina,no tenia mucha mierda,pero ya puestos en faena,...

El caso es que no me a dado fallo ni nada por el estilo,tampoco he notado nada raro (como es normal).

 

buenas una pregunta esa arandela es comercial(me da que no) donde la conseguis ?
Saludos

 

a menos de 1500 rpm,como que tiene mas "brio"el coche,¿no lo has notado?eso si desde ahora la egr limpita como el culito de un bebé jeje.
saludos

 

Lo que si que note es que el diametro exterior podria haber sido un pelin mas grande,como 2mm o algo mas,bailaba un poco,no lo suficiente como para colarse.

Lo del brio,en teoria no deberia notarse nada,pues lo unico que hace eso es meter menos mierda al motor.

 

la mierda va acompañada de gases de escape,a menos gases mejor combustion!

 

Te lo repito otra vez ALFREDO, lo que tienes que hacer es echarle gas-oil y dejarte de anular cosas que vienen de origen.

PD- Por supuesto el filtro de gas-oil también

sds

 

y de paso cambiar pastillas de freno!!!q ya toca!!!es que se me pasan las cosas.!!
P.D.Se me a encendido una luz "la rueda del." y el coche cuando frena hace mucho ruido como a chapa y sale humo!!¿sabes q puede ser?:-k

 

que lio me formo con esto...
una pregunta.¿eso es malo para el motor?me refiero a anular la erg.

 

Eso es el turbo seguro, que va ubicado en el mismo sitio, juassssssssss

Dile a tu jefe que se gaste las pelas y de paso que te suba el sueldo por pelota

 

¿de que jefe hablas?