Recoil
Forista
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Menudo pitoste he cagado en la centralita con montar el chip de los... :drinkers
Resulta que mi centralita no tiene zócalo (biennnnn =D=)
Total que tengo algún zocalillo por ahí de cuando mi viejo pirateaba el "Via Digital".. no es muy fiable ni duro pero bueno..
Me dispongo a desoldar el chip.. con soldador en mano calentando, y con un chisme que parece un boli que con un muelle y tal aspira. Cuesta lo suyo y poco a poco iban saliendo pero le costaba, me echaba ayuda del estaño y tal.
Bueno, cuando más o menos ya estaban todos quitados, le doy la vuelta para hacer un poco de palanca al chip para ver si salía, veo que también hay soldadura por el otro lado, total que esa es más díficil de quitar.
Con ayuda de mi padre, yo calentaba y el hacía palanca para que fuera saliendo... y.....
Aquí viene el lio: clackkk... dos patillas rotas (no es el fin del mundo)
Cuando por fin sale el chip: 3 pistas dañadas de la centralita :bigcry:
¡¡¡ ADIÓS BEMEfiveTwoFive ti-di !!!
Con paciencia sobre todo, cables finitos y tester en mano a seguir las pistas y hacer empalmes.
Sueldo las dos patillas rotas... desueldo el zócalo (otro buen rato) y casi sale hecho polvo de lo "bueno" que era.
Se mete el zócalo en la ECU con mucho cuidado que no se doblen las patillas (se han doblado dos veces
)
Soldamos rápidamente después de 5horas de trabajo desperdiciado para que ahora me quede sin coche, sin chip y sin aceite de girasol para probar.. Ponemos borne, metemos la llave.
Tachannnn --> Trrrrtrrrtrrr (nada no arranca) --> Probamos de nuevo (Oh Dios runnnnnnnnnnnrunnn)
Parece que todo va bien, así que a montar todo.
Finalmente echo 4L aprox de aceite de girasol, abro la puerta del garaje y a probar después de una sufrida tarde de invierno.
¡¡ Tened cuidado con enredar con los coches !! Att.: Recoil
Resulta que mi centralita no tiene zócalo (biennnnn =D=)
Total que tengo algún zocalillo por ahí de cuando mi viejo pirateaba el "Via Digital".. no es muy fiable ni duro pero bueno..
Me dispongo a desoldar el chip.. con soldador en mano calentando, y con un chisme que parece un boli que con un muelle y tal aspira. Cuesta lo suyo y poco a poco iban saliendo pero le costaba, me echaba ayuda del estaño y tal.
Bueno, cuando más o menos ya estaban todos quitados, le doy la vuelta para hacer un poco de palanca al chip para ver si salía, veo que también hay soldadura por el otro lado, total que esa es más díficil de quitar.
Con ayuda de mi padre, yo calentaba y el hacía palanca para que fuera saliendo... y.....
Aquí viene el lio: clackkk... dos patillas rotas (no es el fin del mundo)
Cuando por fin sale el chip: 3 pistas dañadas de la centralita :bigcry:
¡¡¡ ADIÓS BEMEfiveTwoFive ti-di !!!
Con paciencia sobre todo, cables finitos y tester en mano a seguir las pistas y hacer empalmes.
Sueldo las dos patillas rotas... desueldo el zócalo (otro buen rato) y casi sale hecho polvo de lo "bueno" que era.
Se mete el zócalo en la ECU con mucho cuidado que no se doblen las patillas (se han doblado dos veces
)Soldamos rápidamente después de 5horas de trabajo desperdiciado para que ahora me quede sin coche, sin chip y sin aceite de girasol para probar.. Ponemos borne, metemos la llave.
Tachannnn --> Trrrrtrrrtrrr (nada no arranca) --> Probamos de nuevo (Oh Dios runnnnnnnnnnnrunnn)
Parece que todo va bien, así que a montar todo.
Finalmente echo 4L aprox de aceite de girasol, abro la puerta del garaje y a probar después de una sufrida tarde de invierno.
¡¡ Tened cuidado con enredar con los coches !! Att.: Recoil
